Alchemik
-
Postów
2732 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
Zależy pewnie jakie. Nie wiem jak H3, ale kilka modeli LEDów H4 dużych producentów znanych z samochodowych żarówek halogenowych ma dopuszczenie w części krajów ( jeszcze nie na poziomie UE i w Polsce nie są legalne jako zamiennik zwykłej H4), świecą lepiej jak zwykły halogen, są trwalsze, ale trzeba za nie położyć np. 350zł za sztukę... Pewnie do lamp roboczych znalazłby coś bez homologacji, mniej markowego i przez to taniej, ale to trochę loteria.
-
To czemu koleś handlujący nowymi i prawie nowymi używanymi ciągnikami (JD) trzyma się przy uprawie u siebie starych serii w większości kupionych jako używki, czasami robiąc grube remonty, ale nie zmienia na nowe? ( Coś tam nowego miał, ale raczej mały kaliber ciągnika) Musi to wychodzić dla niego bardziej opłacanie niż zmiana na nowe. -
Nie prawda z bronami 5 robisz skręt na max i wjazd obok Według instrukcji Jumz z użyciem hamulca ma promień skrętu 5m. C360 ma 3.87m bez hamulca i 3.49 z hamulcem. W JUMZie częsta modyfikacja, to zmiany, żeby zwiększyć skręt kół. Może w tym co kolega jeździł już coś zmieniono.
-
Zamiast takie dźwigni do blokady lepsza byłaby dźwignia jak od hamulca ręcznego ( z auta żeby było zgrabniejsze). Tak, żeby nie trzeba było jej trzymać w czasie używania blokady. -
Jako ciągnik to Jumz z wad porównując do c360, to ma większa średnicę zawracania. Tylko porównywanie do c360 jest trochę bez sensu, bo to odpowiednik 385, mtz80 itp. Wał to chyba najsłabsza strona tego silnika. Obrotów lepiej nie ruszać. Później jak były wersje turbo, albo wolnossące mocniejsze, to dostały wał z węższą panewką korbową i był przystosowany do wyższych obrotów.
-
A jakie tuleje i tłoki zamontowano? Zwykłe od d240? To skrzynia jak ma stan oleju i w miarę olej, to jeszcze powinna sporo wytrzymać do remontu.
-
Ja przykryty do samej ziemi, to będzie wilgoć trzymać. -
Nie licząc, że do czegoś innego prąd potrzebny, to do zasilenia pompy ciepła to pewnie wyjdzie, że na kilowatogodzinę prądu kominem i do chłodnicy w agregacie ucieknie 5-8kWh ciepła w powietrze. -
A tu 10 więcej koni jak 1614 i w 2 skibach pracuje 😉
-
Ale mającym rozstaw 3x 20cm (zagonowy?), czy 3x 20 cali (obracalny?)?
-
Ale nikt mu nie karze kupować takiego pługa, czy ciągnika 150koni.... Jakie gleby i zapas mocy w obecnym pługu, to wie założyciel tematu. Po tym można coś wnioskować. Narazie autor nawet nie odpisał pod jakim względem potrzebuje pomocy w doborze, czy to ma być nowe, używane itp.
-
Chyba są dobrze. W ustawieniu, aby szły po wierzchu w miękkim. Jakby miały coś napędzać z takich kół i podłoże twarde, to mógłby założyć odwrotnie. -
Poprostu korozja i zmęczenie materiału. -
Kiedyś też tak zrobiłem, żeby było śmieszniej, to nie było najmocniejsze ssanie, bo ciągnik akurat chwilkę chodził już na wolnych obrotach. Później, była prowizorycznie wyprostowana i napełniana przez lata pompą na prąd przez otwarty górny właz, bo dopiero po zapadnięciu było widać jak cienka jest blacha i, że nie a sensu jej naprawiać. Konieczna byłaby wymiana całej beczki.
-
A stary to d-50 czy jeszcze inny wynalazek?
-
Tylko ostrożnie przy uszczelkach od szyb itp, bo nasiąknie i zimą sikorki będą myśleć, że to słonina i wydziobią. 😉
-
To brać jak na filmie 4x40, chyba że obrotowy to skromnie 3x40 i będzie super? // Na razie to nie wiemy pod jakimi kątem autor tematu zastanawia się nad pługiem. Rozmiar, zagon vs obrotowy, czy szuka rady jaki konkretny model, rodzaj zabezpieczenia, czy może jeszcze coś innego i w jakim budżecie...
-
Części raczej są. W okolicy nawet jeden właściciel gospodarstwa i jednocześnie zajmujący się sprzedażą nowych JD u siebie bazuje na starszych ciągnikach JD, chyba, że akurat bazuje na konkretnych modelach, zwracając na to uwagę. -
A jakiego pługa szuka autor? Zagonowym, obrotowy? Duży budżet, czy coś po taniości?
-
Wszystko zależy od warunków, jakie gleby itp. Jak jest sucho i "dobra" glina to taki Zetor jak wyżej będzie się męczył z 2 korpusami takiego pługa. Jakie gleby i zapas mocy ma ciągnik w obecnym pługu, to wie tylko autor tematu
-
Jak spotkam, to muszę zapytać kierowcy jakimi modelami JD ( nie mam pamięci do ich oznaczeń) obskakiwali 2 sztukami ponad 2500ha. W polu teraz pewnie ich nie zobaczę. Nie były kupione na taki areał nawet jako nowe i już jakąś przeszłość miały.
-
Co by to nie było, to i tak trzeba się nastawić na oglądanie najlepiej z dobrym mechanikiem testując przy pracy od A do Z. ( Mało który sprzedający pozwoli) mimo tego i tak trzeba się nastawić i mieć rezerwę, że wyskoczy jakaś grubsza naprawa... Zwracać uwagę na osprzęt, bo często nie mają mediów do przyczep i są oskubane z zaczepów, obciążników itp. później koszta rosną, bo trzeba dokupować. Warto zobaczyć co naprawiają mechanicy w okolicy. W moich rodzinych stronach MF robią, ale wolą silnik, a na skrzynię krzywo patrzą. Wolą naprawiać jakiegoś Case, czy JD. Dokładnie o samym 3080 to najlepiej jakby wypowiedzieli się posiadacze.
-
A MTZ 52 miał ten sam napęd? Może kupiłby na dawcę i puścił dalej bez, już jako 2x4?
-
Może ramiona przy ciągniku różnią się długością? Coś wyrobione? Albo przestawić, go na otworach teoretycznie do innej szerokości i zobaczyć czy będzie uciekał w drugą stronę, a może będzie dobrze. -
Była możliwość na gruntową, lub ze studniami?
