Alchemik
-
Postów
2714 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
Silnik- standardowo wycieki, kolor dymu, rozruch, co w chłodnicy( olej, kolor), ciśnienie oleju ( jak się da to swoim wskaźnikiem), jak dmucha z odmy. Skrzynie - każdy bieg, jak wchodzą, dźwięk skrzyni najlepiej w polu... ( Ale kto pozwoli) WOM, - włączanie wyłączanie ( najlepiej jak można zapiąć coś ciężkiego dla WOM) Hydraulikę ( pewnie nie będzie do czego podpiąć) Podnośnik, najlepiej z ciężką maszyną, z braku laku można dźwignąć przód innego dużego ciągnika. Napęd na przód- za coś zaczepić i sprawdzić czy trzyma. Sprawdzić włączanie-wyłączanie wszystkiego. Sprawdzić stan opon, bo nowe teraz to duży wydatek... -
Wykoszone równo i pewnie kierowca nie spodziewał się takiego rowu, a jak wjechał to już poszło i było za późno. Jakby był na etapie założonych kół od bizona, to może przejechałby sam -
Warto wspominać o takich "szczegółach", bo później będzie ktoś interpretował tak, a będzie porównywał 15w40 na bazie mineralnej z pełnym syntetykiem 20w50, albo odwrotnie.
-
To tak ogólnie o 20w50 i 15w40 czy konkretnych olejach?
-
Kiedyś sąsiad się zagapił do tyłu, to zjechał z 5m stromej skarpy. Na szczęście, było to przy orce i pług miał do końca opuszczony i poprostu zaorał skarpę dość szybko zjeżdżając. Gdyby nie pług, to byłoby mocno nieciekawie z nim i jego c360
-
A zawsze wszyscy pisali: "a jakby miał ładowacz, to by się wypchnął" 😁
-
Nawiązując do klasyka: Ładowaczem sam się wypchnął? 😉
-
20w50 na upały i ciężką długotrwałą pracę pewnie się nadaje. Jak ciągnik wykonuje dużo krótkotrwałych, lekkich prac zimą, to użycie takiego oleju można porównać do picia miodu przez słomkę.
-
A czemu był zalany 20w50?
-
Zakup zaczyna się zwracać Mimo, że pod względem paliwa trochę nie ekonomicznie.
-
Co do ran, ojciec ma znajomego już emerytowanego stolarza, to ma chyba jakieś paznokcie na 5 palcach z obu dłoni, resztę po trochu zjadły przez lata maszyny
-
Czemu na kolanach? 😉 -
Sąsiad miał kiedyś c360 na oponach od rekorda 23.1-26, to dopiero wyglądało. -
Patrząc na ślad ciągnika wygląda na 3x35, może 3x40 -
Może nie spełniał specyfikacji wymaganych akurat do tej skrzyni? Tylko był to "olej do Case", ale nie taki jak trzeba. Konkretne nazwy dużo by powiedziały. Przykład z osobówek, ale swojego czasu w grupie VW olej wspomagania miał 2 kolory ( dla ułatwienia rozrózniena co jest wlane) Jeden mineralny, drugi syntetyczny. Oleje najczęściej polecane jako zamiennik (Febi) miały kolory odwrotnie. Nawet sprzedawcy często zamiast pilnować specyfikacji to wciskali olej o tym samym kolorze, a po pewnym czasie uszczelniacze ulegały uszkodzeniu.... -
Każdy jest spawany w fabryce 😉 -
Mf drżenie skrzyni biegów
Alchemik odpowiedział(a) na Bonex157 temat w Massey Ferguson Seria 100 / 200 / 300 / 500 / 600
Wał raczej cały, ale poglądać chociaż z wierzchu można, bo lepiej chuchać na zimne, nim coś wyleci z hukiem z bloku. Wcześniej na silniku benzynowym wszystko pracowało dobrze? Może to nowy zakup i oprócz uszkodzonego benzyniaka, żywot poprostu kończy też skrzynia? Albo ciągnik stał długo i zardzewiały łożyska, czy coś innego w skrzyni? -
Może jak u mnie jeden as w okolicy, zalał jak pamiętam bodaj rundup, bo w podobnych bańkach miał olej i zabił skrzynię w kilkuletnim MF
-
Ale producent może sobie zamówić olej w specyfikacji której taki Shell normalnie nie ma w ofercie, ale go specjalnie wyprodukuje
-
Mechanik mierzył czymś ten wał?
-
A jak jest odmiana, czy przy warunkach pogodowych, że część na jednej roślinie zaraz się wysypie, a część jeszcze zielona? Czasami nawet sklejaczem wypadałoby prysnąć, a jak już się jedzie przez pole....
-
Przeciwko glifo najbardziej nakręca Monsanto/Bayer, przez sponsorowane badania i artykuły, bo wpływy z patentów na substancję czynną się kończą. To trzeba zakazać, bo szkodliwe, a w kolejce czeka zapewne kolejna substancja za która będzie gruby pieniądz. I nowe będzie super ekstra zdrowe, puki $$$ będzie się zgadzać producentowi
