Alchemik

Taki pług,bez zabezpieczenia na resorze, o rozstawie ok 3x40 (były różne) 3p w sprzyjających warunkach ciągnął, ale do normalnej pracy na co dzień to raczej za dużo dla c360. Jak to węższa wersja, to można coś pomyśleć

Może być włączona regulacja siłowa i pęknięty wałek skrętny sterujący nią ( za wspornikiem górnego cięgna/łącznika)

Albo wody dolał na sprzedaż, bo może podnośnik nie podnosił. Wymienić olej i będzie dobrze. Obserwować czy nie ma wycieków i później je likwidować.

Ja brodził to i przez WOM, czy wałki sprzęgłowe, ośki pedałów

Albo ktoś nim brodził przez wodę. Ojciec czasami jeździł c330 przez wodę, albo na boso żeby butów nie pomoczyć, albo z nogami w górze. Ale woda tam do skrzyni nie wleciała.

Jak jest nieszczelność hydrauliki np. przy załączaniu przedniego napędu, albo WOM to też?

Warto dopisać jakiej lepkości...

Trzymany pod chmurką? Jakieś pożyczane maszyny gdzie używa się hydrauliki?

Że w pewnym stopniu pozatyka to praktyka 2 w miarę dobrych mechaników ( jeden od osobówek, drugi osobówki i 1/4 ciągniki) w okolicy. Jeden nawet przeklinał, bo za młodu sam załatwił sobie nagrzewnice w osobówce i w nagrodę zamiast wyjąć chłodnicę, to wywalał później całą deskę rozdzielczą. Polutować, żadna sztuka. Mikro palnik gazowy, pasta lutownicza i dobra cyna. Miałem okazję latać chłodnicę jumza, gdzie ledwo trzymał się kranik, króciec od węża był pęknięty na 2/3 obwodu + 5 innych dziur. Po lutowaniu trzyma już wiele lat.

Lepiej polutować. Uszczelniaczem można pogorszyć obieg i pogorszyć chlodzenie jak osiądzie w silniku i chłodnicy.

Wyciek swoją drogą i warto go zlikwidować, ale tam nie zgubił tyle oleju. Jak wróci olej, to pewnie się okaże gdzie jeszcze leci

Moze coś się przestawiło, albo przy opuszczaniu dźwignia schodzi za nisko i wchodzi w tryb dociążania ciągnika ciężarem maszyny. Poniżej położenia odpowiadającego dolnemu położeniu im niżej opuścimy dźwignie tym większe ciśnienie idzie na podnośnik - tylko nie pasuje do tego problem z podnoszeniem.... Taki sam problem jest na regulacji siłowej i pozycyjnej?

Może kolega szuka fabrycznego tłumika, do jakiegoś odbudowywanego retro ciągnika, który ma być jak najbliżej oryginału?

Tak ogólnie, czy brakuje tutaj wklejonego zdjęcia konkretnego badania? ( Przynajmniej mi się nie wczytuje)