Skocz do zawartości

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'mtz'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories


Znaleziono 476 wyników

  1. MTZ 80

    MTZ po generalnym remoncie
  2. Mtz 82

    Dzisiaj kupiłem manometr i zrobiłem test...Tak to u mnie wygląda...chyba nie jest za ciekawie...Na ciepłym oleju (ciągnik trochę pochodził...podnosiłem i opuszczałem maszynę bo na razie na prace w polu nie ma szans) bije max 150 barów z gazem w podłodze ale jak tylko zdejmę nogę z gazu to wskazówka od razu leci...na średnich obrotach ok 70 barów a na wolnych pokazuje praktycznie 0.... Chyba jednak trzeba się będzie szykować na wymianę pompy...Chyba że macie może jeszcze jakieś sugestie? Za wszystkie serdecznie dziękuję
  3. Wczorajsze talerzowanie bo nic innego póki co się robić w polu nie da Likwidowałem starą łąkę która robiła za składowisko gałęzi już miałem dość koszenia tego ciuczka teraz połączę z tym co za ruskiem i będzie elegancko
  4. Ładowanie MTZ

    Witam, z góry przepraszam że zakładam setny temat o ładowaniu w mtz, ale nie znalazłem nigdzie informacji, jakie mnie interesują. Po zamontowaniu czterech halogenów i dwóch dmuchaw okazało się że oryginalny alternator(?) czy co to za wynalazek nie daje rady. Nie chcąc kombinować z zakładaniem altka od samochodu połasiłem się na coś takiego: http://catalog.jubana.com/pl/alternator/143701011 Stwierdziłem, że jak ma 1400W i 100A to musi ogarnąć ładowanie a ja nic nie muszę kombinować z napinaczami i mocowaniami jak w przypadku samochodowego. Podłączyłem to ustrojstwo, wywaliłem ten regulator co jest z przodu przy serwomechanizmie (bo ten nowy alternator ma mostek prostowniczy, czy jak to się nazywa) odpalam radośnie traktor i... Cóż. Obroty 600 - 11,9V na akumulatorze, 12,3 na wyjściu z altka. Gaz w podłodze - na altku 14,1 na akumulatorach - zawrotne 12,7. Półtora V gdzieś po drodze coś zeżera. Poprawiłem instalację (na chłopski rozum). Kabel + z alternatora szedł gdzieś w stronę deski rozdzielczej więc go przełożyłem pod rozrusznik i puściłem taki sam kabel bezpośrednio z alternatora do rozrusznika, żeby ograniczyć straty na tych kilometrach ruskiej, zawiłej instalacji. Tym sposobem odzyskałem około 0,5V. Nie jest źle ale wciąż mało. Znajomy mi poradził że przy alternatorze nie może być wpięty amperomierz, bo skoro altek ma 100A a amperomierz -20/+20 to tylko te 20 A przepuszcza a resztę blokuje i żeby to prawidłowo działało to bym musiał 5 takich amperomierzy równolegle ze sobą spiąć i podłączyć pod instalację. O dziwo, pomogło. Najnowsze wyniki: 600 rpm: 12.34 na wyjściu alternatora 12.31 na rozruszniku 12.31 na akumulatorach Straty opanowałem Rozpisałem się na ten temat po to, aby uniknąć pytań o przeczyszczenie klem i przekroje kabli. Teraz to co mnie martwi. Realne ładowanie rzędu 14,2 bez obciążenia zaczyna się na 1700rpm i w górę. Pod pełnym obciążeniem jest nieznacznie niższe, około 14,02. Przy 2300-2500rpm jest już bajka Panowie, co robić? Przecież nie będę non stop piłował na max obrotach. Alternator jakiś trefny? Czy coś pominąłem przy montowaniu? A może jednak ta puszka z przodu (chyba regulator) powinna dalej zostać? Obwód koła na wale to ok 59cm, obwód koła na alternatorze jakieś 28cm. Z mojej niezbyt szerokiej wiedzy wynika że alternator przy ok 2000-2500 rpm powinien już dać trochę mocy rzędu 70% co przeliczając dawałoby jakieś 70A przy 1000-1300 rpm. A ten dziad poniżej 1500rpm prawie nie ładuje. Może wytoczyć mniejsze koło żeby dawało stosunek 1:3 zamiast 1:2? Da to coś? Proszę o dobre rady. Ps. Nie mam instalacji 12/24. Wrzucone mam dwie szóstki po 215Ah 1150A.
  5. MTZ 82

    Mtz 82 pronar 1996 rok
  6. Mtz 550/80

    Panowie jaką szerokość polecacie brony talerzowej aby mój mtz dał rade pracować na ciężkiej ziemi ? Bo planuje kupić 2.2 metra i moim zdaniem powinna być wystarczająca do mtz bez napędu...
  7. Kupię zetora jak w temacie badź MTZ'a. Może być sprowadzony przygotowany do rejestracji, bądź z ważnymi badaniami technicznymi i ubezpieczeniem. Do 25k
  8. Witam serdecznie, mam problem z moim Belarusem 952, ładowanie alternatora następuje dopiero po uzyskaniu 1000 obrotów. Przedni regulator napięcia jest nowy. Z góry dziękuję za odpowiedź.
  9. Śmigamy Przed uprawkami pożniwnymi muszę jeszcze zmienić w rusku pompę hydrauliczną i olej..bo jak się dobrze nagrzeje to kiepsko podnosi...ale na zgaszonym silniku podnośnik trzyma elegancko nawet na rozgrzanym oleju...Więc myślę że to wina pompy...
  10. Belarus 820

    No i pojechał...
  11. Witam. Ostatnio pojawił się u mnie dość uciążliwy problem z blokowaniem się hamulca zasadniczego w prawym kole. Gdy nacisnę na pedał hamulca koło natychmiast zostaje zahamowane i zablokowane i muszę cofnąć nieco do tyłu aby się odblokowało. Wszystko zostało rozebrane wyczyszczone sprawdzone i zamontowane jeszcze raz i brak poprawy. Części wyglądają niemal jak nowe ( przynajmniej tak mi się wydaje..... ) , nic nie jest zardzewiałe ani dołki na śruty ani same śruty nic nie wyglądają na zużyte. Wstawiona jedna nowa tarcza bo dwie nowe się nie mieszczą, są nieznacznie grubsze od oryginalnych i brakuje miejsca na pracę rozpieraka. Dodatkowo nie raz czuć pracę hamulca po mniej więcej wciśnięciu pedału hamulca na ok 5 cm i już hamuje a nie raz trzeba wcisnąć niemal do podłogi i to już jest dla mnie naprawdę zagadka. Proszę o pomoc bo już raz mi się prawie ciągnik przewrócił jak musiałem nagle schamować na ulicy i jedno koło się zablokowało. Pozdrawiam serdecznie forumowiczów.
  12. MTZ + Deutz Fahr

    Pierwsze zmagania ze słomą. Żadnej rosy nie było, słoma wyschnięta na wiór i bele nie zatrzymywały się i wychodziły równiutkie. Więc chyba to, że walcowa nie nadaje się do słomy, to tylko mit.
  13. Ursus C-360 & MTZ 82

    Porządki na wiacie przed żniwami Wiata będzie przez jakiś czas robiła za magazyn zbożowy Co nie wejdzie na poddasze będę sypał na wiatę
  14. Mtz 82 & Nordsten Lifto-matic 3m

    Zeszłotygodniowe manewry na ugorze Zostało mi trochę zaprawionej soi więc wsiałem Przy siewniku też Ruski Ursusa wygryzł
  15. Witam Mam pytanie do forumowiczów otóż: gdy jest zimny silnik ciągnik odpala bez problemu, lecz gdy tylko pochodzi trochę to nie można nawet rozrusznikiem przekręcić silnika. Rozrusznik przekręci dwa trzy razy i jak by nie miał siły lub prądu żeby zakręcić więcej, dodam że zawory były regulowane nie dawno
  16. Piasty mtz

    Piasty mtz
  17. Mtz 80 Autosand-44

    Z dwiema to ma co robić
  18. Mtz 80 Autosan d-44

    Przyczepa po remoncie więc kosmy rzepak
  19. Witam kupiłem belarusa 920.2 i skaśnik paliwa nie działa i gdzie są bezpiczniki w mtz 2018r. producji. Dziękuję za otpowiedzie.
  20. Mtz 82

    Wie ktoś może od czego są te dwa małe drążki? I jak powinny być ustawione? Znajdują się przed słownikiem podnośnika
  21. Mtz 82 & wał posiewny

    Aktualnie wały stoją na wiacie Czekają na przeróbki muszę wywalić zgarniacze i przerobić wieżyczkę i całość przesunąć bliżej ciągnika ..nie ma sensu wozić tyle kg tak daleko Pól metra blizej ciągnika na pewno zrobi konkretną robotę bo póki co c-360 jeździ z nim na dwóch kołach
  22. Mtz 82

    zemsta lukaszenki
  23. Doprawianie ugoru z czasów jak jeszcze dało się wjechać w pole Teraz pada praktycznie dzień w dzień....ale niech się teraz wyleje byle by w żniwa była pogoda
  24. Podczas pracy w ciężkim terenie kosiarką bijakową słychać hałas ze skrzyni, żegot, maszyna nawet raz się zatrzymała przy tym. WOM jest tarczowy, wyjąłem go, bo wydawało się, że to może łożyska, ale te są w porządku. Gdzie szukać przyczyny? Jak dalej przebiega napęd przez skrzynię? Co tam jeszcze da się sprawdzić bez rozłupywania ciągnika?
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.