Alchemik
-
Postów
2714 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
Za taką kasę, to gwintownik powinni dorzucić w cenie. Da się ją oddać? Może da się zamontować coś mniej inwazyjnego?
-
Raczej daje się nowy rozdzielacz jako pierwszy z tuleją ciśnieniową, a za nim ten co jest. ( O ile daje taką możliwość) Ewentualnie można podłączyć rozdzielacz pod nieużywana sekcje oryginalnego rozdzielacza jak jest z zatrzaskami i do pracy turem " puszczać ciśnienie" na nowy rozdzielacz
-
To chyba ten .pdf https://www.defa.com.ru/pdf.php?h=411203.pdf Osobiście lubię odwracalne sposoby montażu, aby powrócić do wersji jak z fabryki. Dziwne, że nie ma rozmiaru jak korek i byłoby bez ingerencji. A w kolegi instrukcji od sprzedawcy jest, że montuje się ją poprostu zamiast zaślepki?
-
Firma DEFA pisze o gwincie 18x1.5 przy ich grzałce i wierceniu otworu obok korka spustowego i gwintowania nowego otworu. "The heater must be fitted on the left side of the engine block, near the drain plug (1). Drill and thread the hole for the heater according with the drilling and threading instructions. Note! On new engines there a thicker section is cast on the engine jacket at the fitment point. Use a Ø16.5mm drill and thread size M18x1.5. Note! Be careful to position the hole in the correct position." Czy dotyczy to też tego silnika, tego nie wiem.
-
Jak calowy, to nie najzwyklejszy 5/8 UNC ? Ewentualnie jako korek, to coś ze stożka ( NPT?) ?
-
Skoro wagonik Ursus już się wykoleił, to może ktoś miał kontakt przy testach skrzyń VIGUS, albo widział coś ciekawego na uczelni uczestniczącej w projekcie, czy ma o niej jakieś ciekawe informacje i może teraz napisać więcej? Powstało coś więcej działającego, czy tylko pokazówki, aby uwiarygodnić wydanie dofinansowań?
-
Jaka cena za biozna rekorda Z058?
Alchemik odpowiedział(a) na Fake_farmer temat w Ceny maszyn rolniczych
Może kupić i napaleniec, nie musi być normalny. Ważne, żeby kasę miał i zapłacił 😉 -
Jeden się otwiera: https://img.agrofoto.pl/monthly_2018_11/webp_mobile_mobile_20386f54416735c43cb6ae8a625a2ee9.webp
-
A jest wyszczególniony ten konkretny silnik na liście, czy tylko model ciagnika? Tam były chyba dwa modele silnika.
-
Ale za rozgrzany silnik w mechanice to, się uważa zazwyczaj ten co osiągnął temperaturę oleju, na którą jest zaprojektowany. Jak jest jakiś opis w instrukcjach gdzie chodzi o nagrzany silnik , to podaje się często opis w stylu. Rozgrzać do otwarcia termostatu + np. 20 minut aby olej osiągnął właściwą temperaturę. I lepiej dla silnika jak cały równo się nagrzewa, a nie ma wszędzie różne temperatury. -
Ale tu nie chodzi o ciśnienie, tylko o to żeby olej szybciej płynął i docierał gdzie trzeba. 15w50 jeszcze pogorszy ten stan.
-
A co kolega ma na myśli pod pojęciem nagrzany silnik? Jak chodzi o cały to tak jest szybciej. Jak sam płyn to dłużej
-
Jak się rozgrzewa to dogrzewa olej, a jak dostanie popalić to olej jest cieplejszy od płynu chłodzącego i olej się schładza.
-
Od czego wymiennik?
-
Pewnie LTZ Tylko w małej ilości on był fabrycznie, bo eksperymentowano z napędem. Był jeszcze jak w MTZ 7, na początku produkcji ( jak gaz 66?) W latach 90 coś się pojawiło na moście MTZ A był też opracowany most na kołach od Władimirca w licencyjnym ZTM62 -
W sw400 jakoś lepiej to nie wygląda. -
Skok tłoka 127mm raczej pasuje typowo do ciągnika niż osobówki z małym skokiem i wysokimi obrotami. Zwykła c360 ma tylko 110mm wykorbienia. Co w nim samochodowego?
-
Nawet 1mm może być luzu promieniowego w dużych turbospreżarkach ( ruszając na boki za koło kompresora) byle nie ocierało o obudowę. Mocno czuć go palcami. Luz wzdłuż osi wirnika z reguły palcami jest ledwo wyczuwalny. A najlepiej poszukać specyfikacji tego modelu i sprawdzic czujnikiem zegarowym. -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
A nie było zaworów z pokrętłem u dołu do regulacji, albo kupowało się na odpowiednie ciśnienie? Jeszcze były chyba zawory które reagują bardziej zero-jedynkowo nie hamuje wcale, albo hamuje mocno, a były też wersje z proporcjonalnym ciśnieniem na wyjściu do ciśnienia hamowania i liniową charakterystyką. Na fotce akurat inna wersja, ale może komuś się przyda. -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
A tu pod przewód hamulcowy jest podłączony rurką zawór hamulcowy uruchamiający pneumatykę. Edit: Na stronie producenta, kiedyś były informacje, specyfikacje itp, w sklepie były takie zawory w różnych wersjach( tylko Turcja jako teren wysyłki), a teraz pustki i połowa nie działa ... https://www.filkar.com.tr/pl/ -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
Jakie cięgno? Przecież to zawór sterowany hydraulicznie co napisano wielokrotnie....
