Alchemik

Teraz trociny ciężko dostać. Jak ktoś ma większą ilość, to woli sprzedać hurtem. Można dostać 10-15tys za kontener.

Jak pompiarz ma ją na stole, to niech ustawi jak fabryka przewidziała ( ewentualnie bliżej górnych widełek niż dolnych) i zgodnie do wtryskiwaczy jakie są ( starsze miały inne, a później te same co d240 z MTZ i nastawy mogą się minimalnie różnić) to będzie spokojniejsza głowa w użytkowaniu po remoncie.

Pakuj w zasobnik zboże. Pewnie będzie palić się lepiej jak trociny, a jak podpatrzą inni na filmikach, to przy niskich cenach zboża ten co pali będzie miał kilka złotówek w kieszenie i ten co miał problem ze sprzedażą gorszego zboża, też będzie miał pieniądze w kieszeni.

Lepiej nie podbijać mu obrów wyżej niż normalnie, bo wał w nich tego "nie lubi"

Przy rozbieraniu nie wpadło coś w dolot?

Staranności fabryki nie ma co przeceniać. W starych ursusach które ojciec miał od nowości w jednym w misce olejowej leżała zawleczka, a w drugim klucz płaski w skrzyni biegów. Nie jest to czasami jakiś śrut- ścierniwo? Prawdopodobnie czymś takim jest czyszczony blok po wyjęciu z formy.

Ciekawi mnie co to faktycznie jest. Nie wykluczam kawitacji, ale patrząc na różne zdjęcia, tulei cylindra, to zazwyczaj widać wżery w pionie w połowie wysokości tulei. Na wysokości gdzie w czasie pracy przechodzą pierścienie, denko tłoka. Przy oringach widać je tylko dla tulei, gdzie oringi są dość wysoko i tłok schodzi do poniżej tego poziomu. Tu wżery mamy po obwodzie. Coś jest źle wykonane, że tam występują drgania powodujące kawitację? Raczej już powinny być stłumione przez zamocowanie u dołu i przez to, że tłok nie schodzi tak nisko. Te uszkodzenia występują w zetorze z konkretnej strony tulei? Zawsze z tej samej strony? Czy ich umiejscowienie jest przypadkowe? A któryś cylindrach uszkodzenia trafiają się częściej?

To co już sprawdzono? Od dawna tak jest, czy z dnia na dzień? Jakieś inne obiawy?

A to nie przypadkiem wada odlewu i przez to większą podatność na korozję? Kawitacja to raczej występuje tam gdzie duże prędkości przepływu. Na samym dole tulei, przy samym oringu, to płyn raczej wolno krąży.

Jakieś inne objawy? Od zawsze tyle pali? Stało się to nagle? Czy z dnia na dzień palił więcej? Ile palił tam inny ciągnik? bo czasami 25l na hektar to może być normalnie

Ale nie o tym jest temat. Może nie ma problemów z uruchomieniem, a kolega się przygotowuje na jakaś wyjątkową sytuację i woli wiedzieć za wczasu.

A jak nie jest włączony rozruch to jest 12 i można wysadzić akumulator.... Teoretycznie potrzeba kumatego pomocnika i komunikacji. Włączamy rozruch, pomocnik podłącza ,,wspomagacz" 24V. Silnik startuje, pomocnik odłącza rozruch i dopiero puszczamy przycisk od rozrusznika. Teoretycznie łatwe i proste. Teoretycznie...