bears
-
Postów
2399 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez bears
-
Panowie spokojnie, autor i zapewne właściciel ciągnika na pewno wam go nie sprzeda za połowę wartości rynkowej także o ile oryginał to liczył bym sporo ponad cenę rynkową. -
Nie? 3P nawet na nowym chińskim chodzi spokojnie i nie ma z nim problemów -
Jak tak wyżarło tuleje to blok jest taki sam -
Napisz kolego jak to się "wpierdziela" i czym autor ma pomierzyć tuleje? Metrówką czy może suwmiarką jak któryś z miszczów na forum.
-
najwydajniejsza pompa hydrauliczna do c-360
bears odpowiedział(a) na misiael7745 temat w Układ hydrauliczny
Nie zwiększa się ciśnienie to i udźwig pozostał taki jaki był. -
No właśnie, pajace zazdrosne o sprzęt a pewnie nawet nie mają tyle hipoteki w zastaw kredytu na takiego Fenda. Kolega takim jeździ w robocie to wie co mówi -
W jakim banku brałeś kredyt?
-
Bo pewnie kolega z chęcią by podjechał i zarobił sobie grosza
-
Chińczyk więc jakość marna, jeśli nie wymieniasz całego kompletu z dociskiem to lepiej dołóż to 100 zł na całości i kup coś lepszego.
-
Mam, w planach jeszcze są ksenony tak żeby każda panienka widząc niebieską oślepiającą poświatę na horyzoncie wiedziała że jedzie najlepszy ciągnik na świecie - Zetor. -
Bajka. Jeśli chodzi o oświetlenie to polecam bym jeszcze na przód zarzucić światła do jazdy dziennej ala "kałdi". Idąc dalej zamontować pod ciągnikiem neony w jedynie słusznym kolorze czyli niebieskim, do tego założyć hologram MF który będzie dumnie oświetlał stopnie po otwarciu drzwi. Pod siedzenie wrzucić porządny głośnik tak aby każda panienka w odległości 100m od pobliskiej remizy słyszała disco polo wydobywające się z tego cudu techniki. Jeśli chodzi już o panienki i remizy to taki zestaw sprawi że nie jednej się zrobi "miło" na twój widok w czasie kiedy ty dumnie będziesz "płynął" tym najnowszym cudem techniki po wiejskiej drodze. Zapomniał bym o najważniejszym, w takim przypadku konieczne jest rozszerzyć wyposażenie ciągnika o dodatkowy kocyk...
-
Takiego kwiatka nawet nie opłaca się remontować niezależnie od ceny stąd i ja podziwiam rzeźbienie. -
Na cene. Wszystkie tanie produkuje jeden chińczyk tylko zmienia obudowy. Prąd czy cykl pracy to tylko wymysł zlecającego produkcję. -
Wklej zdjęcie z tej instrukcji bo nigdy o czymś takim nie słyszałem a przez ręce przeszło tego od groma. Jeśli chodzi w ogóle o wały w ruskich maszynach to tam normalnie szlif jest co 0,5 mm a nie 0.25 mm.
-
Balony lepsze do pola, wąskie lepsze na trasy. -
Wybite siedliska wału albo wałek rozrządu.
-
Najlepiej to do końca sworznia dospawać blokadę tak jak jest w nowym typie chociażby.
-
Pękła tuleja w C360? Ciekaw jestem gdzie one pękają... Czyli silnik nie ma suwu ssania a w tulei panuje tylko "kompresja". Ciekawe ciekawe.
-
Jaka cena takie elementy proste. Każdą sprawdzają na szczelność więc albo szczelna, albo złom. Co to znaczy "przemrożona"? -
Oryginał z 350zł, regeneracja 120.
-
Pewnie czyli założysz głowicę, pójdzie woda do oleju i tobie zostanie sprawdzić szczelność w 4 sztukach, wymiana oleju, uszczelki, czas. Za to też Ci odda producent? Każdy kupuje co chce, nikomu nie mówię co ma kupować ale akurat te chinole to największy syf i jak zrobią 1 tyś mth to wszystko.
-
Pęknięte były? Bo jeśli nie to pewnie zna się na głowicach tyle co ja na modzie.
-
To chinole, do tego z niewymiarowymi zaślepkami które w dodatku bardzo często puszczają wodę do oleju od nowości. Jakość gniazd i zaworów pomijam bo jest gorzej niż żenująco.
-
Jakościowo to nie ma polotu do dzisiejszych wyrobów pomijając oczywiście chińczyki czy pseudo polskie.
