Uziu92

no najgorszy, jak suchy śnieg i mróż to nawet jak nie pada to jak krzaki przy drodze albo droga niżej jak pola to zawalone równo.

teraz jest sprzęt to takim zaspom moment by poradził a wtedy c330 na łysych oponach to tyle zrobił co i nic

teraz od kilku lat opady są epizodyczne i co najwyzej kilka cm, które poleży max tydzien-dwa. Jedno co mozna powiedzieć "kurła kiedyś to byli zimy"

wtedy był ten 2010 bardzo mokry, bo bardzo snieznej zimie bardzo mokra wiosna i lato i jesien, powódź w południowej Polsce, zniwa u nas we wrzesniu robili i jeszcze kombajny siadały, ze studni wody mozna było kubkiem nabrać bo bylo 5 cm ponizej lini gruntu.

zima 2010 grudzień , 10 km do dziadka jechałem na świniobicie rano w sobote po całonocnej wiejce 2 godziny, z 10 razy odkopywałem auto, miejscami był tunel że autosana dachu nie było widać, 2-3m śniegu, c 330 z turem cały dzień podwórko odkopywałem i podjazd, mróz w dzien -10 w nocy -20, pewnie część osób to pamięta, to była zima, 2009 tez była konkret, 2011-12 też , śniegu było sporo i mrozy, a od 2013 to d*py nie zimy, na goło po -25 a śniegu pare cm.

u nas na wschodzie dobrego śniegu też nie bylo już kilka dobrych lat, bo tam 5 czy 15 cm to nie opad.

jak silnik kręci normalnie i nic nie stuka, to tak jak koledzy piszą jeżeli jest mechaniczne przeniesienie napędu to możesz go spróbowac drugim ciągnikiem szarpnąć, sprawdz jeszcze tę pompkę, czy podaje paliwo, zdejmij przewód który z niej wychodzi i niech ktoś kręci rozrusznikiem a ty patrz czy paliwo pompuje, tu więcej nic nie można poradzić, skoro piszesz ze było ok to od stania silnik mechanicznie by się nie popsuł.