Alchemik

Od biedy można kupić patyczki "plastic gauge" i nimi sprawdzić luz łożyskowy wał-panewka

Delikatnie docierany? W jaki sposób?

Dymienie i ciśnieniem oleju nie ma dużo wspólnego. Oleju dużo ubywa? Niebieski kolor to chyba olej. Może pierścienie, tuleje, albo po trzonkach zaworów olej leci. A jak ten niebieski wpada kolorem w szary, to może i coś z układem paliwowym.

W którą stronę jest ten luz? Szarpiąc w osi wału, czy obracając za koło pasowe? ( Przy ekstremum może być pęknięty wał korbowy- dwa silnik 3p widziałem już chodzące, zapalające z pękniętym wałem korbowym....) To jest ten ciągnik, co miał benzyniaka i wymieniano silnik na 3p? To tam był problem z otworami, wysokością koła zamachowego i odległością tarczy sprzęgła od wałka sprzęgłowego? Może przy zsuwaniu na siłę coś się ugięło.

A zmierzył chociaż wał i dobrał odpowiednie panewki? Z łatwiejszych do sprawdzenia rzeczy może nieszczelność na ssaniu pompy.

Część mniejszych traktorków ma napęd na wariatorze. Proste, tanie, ale przeważnie na styk i o ciąganiu czegoś można zapomnieć. Większość manuali jest prosta w naprawie i trwała, ale biegi można zmieniać tylko na postoju. Hydrostatyczna, też poza wymianą oleju jest bez obsługowa. Z zawodnością, są w miarę trwałe, tylko naprawa jest bardziej wymagająca i części swoje kosztują. Trwałość też zależy od traktorka, bo jedni wkładają skrzynię na styk, a np przytoczony JD wkłada to samo, ale w małym traktorku mamy skrzynie jak u konkurencji w większym, czy dużo większym modelu. Ciąganie dużej samochodowej przyczepki, za kosiarką też nie jest najlepszym pomysłem. Lepiej patrzeć wtedy na modele, gdzie producent przewiduje traktorek do takich prac.

Zależy co dokładnie ma robić taka kosiarka, na jaką powierzchnię, jaki teren, czy jest dużo drzewek, pochyłości, czy mamy zbierać trawę, czy może mulczować itp. Ja np. raz na jakiś pomagam kosić sporą powierzchnię w cięższym terenie i bez napędu na wszystkie koła pewnie byłby problem.

https://m.avtoall.ru/catalog/yumz-34/ Rosyjską strona z częściami, ale może się przydać, bo są rysunki z katalogu i numery katalogowe.

Tak na szybko, bo później zapomnę. Przy rozpoławianiu, u góry za zbiornikiem oleju jest też mała śruba, chyba że ktoś już tam palce maczał to jest spora szansa, że jej nie montował i będzie łatwiej odjechać silnikiem. Jak ma być to poważniejszy remont i ma być to ciągnik to można pomyśleć o wałku WOM. Jaki to model (rok) Jumz? ( Ważne przy szukaniu części, bo skrzynie różnią się niektórymi częściami) https://www.youtube.com/watch?v=NEe4EQHLLP4

Jak nie ma bardzo ciężkich ziemi, to ze względu na szerokość robocza powinien dać radę. Gorzej z wagą pługa i jego długością.

Ja wolałbym najpierw zdjąć boczne pokrywy, żeby zajrzeć do środka co się dzieje. @Cristof Odstawiany był ze sprawna skrzynią, czy historia jest nieznana? To ciągnik czy jakas koparka ładowarka? WOM jest włączony, czy wyłączony? Da się przy wciśniętym pedale sprzęgła kręcić wałkiem WOM z tyłu?

Nie znam hydrauliki siłowej od A do Z, -to nie moja "bajka" Zmienna obietośc - wydajność nie zależy tylko od obrotów jak w zwykłej pompie, ale jest też sterowana. ( Od 0 do 56 dla nominalnych obrotów? ) Co do oznaczeń to potrzebaby katalogu, bo pewnie są tam zakodowane ciśnienia pracy, sposób, sterowania, jakie typu uszczelnienia występują, z jaką cieczą może współpracować pompa, typy przyłączy itp.

I ma zmienną objętość roboczą - nie zastąpi jej byle czym

Pierwsze z brzegu ... https://warsztatowiec.info/sruby-glowicy/ Jest tego mnóstwo.... rozciągliwa z „płynącym trzonem” (4) Typ ten stosowany jest najczęściej w pojazdach użytkowych i charakteryzuje się zwężonym trzonem pomiędzy gwintem a łbem śruby. Rozciąganie plastyczne następuje w niegwintowanej, zwężonej części trzonu śruby. Edit: Nawet wykres można zobaczyć: https://e-autoparts.pl/warto-wymieniac-sruby-glowicy-art-16.html

"Metr przestrzenny (mp) –jest to jednostka miary ułożona w stosy, 1 mp drewna w stosie obejmuje drewno wraz z korą i wolną przestrzenią (miara stosowana przy pomiarze drewna w stosach). Metr sześcienny (m3) – jest to objętość mniejsza od mp (czyste drewno) bez kory i wolnych miejsc." https://swiatopalu.pl/blog/2017/08/03/przy-zakupie-drewna-warto-wiedziec-czym-rozni-sie-metr-przestrzenny-od-metra-szesciennego-%3F

Katy dokręcania "w samochodach" to się podaje głównie ze względu na dokręcanie powyżej granicy plastyczności. Takie przykładowe śruby głowicy ulegają wtedy trwałemu rozciągnięciu. Dlatego też dla takich śrub czasami jest opis, żeby wymienić je za każdym razem, czy są na max 3 dokręcania, lub podaje się graniczna długość jaką mają mieć. Często mają specjalne przewężenia gdzie mają się w odpowiedni sposób rozciągać. Co do zakresu, to są klucze dynamometryczna np. na 2000Nm, czy więcej.