Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'wspomaganie'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 116 wyników

  1. siłownik dwustronny we wspomaganiu do zetora 5211
  2. fubus84

    Massey Ferguson

    Czy ktoś z was robił też takie cuda po zamontowaniu wspomagania do MF 255? Może wiecie z czego by można jakiegoś węża dokupić żeby to lepiej wyglądało.
  3. Witam wszystkich, mój tata posiada belarusa 72 z 94 roku w sumie już bardzo dawno wystąpiły problemy z luzami w układzie kierowniczym ale teraz już problem robi się zbyt poważny. Ciągnik ledwo mieści się na ulicy. W pewnym momencie wymieniliśmy pompę ale nic to nie dało i pojawił się kolejny problem. Mianowicie jest dość spory opór przy skręcie w lewo zaś w prawo skręca się normalnie. Co dalej robić ? Czy może to być uszkodzony siłownik ? Czy może układ jest zapowietrzony ? jest gdzieś jakaś regulacja czy odpowietrznik ?
  4. Witam, Zimą ściągnęliśmy Zetora 6245 z Norwegii. Odremontowaliśmy i cały czas mamy problem ze wspomaganiem. Nie można jeździć. Jak to w remontach wymieniliśmy uszczelniacze w tłoczysku wraz z pierścieniami. Zakupiliśmy nowy drążek drgań, bo stary był pęknięty. Złożyliśmy zetora wyregulowaliśmy tłoczysko i Ciągnik ciągnął w prawą stronę. Rozebraliśmy tłoczysko włożyliśmy 2 zestaw naprawczy problem nie znikł. Kolejnym krokiem było nowe tłoczysko, serwomechanizm z Kalisza za 1250zł... niestety problem dalej nie zniknął, zmieniliśmy pompę, na oryginalną Czeską też coś ok 1000zł i nic, próbowaliśmy tego wszystkiego na rożnych olejach. Można wyregulować siłownik tak aby nie ściągał, ale nie można wtedy kręcić w prawą stronę. Jeśli uniesiemy przód do góry można lekko i swobodnie kręcić kierownicą. Niestety nie wiem już w czym problem siedzi. Nie dzień dzisiejszy nowy serwomechanizm poleciał na gwarancje bo zaczął ciec i jest wsadzony stary, z którym najwidoczniej jest wszystko OK.
  5. Dzisiaj pojawił się problem podczas pracy wspomaganie zaczęło słabo działać to znaczy działa bo jakby nie działało to bym z ładowaczem nie ukręcił ale jak wczesniej jedną ręką swobodnie kręciło sie kierownicą tak praktycznie nagle się zmieniło i trzeba dosyć mocno kręcić bo stawia opór. Nie wiem jak to jest w Deutz K90 czy ma osobną pompe do wspomagania i ona siadła bo wszystko inne działa ( ładowac, podnośnik ) czy może orbitrol. Oleju jest w skrzyni prawie max. Może ktoś miał podobne objawy to proszę o pomoc bo ciężko się jeździ Pozdrawiam
  6. Tak to u mnie rozwiązaliśmy. Zrezygnowaliśmy ze sworzni aby można było idealnie wyregulować skręt w każdą stronę i można zmieniać końcówki drążków na dedykowane do tego ciągnika. Taniej, prościej i chyba lepiej (sworzni do tego siłownika i na ten traktor chyba nie robią) Siłownik jest od 80-ki z przednim napędem ponieważ kiedyś kupiłem orbitrol 160 z Ostrówka. Kierownica powinna dać się kręcić najmniejszym palcem ale zobaczymy w praktyce. Koszt mnie zadziwił bo wyszło prawie 2000zł, a gotowe 2300zł ale moje na pewno jakościowo lepsze będzie. Brakuje mi tylko śruby drążonej pompy wspomagania gwint M27, nigdzie u nas jej nie mieli.
  7. Witam Wszystkich Mam problem, nie wiem jak umieścić orbitrol w wymienionym ciągniku. Jak widać skrzynia, przekładnia jest starego typu, zbiornik ma dziurę przez wnętrze na kolumnę do kierownicy. Przychodzi mi do głowy żeby założyć zbiornik od C-360, mierzyłem i wymiary zewnętrzne się zgadzają, mocowania też, tylko trzeba by płaskowniczek przyspawać do mocowania kokpitu. Nie wiem tylko czy od spodu nie będzie o coś zahaczał.
  8. nareszcie dorobilem sie porządnego wspomagania
  9. Wspomaganie w Ursus C-360 3P z fortschritta e512
  10. Wspomaganie ursus c360 3p z fortschritta e512
  11. Witam Czy może ktoś mi pomóc, to wspomaganie jest fabryczne i obecnie działa tylko w jedną stronę, w drugą bardzo ciężko chodzi kierownica. Co może być zepsute?
  12. Ursus kolegi przy okazji remontu skrzyni biegów doszedł montaż wspomaga. Woził kolumnę kier.do mechanika i po 2 godz odebral gotowe ok 1100 zł. W innej 60tce z turem za placu węglowym takie samo chodzi 8 lat specjalnie był oglądać.
  13. GucioJUMZ

    Jumz wspomaganie na oś

    wspomaganie montowane na oś . siłownik C-50 ramię i sworznie jak ktoś coś to mam rys techniczny sworzni .
  14. na tym płaskowniku będzie zamocowana pompa wspomagania z lanosa będzie napędzana z koła do mapędu sprężarki
  15. montaż kolumny kierowniczej ze wspomaganiem z bmw e38 do władymirca
  16. montaż wspomagania z bmw e38 do władzia pasuje w miarę dobrze trochę trzeba po żeźbić ale jest ok
  17. Wałek zakupiony, dotoczony, po pierwszych próbach okazało się że musi być podparty tulejką. inny widok:
  18. Witam zastanawiam się nad założeniem wspomagania do Forda sadowniczego , szukam po forum ale temat dość ciężko spotykany co do Forda . Jakie polecacie wspomaganie bez drążka poprzecznego , ( brak miejsca na zastosowanie drążka np tak jak w c360. ) przeglądałem różne typy wspomagania , elektryczne , na orbitol , nawet znalazłem coś pasującego od Lublinka . ale w moim Fordzie musi być wspomaganie na dwa drążki , może coś doradzicie co było by najlepsze ? Pozdrawiam
  19. Z albumu: Sezon 2014/2015 agro1991

    dużo lepsze rozwiązanie - czyli mocowanie orbitrola do kabiny a nie do mostu
  20. Miałem już dość oryginalnego siłownika pomocniczego i postanowiłem założyć wspomaganie z siłownikiem poprzecznym oraz sterowaniem za pomocą orbitrola.
  21. Ostatnia modyfikacja tego tygodnia- kierownica bliżej kierowcy i bardziej po skosie. Przy okazji obniżyłem mocowanie orbitrola (pod podłogę), i przedłużyłem rurę kolumny. Zamontowałem nowe krzyżaki i łożyska. Teraz kierownica chodzi jeszcze lżej i jest jak dla mnie dużo wygodniej.
  22. Mam problem z wspomaganiem od lublina, mianowicie, na postoju gdy skręcam to przekładnia napotyka opór i potrafi aż pasek na pompie zatrzymać, tak samo na zgaszonym jak i zapalonym silniku. Problemu nie ma gdy jadę albo gdy podniosę przód na lewarku, wtedy kręci od ogranicznika do ogranicznika bez problemu. Czy winna może być pompa, że tak sie dzieje? Inne pytanie to czy to jest normalne, że cały układ sie bardzo grzeje?
  23. Czy wam też obłamują się te dźwignie? W ciągu 1,5 roku już 3 raz się urwało. 2 razy na pół i raz na otworach. U producenta koszt 150,- zł/szt. Dzwoniąc do Agrcoli powiedzieli mi, że może mac coś źle wyregulowane i dlatego.
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj