Alchemik
-
Postów
2732 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
Mi to przypomina nasz supersamochód arrinere i skoki ich cen akcji po różnych informacjach...
-
Filtr w zbiorniku był czyszczony. Jest to wersja filtra składającego się z blaszek. Jest on podwójny - tzn dwa filtry obok siebie. Jeden oczyszcza z dużej pompy, drugi z małej. Jesli wywala na wyjsciu z pompy ( miedzy pompą a rozdzielaczem) tam gdzie wysokie ciśnienie. Na co wskazuje przygasanie przy puszczaniu pedału sprzęgła. To problem jest na 90% w rozdzielaczach ( ewentualnie ich podłączeniu). Generalnie moglem jakies zawory sumujace, czy dzielniki pominąć, bez schematu, ale w momencie gdy włączymy pompę olej plynie do rozdzielacza. W nim otwarty jest zawór przelewowy i cały olej wraca do zbiornika. Nie ma wtedy praktycznie ciśnienia na wyjsciu z pompy. Dopiero ruszając dźwignią na rozdzielaczu ten zawór blokuje przepływ, ciśnienie rośnie i jest kierowane na siłownik. Oprócz tego zaworu mamy zawór bezpieczeństwa w rozdzielaczu. Otworzy się on dopiero przy przeciążeniu - zablokowanie siłownika czy za duży opór. Jego ciśnienie powinno być niższe od ciśnienia uszkadzajacego pompę, uszczelnienia czy rozdzielacz. Tu coś blokuje przepływ juz bez dotykania rozdzielacza - zaciety zawór przelewowy? Złe połączenie przewodów? Zły typ rozdzielaczy? Jakie tam są rozdzielacze? Później poszukam schematu jak zdążę, z typem rozdzielaczy bedzie łatwiej. Nie ma gdzies tam tabliczki z typem koparki? Rozyjskie EO i 4cyfry (pierwsza pewnie 2) https://autopiter.ru/russiancatalog/bulat/eo-2621b/gidroraspredelitel- Jesli kolega zna rosyjski (tlumacz gogle może pomóc) to w tym poscie jest mowa o zaworze. W całym temacie sa też zdjęcia ale trzeba troche sie naszukać: https://fermer.ru/comment/1078091197#comment-1078091197 Wedlug informacji z tego forum, cisnienie w układzie: EO-2621A ma ciśnienie w układzie hydraulicznym 10 MPa (100 atm.). EO-2626 ma 20 MPa (200 atm) Na dokładkę koparki były produkowane w różnych fabrykach. I w tych samych wersjach mogą byc różne rozdzielacze
-
Jak w chwili obecnej wyglada dostęp do części? Poprostu potrzeba trochę czasu i wszystko w małych pieniądzach da się kupić? Jakość części jest znośna? Jak wypada spalanie w orce na hektar w porównaniu do np. MTZ82 przy dobranym do każdego odpowiednim pługu w tych samych warunkach?
-
Czyli "wywala" uszczelnienie na przyłączu ssacym? Nie na wałku pompy? Korek w zbiorniku ma odpowietrzenie? Filtr przy zbiorniku oleju był czyszczony i jest dobrze złożony? Jest to wersja z filtrem papierowym, czy z pakietem "blaszek"?
-
Fabrykę nie latwo sprzedać, może na którą znajdzie sie nabywca, ta pójdzie pod młotek
-
Patrząc na to co się dzieje z Ursusem to z sentymentu mam nadzieję, że przejmnie go jakas marka i nie zlikwituje tylko wykorzysta chociaż samą markę. Ewentualnie chciałbym, żeby zajęli się produkcją np. ciągniczków ogrodowych, ale również z tymi wiekszymi. Nawet nie muszą mieć swojego silnika, wystarczy porządna reszta ze swoja skrzynią przekladniową i napędem kosiska, całość nakierowana na solidność i porządny serwis. Miło byloby popatrzeć, że coś "naszego" kosi park miejski, czy boisko piłkarskie. Ale czas pokaże, czy z Ursusa coś bedzie, czy wnukom pokazać bedziemy mogli tylko zabytkowe maszyny i będzie można o firmie sobie najwyżej poczytać w internecie....
-
Pompa jest właściwa? Nie jest czasami założona odwrotna? Może przycina sie zawór przelewowy w rozdzielaczu, albo ktoś przestawił zawór bezpieczeństwa w rozdzielaczu? Widać jakieś przeróbki? Rozdzielacze są właściwe?
-
Na dole są korki do spuszczenia oleju. U góry wlewy, są jeszcze otwory kontrolne. Oleju wchodzi 1.5l lewa strona, 1.5l prawa, mechanizm różnicowy 4.3l . Gdzie są korki zamieściłem, ale wyparowało...
-
Można jeszcze trafić pompy z literą "Y" ("u") gdzie wybiera się kierunek obrotów odpowiednio przekładając "środek" pompy. http://www.artr.ru/Gidravlik/Gidravlik_pumps/nsh/nsh_u_32_3.htm
-
Ja nie moge dostrzec tam numeru w nowszej wersji, ani w zapasowej lewej belce kupionej na podmianę. Gdzieś czytalem, że tak naprawdę numer na belce w mtz i jumzie to powtórzenie z korposu skrzyni biegów/tylnego mostu tylko nie da się odczytać tam bez zdejmowania kabiny i dlatego jest umieszczony na belce. Może ktos to potwierdzić?
-
Z 15 lat temu ojciec w miejsce oberwanych fabrycznych gum przy błotnikach dał tkaninę zbrojoną coś jak do banerów, czy na plandeki ciężarówek. Myslalem ze wytrzyma rok, albo 2. Do tej pory ma sie dobrze i nie widac zużycia.
-
A jak wyglada ilosc obrotów kołem kierownicy dla pełnego skrętu w lewo i prawo? Na obrotach jalowych da sie szybko skręcić? Jest to tak samo szybko jak na wysokich obrotach silnika?
-
A jak obecnie wyglada porownanie filtrow mann i filtrona? Dalej jest różnica jak lata temu, czy teraz różnią się tylko logiem i schodzą z tej samej maszyny?
-
https://fermer.ru/comment/1078371228#comment-1078371228 A może gąsienice jak w mtz czy jumz " ubierane" na koła tylne i dodatkowe koła jak w linku. Łatwiej i taniej zrobić cos takiego niz wersję z 1 postu. Zależy od budżetu i do czego jeszcze wykorzystamy może warto rozważyć kupno spychacza z gąsienicami na błoto?
-
Najlepiej poszukac tematu, bo był juz poruszany wcześniej gdzieś na forum. Ja licząc na szybko dla siłownika 50mm cylinder 30mm tłoczysko i skok 250mm ( takie dane znalazłem dla c50 ale cos mi nie pasuja do końca na oko) wychodzi w przybliżeniu 5 obrotów kołem kierownicy dla pełnego skretu w jedna stronę i 3.5 w drugą. Nie wiem jakie ma przełożenie pompa od wału, ale przyjmując 1:1 to na jalowych obrotach silnika "w dłuższą stronę" wychodzi że pompa nsz16 potrzebuje na skręt 5s, a nsz10 8s wszystko w dużym uproszczeniu nie znając rzeczywistych danych liczone na kolanie... Jak układ jest złożony i działa to proszę o informacje jak to działa w praktyce. Jak znajde czas ( pewnie w przyszlym tygodniu) to poszukam informacje z rosyjskiego forum, bo tam były testowane różne wersje i sposoby mocowania w praktyce.
-
Co do pompy na wschodzie zakładają przeważnie pompę o rozmiar większą, jak sie nie mylę to nsz16 zamiast nsz10. Trzeba uważać na kierunek obrotów pompy i nie pamiętam czy coś trzeba zmieniać w mocowaniach przwodow itp. Czy jest potrzebna większa pompa? Wszystko zależy jaki orbitrol, siłownik czy siłowniki są zamontowane.
-
https://fermer.ru/comment/1077321738#comment-1077321738 Tu jeszcze sie przewija przystawka do biegow pełzajacych. W ofercie sklepu z linku niestety jej już nie widać. Jeszcze tu: http://besplatka.ua/obyavlenie/prodam-hodoumenshitel-na-yumz-6-7514432
-
Chudzi o ta zębatkę pod pokrywą. Może rysunki z katalogem pomogą. https://acat.online/catalogs/SPECIAL_TECH_NATIVE/YUMZ/443/44134
-
Ta z pełnego udźwigu skorzystamy jedynie poza drogami publicznymi. Kolega sie zastanowi co zrobi prokurator po wypadku, jak mamy w dokumentach dmc 10t a ciagnik z maszyna na podnosniku ważył 13t
-
Przy dmc ciagnika 10t, masie wlasnej 6t, masie maszyny na podnosniku 7t i wypadku komunikacyjnym gdzie dzialania podejmuje prokutator, to w chwili gdy dostrzerze on masy ma winnego jak na tacy...
-
DMC 10 ton, masa ciagnika 6 ton i udzwig podnosnika 7-8 ton? Da sie spełnić najwyżej 2 wymagania, chyba, że producent zastrzeże, że z pełnego udźwigu podnosnika można korzystac poza drogami publicznymi...
-
I co to wyjasnia? Doszukać się można, że jest wielotarczowe mokre. Jakie to ma znaczenie przy kwalifikacji CAŁEJ przekładni jako "przestarzały klunkier" jak nawet nie wiadomo jak to sprzeglo jest sterowane, nie mowiac o reszcie??? Może jest opcja, że całkowicie zarzadza nim jakiś sterownik? Która przekladnia adekwatna parametrami i ceną oferuje wiecej? I co oferuje innego?
-
A ja mam pare pytań, bo widzę, że kolega chyba ma dostęp do większej porcji informacji niz łatwo dostępne dane w internecie na temat vigusa. Co czyni tą skrzynie przekładnią na tle innych w tym samym przedziale cenowym "przestarzalym klunkierem"? Ta skrzynia ma jakies bolączki o ktorych jeszcze się nie mówi? Jak wygląda jej sterowanie? Bardziej jak w kirowcu k700, czy zarządza nią jakiś sterownik? Jak wygląda przechodzenie między przełożeniami? Jest plynne i szybkie? Chętnie zobaczyłbym jej schemat i przekrój, może ma ukryte możliwości rozbudowy?
-
O vigusie nie ma co dyskutować , bo nic o nim nie wiemy tak do końca. Nawet jesli byłaby to najzwyklejsza skrzynia mechaniczna, może byc sens własnego opracowania jeśli wyjdzie taniej, czy lepiej niż gotowy produkt innego producenta. Budowa jakiś skomplikowanych bezstopniowych wynalazków jako pierwsze opracowanie, nie robiąc do tej pory swojej nawet prostej to raczej strzał w kolano i porywanie sie z motyką na słońce.
-
Unia Grudziądz? Po co im to potrzebne? Ciagniki to nie ich branża. Poza tym patrzac na proces ich proces produkcji od środka to....
