bears
-
Postów
2399 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez bears
-
Przedłużenie konsoli zaczepowej.
bears odpowiedział(a) na kierowiec temat w Części zamienne do ciągników.
Tym bardziej że ten zaczep nie nadaje się do ciągania jednoosiówek -
Wrzuć je do galeri albo via PW
-
Będę wdzięczny za zdjęcia
-
Pod silnikiem masz ceownik przez całą ramę czy dospawane są kawałki tylko do ramy? Mógłbyś wrzucić zdjęcie jak to wygląda?
-
T25 remont silnika - jakie części kupić ?
bears odpowiedział(a) na andrzejz78 temat w Władymirec T-25
A co Ci ma podpowiedzieć. Silnik się zatarł i tyle. Tak jak napisał już kolega wyżej, części do tych ciągników to syf i metr mułu nie ma na tą chwilę żadnej dobrej części do tego ciągnika bo albo nie pasuje, albo tak zrobione że stara jest lepsza jak ta nowa. Wyjazd do ruskich mało da bo o ile ktoś trafi stare wydanie to tylko z jakiejś szopy od Saszy a do tego trzeba mieć tam trochę "znajomych" co takie rodzynki będą skupowały. Niestety tych rodzynków jest już co raz mniej -
"Prawie" czyli lata a jak otwory złapią trochę luzu to gorzej jak żyd po pustym sklepie. -
Belarus 1025-Czy można założyć miedzianą podkładkę pod wtrysk zamiast teflonowej?
bears odpowiedział(a) na panmino temat w Belarus, MTZ, Jumz
Racja, najlepiej zakładać to co było -
Belarus 1025-Czy można założyć miedzianą podkładkę pod wtrysk zamiast teflonowej?
bears odpowiedział(a) na panmino temat w Belarus, MTZ, Jumz
Nie słuchaj tych głupoto o jakiś spadających podkładkach. Czy to będzie teflon czy miedz nie ma znaczenia. Ważne żeby była dopasowana do wtrysku. -
Fajny zabytek -
A ja tam nie polecam bo dość że szybko się wyrabiają to jeszcze nawet na nowych maszyna lata w cały świat. Najlepsze jest połączenie takich nastawnych z śrubą.
-
Nie wiem co słyszałeś i od kogo ale kit to Ci sprzedaje pierwszorzędny a ty wszystko łykasz jak młody pelikan. Skoro piszesz że zwiększając dawkę zwiększasz obroty to dlaczego piszesz że Zetor ma stałą dawkę?... Łatwiej zadusić Zetora a tym bardziej 5211 bo dość że ma 3 cylindry to w dodatku z kabiną jest sporo cięższy od C360 co przekłada się na lepszą trakcję. -
To ma do rzeczy że masz 12 biegów a w tym tak naprawdę 2 do pracy w polu nie licząc polowych do jakiś kopaczek. To już ruskie w miarę dobrze zrobili zakresy biegów których do pracy w polu jest do wyboru do koloru. Ta skrzynia się sprawdza ale w przypadku starych zetorów do 50 koni, a nie w koniu co ma 70 czy 80 koni i napęd na przód. Rewers był ale w zamian za wałek 540/1000. Synchornizacja była nawet na wszystkich biegach, szybka skrzynia i tak dalej.
-
Pomyśl co robi pompa jak dodajesz gazu... No robią robią o ile mają to dostępne od ręki. Każdy już sobie po swojemu liczy czy się opłaca czy nie. To na pewno
-
Popieram przedmówców że nie potrzebny jest tam ten uskok bo i tak trzeba ładować przez koło. Druga sprawa że przy takiej wysokości mało w który sad wjedziemy bo wystarczy mały uskok aby tył rył nam po ziemi co z resztą już widać na zdjęciach że tył przy podjeździe już siedzi niemalże na ziemi. Dwa lata temu taką zrobiłem i przy wysokości 38cm do połowy sadów nie da się wjechać bo po załadowaniu przyczepa się zawiesza. Trzeba się nieźle nakombinować żeby jej nie zawiesić. Moja mieściła 3 skrzynio palety -
Eh ta dzieciarnia...
-
Gdzie się wpinasz, na wyjście z sekcji czy pomiędzy rozdzielacz a tłok?
-
Dobrze napisałeś, do "wielu" ale nie do wszystkich. Nie mówiąc o tym że nie wszystkie zmiany są w katalogu... Ale to nie o tym temat.
-
A gdzieś piszę że się nie opłaca? Jest to jest nie wiem o co chodzi...
-
To tylko pudrowanie syfa jakim jest skrzynia w tych ciągnikach. Moc rosła, bajery rosły a skrzynia z lat 60 dlatego później mamy takiego kwiatka że ciągnik 80 koni, koła 34 cale a nie ma czym jechać bo nie ma siły. Ale nie o tym temat, przydatny może i czasami jest, ale głównie to bajer.
-
Święta to i dzieciarnia komentuje jak nie ma pojęcia. Tu nie ma półbiegów tylko jest wzmacniacz momentu 5 minutowy. Sterowany jest pneumatycznie poprzez dwa siłowniki pneumatyczne. Napęd przekazywany jest poprzez tarczę WOM i koło zębate w skrzyni. Nie powinno się tego używać dłużej niż 5 minut ze względu na ciągle kręcące się łożysko oporowe, w dodatku nie należy go używać do zjeżdżania z gór albo do pracy pod dużym obciążeniem bo może to doprowadzić do zerwania koła zębatego przekazującego napęd na skrzynie. Bardziej to bajer niż coś użytecznego w tym ciągniku.
-
Miej na uwadze że nowe jakości jest nikłej, oryginalne gniazda w ruskich głowicach są naprawdę twarde i znoszą wiele w odróżnieniu od nowych chińskich, tzn ukraińskich... Stara głowica jest zapewne bez problemu do ogarnięcia
-
Do MTZ dostępne są zawory nad wymiarowe co daje około dwie obróbki więcej od nominału. Do tego można więcej planować głowicę i też nic się nie dzieje.
-
Masz przestawiony wąs na kolumnie, z resztą w tym zawsze jest asynchroniczny skręt i w jedną stronę jest większy.
-
Trzeba na pewno odkręcić tylne koła
-
Nie możesz, porysuje panewki...
