Alchemik

@Ursusc385 A dlaczego nie wina czujnika? Zawsze mógł zacząć oszukiwać... Nie wiem jakiego to typu czujnik i gdzie się znajduje, czy sa inne przyłącza kontrolne, ale często żeby sprawdzic faktyczny stan ciśnienia to podpina się zamiast czujnika, albo wkręca trójnik z wskaźnikiem ciśnienia. Pewnie pomocne byłoby znać jego lokalizację.

Hipolu jest sporo typów i część z nich ma jeszcze kilka lepkości.....

I miała być tańsza niż odpowiednik kupiony z zewnątrz. Tyle, że zamiast zająć się produkcją (nawet zamawiając u chinczyków) to co chwile obiecywano i wymyślanio coś innego.

Złotawe - materiał z panewki z pod warstwy "ślizgowej" Srebrzyste, nie przyciągnie przez magnes - aluminium, może z tłoka, lub innego elementu. Twarde, przyciąga magnes- żelazo, stal ( material z wnętrza pompy, kół zebatych, korbowodu, bloku)

Jak nie znamy źródła opiłków, to jakie ciśnienie nie jest i tak czeka nas szukanie ich źródła. Jak opiłków jest sporo i są twarde to tylko powiększanie zniszczeń uruchamiajac silnik. Jak wyglądają opiłki? Dużo ich? Przyciąga je magnes? Widać złotowe opiłki miedzy innymi?

Dlaczego? Znam człowieka który nie ma ziemi, a ma kombajn do zboza, do buraków, sieczkarnię do kukurydzy i żyje między innymi z usług.

Zależy od zapotrzebowania w danej okolicy na takie uslugi. Zależy również jaki kombajn, bo jak będzie niedomłacał, gubił ziarno i psuł sie co 15minut to szkoda nerwów

8100 - przedni napęd Co o jego używaniu mówi instrukcja? Kiedy można go używać? Można go załączać pod obciążeniem, przy uślizgu tylnej osi? Czy koniecznie bez obciążenia? (są tam tarczki, czy jakieś sprzęgło kłowe?)

Co oznaczają litery AS podane na końcu rozmiaru opony ciągnika? Np. 16.9-34 AS

Winny był zaczep, bodaj dwuletni. Działał teoretycznie dobrze i nic nie wskazywało wcześniej, że jest problem. Producent samochodu olał temat, producent zaczepu zbadał go, stwierdził, że miał wadę i wina jest po ich stronie.

Znam przypadek z samochodu ciężarowego gdzie zaczep automatyczny się rozłączył. Na szczęście nie było strat w ludziach.

Czasami na skupie pokazuje to co potrzeba, nie to co jest

Czy na rżysku dałoby sie pracować mtz 82 z starą 3m talerzówka famarolu na kołach?

ale jaki pełny rozmiar opony? Przykładowo opony 13.6 i 20.8 obie r38, maja 30 cm różnicy średnicy...

tu chodzi raczej o sprężarkę dla hamulców pneumatycznych, nie turbosprężarkę

Może ktoś w okolicy ma płótniarkę, na dobrej powinno dać radę rozdzielić.

Jak twardo i to nic nie trzyma w skrzyni podczas obracania, albo w obudowie koła zamachowego ( mało prawdopodobne), to coś poszlo w silniku. Może woda nalana przez tłumik, urwany zawór, coś w kołach rozrządu, może coś się odkręciło, lub pękło.

Uszczelka pod pokrywą zaworów? Sprawdzić drożność odmy.

Niby tak, ale najpierw zakochany widzący świat w różowych okularach, a na starość z perspektywy czasu po bliskim poznaniu w różnych sytuacjach, czasami inne wnioski się nasuwają i wcześniejszy wybór już nie jest oczywisty. Niektórzy cofając czas wybraliby opcję nr.2

Tęsknić nie ma co za bardzo. Najwyżej zrobić sobie wakacje w agroturystyce. Dzisiejsza wieś to już coś innego niż lata temu.

Nie mam, ani pronara, ani tura, ale warto popatrzeć też na sposoby mocowania. Oglądałem jakiś czas temu 2 mtz na sprzedaż z ładowaczem i oba miały popękane korpusy. Jeden od biedy dałoby się używać drugi ledwo się trzymał w całości...

Tyko trzeba jeszcze wiedzieć jak. Trzeba mieć gdzie i czym zrobić. Trzeba też mieć dostęp do dobrych części, a z tym bywa problem.

Pewnie poprostu przypadkiem trafiono, albo przy osadzaniu położenia mapa-fotografia zaczynano "wlepiać" fragment z tego miejsca. W miejscach gdzie dokładnie znam położenie słupków granicznych widzę czasami przesunięcie ok 0.5m a z innej strony o ok 1m. Nawet korygując w którąś strone nigdy granice z geoportalu nie pokryją się tam naraz z jednej i drugiej strony, z fizycznym położeniem słupków granicznych.