Alchemik

Ma kolega świadomość, że ten ojciec mógł podzielić z swoje gospodrstwo jak miał 40 lat. W takiej sytuacji raczej normalne, że jeszcze trochę zostało mu do emerytury i zostawił sobie część.

Jak jakaś dzierżawa krótko terminowa dla obcego, patrząc na dzisiejsze ceny zbóż itp, jak trend się utrzyma, to może to być z zyskiem dla brata i ciebie, bo nie wtopisz gotówki itp. Zależy też jak wygląda Twój park maszynowy, czy taka nadwyżka powierzchni upraw nie sprawi problemów itp. Nie wiem jak relacje. Może trzeba usiąść w 3 z ojcem i pogadać na spokojnie. Może weźmiecie z ojcem po połowie tymczasowo itp. Inaczej można myśleć nad tematem, jak całość była kiedyś ojca i oddał wam to za nic, wtedy wypadałoby posłuchać chociaż co on ma do powiedzenia. Inaczej jak każdy dorabiał się po trochu swojego praktycznie od zera itp. Dla obcego z forum na odległość to i tak abstrakcyjna sytuacja, bo wpisy nigdy nie oddadzą sytuacji. Nie robić nic na siłę i spokojnie podejść do tematu.

Różne są sytuacje, czasami łatwiej dogadać się z obcymi. Czasami dogadać się nie problem i co ustalone to święte dla każdej ze stron i pewniejsze niż na papierze. A czasami jest dobrze, a pojawią się z czasem partnerki, dzieci i później mamy sprawy sądowe na kilka lat

A z czym jest problem i co potrzeba? Nie wiem czy to samo, w większym 8100 brat coś zaglądał, chyba zacisk od tarcz hamulcowych czyścił, bo coś się grzało.

Jak mamy fabryczny orginał, to chyba najlepiej odkamiemic ją i połatać co trzeba. W Jumzie lutowalem, cały dzień i trzyma już kilka lat. A było co w niej lutować

3p z samego początku 89 - naklejki dzielone Późniejsze roczniki w okolicy też miały. Zwykła C360 sąsiada koniec 88 - naklejki Jak jeden z kolegów wspomina wersje eksportowe prawdopodobnie miały dużo wcześniej naklejki. A co do właścicieli podejście mają różne. Jeden jeździ, bo koła się kręcą, a jak przestaną to młotkiem postuka, drugi ma zrobiony pod siebie unowocześniony, trzeci trzyma sprawny w pobliżu oryginału, a inny ma jak najbliżej oryginału łącznie z zakładaniem używanych opon najbliższych oryginałowi najlepiej z roku produkcji ciągnika. Były czasami mniej znane wersje w stylu maski zamykanej na magnesy w c350. A po co autorowi naklejki to mniejsza z tym. Poprostu szuka najbliższych fabrycznym.

Być może ktoś jest w posiadaniu praw do wersji w oryginalnym wyglądzie i ściga jak ktoś próbuje wypuścić wersję zbyt podobną do oryginału.

Jak oddana na wymianę za inną pompę, to pewnie sekcje wymienione, a reszta pewnie wyrobiona bardziej niż w poprzedniej pompie biorąc pod uwagę, że po wymianie się pogorszyło.

Ja się spotkałem z źle wykonanymi pompkami, gdzie tłoczek/uszczelniacz zasłaniał w 99% otwór którym ma napływać płyn ze zbiorniczka.

Zwróć jeszcze uwagę na kierunek obrotów alternatora, żeby wentylator dmuchał w dobrą stronę

Tylko jaką skrzynie ma autor?- bo tam było kilka wersji

W części osobówek położenie ma znaczenie, bo jest dobrane tak żeby naprężenia w napędzie rozrządu nie były skumulowane z innymi siłami w jednym położeniu w czasie obrotu, a nie ze względu na sam moment tłoczenia w szynę CR

Same leopard 90 turbo ,, "Standardbereifung-Allradvariante:" Vorne = 14.9-24 AS Hinten = 16.9-34 AS "Optional:" Vorne = 16.9-24 und 12.4-28 AS Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS" https://de.m.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_SAME_Leopard_90_Turbo