Alchemik
-
Postów
2732 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
Z tego co kojarzę, to dawno temu mccormick był w grupie z internationalem, później z case, a jak fiat łączył się z case to musiał sprzedać część, żeby nie mieć monopolu i sprzedano mccormika z produkowanymi tam modelami bliźniaczymi dla case. Kupiła firma mająca między innymi markę Landini
-
Żaluzje, albo rolety to miały starsze sprzęty, bo konstruktorzy brali pod uwagę, że sprzęt będzie pracował na wodzie. W termostacie często była mała dziurka, żeby jakieś minimalne krążenie było. Roleta zasłaniała chłodnice, żeby woda nie zamarzła i nie rozsadziła chłodnicy. Bez rolety przy zamkniętym termostacie na dużym mrozie z działającym wentylatorem to kwestia czasami minut jak zacznie zamarzać woda.
-
Euromasz 2.5m
Alchemik skomentował(a) Karol6130 grafika w Agregaty uprawowe z wydźwigiem do siewnika
Z tego co kojarzę, to nie ma, ale akurat ja jeżdżę nim od czasu do czasu. 80 parę koni w Steyr 8100, ale 6 cylindrów podnosi taki rozłożony 3m zestaw bez dodatkowych obciążników // Wersja z przednim napędem, waga ciągnika chyba 4500kg -
Euromasz 2.5m
Alchemik skomentował(a) Karol6130 grafika w Agregaty uprawowe z wydźwigiem do siewnika
Akurat ten współpracowal z famarolem z ścieżkami na linkę, szyba była uchylona do linki i przez zapominalstwo z rozpędu otworzona całkowicie. Na następny sezon, chyba trzeba przerobić na elektryczne, to nie będzie kurz do kabiny wchodził. Tutaj 3m ciąga mocowo chyba podobny do MF 6120 steyr 8100 -
Euromasz 2.5m
Alchemik skomentował(a) Karol6130 grafika w Agregaty uprawowe z wydźwigiem do siewnika
U rodziny też taki tylko 3m, pierwszy rok siał. Narazie się sprawdza. Była lekka obawa czy będzie pewnie podnosił rozłożony z siewnikiem. Nie wiem z jakim ma tu pracować ciągnikiem, ale uwaga na tylną szybę, bo można potłuc -
Nie chciałem się rozpisywać, ale to była praca trochę inna niż typowa w lesie, co można się spocić. Jeden pracował z piłą, lub było wycięte częściowo wcześniej bez żadnego cięcia na kawałki, czy bez obcinaia gałęzi, drugi trochę przesuwał i zakładał linę, a trzeci ciągał ciągnikiem koła kilometra przez pola. Z mrozu się korzystało, bo jeździło się po lodzie, przez trzciny i błotnisty teren, gdzie normalnie nawet cienia szansy nie było wjechać. -
Może jak nie wiało i wielkich mrozów jeszcze nie ma, to mega tragedii jeszcze nie było. U mnie kiedyś czasami zdarzało co prawda z kabiną, ale bez ogrzewania robić wiele godzin przy wycince i wyciąganiu liną drewna z mokradeł jak było w okolicy -20°
-
Jak zobaczyłem zdjęcie, to poczułem ból w kolanach
-
Zakładając, że Zetor się nie psuje, to pewnie zapomniano o nakrętce przy odolejaczu
-
Jako główny, czy pomocnik? -
-
To musiała być jakaś wada fabryczna
-
Nie wiadomo jak był finalny zamysł i w jakim celu dokładnie powstała ta konstrukcja. Prototyp ciężkiej serii Ursusa/Zetora - NUR 1.4 z błotnikami jak 4011 i bez kabiny, też piękny nie jest, a produkcyjna wersja wyglądała już inaczej. -
Teraz to i tak bez znaczenia, Ursusa nie ma, a Zetor też traci na znaczeniu, ledwo dyszy, w Czechach sprzedaje ziemię deweloperowi i ucieka z produkcją do Indii
-
Zaczepy to tylko osprzęt, tu jest silnik s43 (nie mylić z s4003) i skrzynia biegów między innymi z dodadkową dźwignia wyboru prędkości WOM, można przekładać końcówkę WOM itp
-
Po czy poznajesz, skoro to inna skrzynia biegów i silnik niż w 4011 i w zwykłej c360? // Tak tylko przypomnę, że to wersja która nie weszła do seryjnej produkcji
-
Z tego co wiem za innym forum gdzie jest też prezentowany ciągnik. Podnośnik jest wewnątrz normalny. Inny jest wspornik górnego lacznika, tylko do końca nie wiadomo jak wyglądał, bo się nie zachował, a z zaczepami które się zachowały normalny nie pasuje. Nie ma też 100% pewności, że plecak jest od tego prototypu, bardziej na 90%
-
Zgrzyty/stuki w skrzyni biegów
Alchemik odpowiedział(a) na Davidastra temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
Trochę posłuchać, jak wpływa wybrany bieg, polowe, szosowe, WOM zależny, włączony- wyłączony, jadąc na półsprzegle itp. Może da się wyłapać jakąś zależność. -
Tutaj odkładnie to chyba jakiś kowal amator robił?
-
Z czego przedni most? Dostosowano geometrię skrętu do rozstawu kół i rozstawu osi? -
Nie lepszy byłby silnik 3p? Zawsze to parę centymetrow mniej, bardziej zwrotny i moc bliższa oryginałowi. Z czego przedni most? -
Z usypianiem chyba jeszcze ten problem, że trzeba dobrze dobrać dawkę i nie zawsze trafi się jak trzeba i różne sztuki reagują w różny sposób. Ciekawe jak wygląda też spraw usypiania w przypadku ciężarnych sztuk itp
-
Jak regulator zewnętrzny, to przewód od kontrolki ładowania pewnie idze do regulatora.
-
Nie wiem jak w tym silniku, ale w samochodach jak chodzi za długo bez obciążenia, to ryski po honowaniu tracą ostre krawędzie i później pierścienie pod obciążeniem już się nie dopasowują jak trzeba mimo obciążenia. Trochę bez obciążenia pewnie nie jest złe, ale pewnie czas zależy od jakości obróbki.
-
Jak się zastanowić to zawór na ssaniu ustawiony na -0.8 to bardziej dla ochrony pompy. Jak zbliżamy się do -1 to woda ma temperaturę wrzenia w okolicach 0°C przez co pompa dostaje wodę i długo tak nie popompuje, bo woda niszczy film olejowy. Dla -0.8 temperatura wrzenia to jeszcze znośne ok. 50°C
