Alchemik
-
Postów
2731 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
A jest wyszczególniony ten konkretny silnik na liście, czy tylko model ciagnika? Tam były chyba dwa modele silnika.
-
Ale za rozgrzany silnik w mechanice to, się uważa zazwyczaj ten co osiągnął temperaturę oleju, na którą jest zaprojektowany. Jak jest jakiś opis w instrukcjach gdzie chodzi o nagrzany silnik , to podaje się często opis w stylu. Rozgrzać do otwarcia termostatu + np. 20 minut aby olej osiągnął właściwą temperaturę. I lepiej dla silnika jak cały równo się nagrzewa, a nie ma wszędzie różne temperatury. -
Ale tu nie chodzi o ciśnienie, tylko o to żeby olej szybciej płynął i docierał gdzie trzeba. 15w50 jeszcze pogorszy ten stan.
-
A co kolega ma na myśli pod pojęciem nagrzany silnik? Jak chodzi o cały to tak jest szybciej. Jak sam płyn to dłużej
-
Jak się rozgrzewa to dogrzewa olej, a jak dostanie popalić to olej jest cieplejszy od płynu chłodzącego i olej się schładza.
-
Od czego wymiennik?
-
Pewnie LTZ Tylko w małej ilości on był fabrycznie, bo eksperymentowano z napędem. Był jeszcze jak w MTZ 7, na początku produkcji ( jak gaz 66?) W latach 90 coś się pojawiło na moście MTZ A był też opracowany most na kołach od Władimirca w licencyjnym ZTM62 -
W tym stylu?
- 21 komentarzy
-
- 2
-
-
- ciągnik rolniczy
- ciągnik
- (i 4 więcej)
-
W sw400 jakoś lepiej to nie wygląda. -
Skok tłoka 127mm raczej pasuje typowo do ciągnika niż osobówki z małym skokiem i wysokimi obrotami. Zwykła c360 ma tylko 110mm wykorbienia. Co w nim samochodowego?
-
Nawet 1mm może być luzu promieniowego w dużych turbospreżarkach ( ruszając na boki za koło kompresora) byle nie ocierało o obudowę. Mocno czuć go palcami. Luz wzdłuż osi wirnika z reguły palcami jest ledwo wyczuwalny. A najlepiej poszukać specyfikacji tego modelu i sprawdzic czujnikiem zegarowym. -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
A nie było zaworów z pokrętłem u dołu do regulacji, albo kupowało się na odpowiednie ciśnienie? Jeszcze były chyba zawory które reagują bardziej zero-jedynkowo nie hamuje wcale, albo hamuje mocno, a były też wersje z proporcjonalnym ciśnieniem na wyjściu do ciśnienia hamowania i liniową charakterystyką. Na fotce akurat inna wersja, ale może komuś się przyda. -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
A tu pod przewód hamulcowy jest podłączony rurką zawór hamulcowy uruchamiający pneumatykę. Edit: Na stronie producenta, kiedyś były informacje, specyfikacje itp, w sklepie były takie zawory w różnych wersjach( tylko Turcja jako teren wysyłki), a teraz pustki i połowa nie działa ... https://www.filkar.com.tr/pl/ -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
Jakie cięgno? Przecież to zawór sterowany hydraulicznie co napisano wielokrotnie.... -
Zestaw zaworów pneumatycznych
Alchemik skomentował(a) astrahxenon grafika w Wynalazki i udoskonalenia
Chyba jest to wersja bez regulacji, ale pewien nie jestem. Te z regulacją przeważnie miały pokrętło z u dołu gdzie wchodzą przewody z płynem. Są jakieś numery na tym środkowym zaworze sterującym? ( Ile teraz taki kosztuje?) -
Trochę za miękkie, ale chyba najwięcej rodzajów żeliwa da się łączyć lutospawaniem. Zależy od metody zazwyczaj mosiądzem, albo brązem. Co do montażu do obróbki w obrabiarkach, to jak operatorowi się chce, to wszystko się da, jak trzeba to dorobi się narzędzie.
-
Podejrzewam, że taki element jest trudno, ale spawalny. Szukać kogoś, co ma doświadczenie z takimi elementami. Kleje niektóre specjalistyczne robią cuda, ale nie takie. Jak klej puści i pójdzie gdzieś dalej, to może cyrk zrobić i wyjdzie dużo drożej.
-
Udało się coś namierzyć? To 10224 czy 10244? Nie pasuje coś z mniejszych, albo po numerach na częściach nie pasuje z czegoś popularnego?
-
Może warto odpuścić przepuchanki, bo temat jest o lampach roboczych. Tych nie używa się w ruchu drogowym i nie muszą mieć różnych "papierków". Założycielowi chodzi o doświadczenia z takim źródłem światła i opinie, czy warto się w to pchać. Pod kątem użycia poza drogami publicznymi.
-
Do UNHZ 750 była przewidziana jakaś duża łyżka do ładowania okopowych? -
Nawet w linku wrzuconym przez @Andrz_ widać radiator z tyłu żarówki. Wyprowadzony z tyłu poza klosz lampy, aby tam rozproszyć ciepło.
-
Zależy pewnie jakie. Nie wiem jak H3, ale kilka modeli LEDów H4 dużych producentów znanych z samochodowych żarówek halogenowych ma dopuszczenie w części krajów ( jeszcze nie na poziomie UE i w Polsce nie są legalne jako zamiennik zwykłej H4), świecą lepiej jak zwykły halogen, są trwalsze, ale trzeba za nie położyć np. 350zł za sztukę... Pewnie do lamp roboczych znalazłby coś bez homologacji, mniej markowego i przez to taniej, ale to trochę loteria.