Przeszukaj forum
Pokazywanie wyników dla tagów 'skrzynia'.
Znaleziono 186 wyników
-
Witam. pisze nowy temat bo nigdzie nie mogę znaleźć mojego przypadku. Koledzy mam problem z C-385 a mianowicie zgubiły mi się wszystkie biegi. przedstawię sytuację pojechałem normalnie sprawnym ciągnikiem do sąsiada zgasiłem go potem tak normalnie do niego wsiadam zapalam i lipa wkładam biegi wszystkie i nic nie działa sprzęgło niby wysprzegla biegi niby wchodzą czuć ruch wodzików, tylko mikropompka niby jakby przestała działać. tylko że nawet jak by się uszkodziła tak nagle to nie powinna chyba unieruchomić całkiem ciągnika prawda? Dodam że przez cały czas używania tzn. ok 12lat nic się nie działo oprócz takiego jarmolenia chyba w skrzyni pośredniej na niskich obrotach po włączeniu sprzęgła lub dodaniu gazu jarmolenie ustawało (ponoć te typy tak mają) a teraz przestało jarmolić... Wieczorem odkręciłem pokrywę w skrzyni biegów i bez pokrywy zapalam ciągnik i nic wszystkie tryby stoją i tak jak by reduktor nie trybił dziwi mnie tylko że mikropompka nie działa. zaznaczam że wspomaganie działa, podnośnik działa i wałek wom też się kręci a wzmacniacz momentu był sprawny do końca. macie jakieś pomysły, raczej jestem pewny że bez rozpoławiania się nie obędzie.
-
Taki problem: W moim Belarusie 920.2 jest skrzynia synchro 4. W skrzyni biegów zalany jest hipol. Dopóki olej nie jest rozgrzany biegi wchodzą dość lekko. Problem pojawia się gdy się rozgrzeje, Wkładanie biegów idzie wtedy z oporem. Co może być przyczyną?
-
Witam, Otóż niedawno kupiłem JD 6200 z 1997 roku. Traktor posiada skrzynię biegów z dwoma dźwigniami i rewersem (przy kierownicy). Jedna dźwignia od A do D, a druga od P/1 do 4. Problem polega na tym, że nie miałem nigdy styczności z taką skrzynią, a jedynie manualną i automatyczną, przez co nie jestem pewien czy dobrze nimi operuję. Mianowicie, czy jest jakaś różnica gdy ruszam z np. A-4 albo D-1? Jakie biegi służą raczej do prac polowych, a które do transportu? Czy mogę w trakcie jazdy zmieniać swobodnie z np. B na C czy powinienem raczej rozpędzić traktor na czwórce i dopiero przerzucać na inny półbieg? Do tego mam małe pytanie - do czego służy dźwignia/przełącznik po prawej stronie na skraju panelu (żółw i królik) czy to dodatkowe ustawienia biegów czy może prędkość wałka? gdyż w moim egzemplarzu ta dźwignia jest ułamana. Z góry dzięki za odpowiedzi.
-
Witam. Mam taki problem że gdy ciagnik trochę sie rozgrzeje to rewers przestaje przełączać na jazdę do przodu. Po przerzuceniu przełącznika pod kierownica i naciśnięciu sprzęgła przerzuca na luz (wyświetla sie N na słupku) .Jazda do tyłu działa normalnie. Lub jest tak że w czasie pracy ciągnik po prostu zatrzymuje się a dopiero po wciśnięciu sprzęgła zapala sie N na słupku. Gdy już ciagnik ruszy to przy zmianie zaczynają szaleć półbiegi np. przy zmianie z H na M najpierw przyśpieszy a dopiero później zwolni lub w ogóle sie zatrzyma, najlepiej jedzie na S . Może to byc wina tego czujnika przy pedale sprzęgła ? Wie ktos który elektrozawór odpowiada za rewers ? a może jest jakis przekaźnik który moze szwankować? Wydaje mi sie że jeśli przyczyna był by spadek ciśnienia oleju to tak samo działo by sie z jazda do tyłu tak że stawiam na elektrykę tylko gdzie szukać problemu. Z góry dzięki za każdą podpowiedź . Dodam że wcześniej miałem problem z przełączaniem na jazdę do tyłu ale po kilku wciśnięciach sprzęgła załapywał i było ok. Później samo mu przeszło i wszystko działało dobrze do tej chwili. Jeszcze jedno pytanie. Czujnik od ciśnienia oleju w skrzyni poinformuje mnie o spadku ciśnienia na sprzęgłach półbiegów czy tylko mierzy ciśnienie smarowania skrzyni ?
-
Witam Otóż, stało się dzisiaj coś dziwnego, po pracy z agregatem ścierniskowym, odstawieniem go, chcę zajechać na podwórze, a tu niespodzianka. Problem jest w tym, że nie można zmienić zakresu, dźwignia lekko chodzi pomiędzy zakresem 2-3 a jeśli dociągam do 1 to tak jakby blokuje ją. Jakieś pomysły? Trzeba może więcej informacji? Może znacie kogoś w lubelskim, kto zna się na tych skrzyniach, bo ogólnie jest też problem z szarpaniem przy napędzie 2wd, przy 4wd jest znacznie delikatniej
-
Witam, wczoraj spiesząc się z pola najwidoczniej przebiłem 4 bieg do przodu. Bieg się zakleszczył i nie mogę go odkleszczyć. Nie mam pojęcia jak cofnąć ten bieg, lekkie pukanie też nic nie daje, siedzi mocno. Ma ktoś pomysł jak to rozwiązać?
-
Witam, jakis czas temu kupilem Landini Vision 95 2004 rok (skrzynia powershuttle)wszystko bylo ok, ale wtrakcie koszenia trawy kosiarka rotacyjna zaczeła migac jakas kontrola na czerwono ( wyczytalem ze chodzi o temperature tylnego mostu), musialem skonczyc kosic i gdy pojechalem zgrabiac łaki cos delikatnie "chrupło" w tylnym moscie w prawym kole, dojechalem do domu odczepiłem maszyne i teraz wgl nie idzie nim ruszyc ani do przodu ani do tyłu. Nie wiem co sie stalo ale gosciu od ktorego kupilem mowil ze wymienial olej w skrzyni, ale twierdzi ze nic wiecej nie robil, jutro ma przyjechac miechanik ale chcialbym sie was zapytac od czego to moze byc, dodam ze gdy wlacze rewers na przod to pokazuje na liczniku predkosc np 3 km/h, Koledzy doradzcie cos. Pozdrawiam.
-
witam na wstępie ciągnik 1212 plus dołożony przedni napęd czyli 1214 jedyny ciągnik z ładowaczem w gospodarstwie wiec czas w garażu jest paraliżem gospodarstwa dowożenie sianokiszonki, słomy, kiszonki z kukurydzy ,obornika . Objawy związane ze skrzynia biegów podjeżdżając pod wzniesienie wciskając sprzęgło zdarza się nie zawsze ze ciągnik sie nie z tacza i nie jestem w stanie wyciągnąć biegu (dac na luz ) trzeba poderwac jeszcze do przodu i wykorzystać moment zanim zacznie działać siła w tył żeby go wyciągnąć . Czy jest możliwość ze biegi się blokują ? zakleszczają ? czy to inna kwestia ? zając i żółw działają o ile ma to jakieś znaczenie. Druga sprawa, pomijając już modlitwy o wrzucenie biegu tak czytałem juz duzo postów na ten temat i wkręcając śrubę od hamulca skrzyni może jakaś poprawa jest . Ale na pedale sprzęgła czuć ze coś skrobie po trybach przy wciskaniu w pewnym położeniu to położenie przesuwa się w miarę wkręcania wykręcania śruby hamulca co to może być?
-
Witam. Szukam pomocy przy claasie ares 836 rz. Chodzi mi o kalibracje rewesu po strasznie szarpie do tyłu. Wrecz nie idzie normalnie ruszyc?? Moga liczyc na jakos pomoc? druga sprawa to zauważyłem ze podczas skręcaniu kołami strasznie słychac orbitrol?? moze ktos cos mi doradzi??
-
Witam! Koledzy mam siewnik poznaniak so43/ 5. Siewnik posiada docisk i skrzynie przekładniową typu ABC / 123456. Po zrobienu próby kręconej wychodzi np. 230 kg na ha, a w czasie siewu na polu wychodzi nawet do około 50 kg więcej na hektarze. Co może być tego przyczyną?
-
Witam. Mam problem z claasem arion 610.Traktor nie przechodzi calibracji skrzyni po paru minutach zaczyna swiecic kontrolka "n" mała na przemian z strzałkami?? Orientuje sie ktos co moze byc powodem?? Drugi problem to jest to ze na połówkach " b.c.d" wchodzi w tryb awaryjny (tylko największy półbieg) a na "a" nic się nie dzieje. problem występuje na wszystkich biegach. Byłbym wdzięczny za jakas podpowiedz. Pozdrawiam
-
Witam. Tak jak w temacie , jaki polecacie olej do tego modelu ? -
Witam. Mam problem z moim ciągnikiem a mianowicie na 3. biegu słychać głośny hurgot, reszta biegów jest w porządku. Co to może być koło zębate czy coś innego? Prosił bym o szybką odpowiedź, z góry dzięki za odpowiedzi.
-
witam posiadam bizona rekorda z058 i mam problem ze skrzynią, ciężko wchodzą biegi a wsteczny wyskakuje, jaka może być tego przyczyna?
-
Posiadamy gospodarstwo rolne mamy zamiar zakupić Ursusa 1614 z 3 biegową skrzynią biegów i mam pytanie Czy ta skrzynia nadaje się do prac polowych jak i transportu czy raczej poszukać 1614 z 4 biegową albo szybką skrzynią? Jakie są wady tych skrzyń? Czy tymi skrzyniami da się pracować w polu? Dziękuje i pozdrawiam
-
Ponieważ jestem nowy na forum chciałem powitać serdecznie zacne grono forumowiczów. Mam (jak w temacie) Deutza Agroplusa 70 z 2002r. Skrzynia zwykła mechaniczna i do niej właśnie mam pytanie. Objaw był taki że 3 i 5 bieg wyskakiwał. Działo się to tylko bez obciążenia, tzn jeżeli traktor ciągnął coś lub był pchany biegi nie wyskakiwały. Natomiast jak np. jechałem samym ciągnikiem gdzieś delikatnie z górki i silnik mimo, że był włączony bieg nie był obciążony bieg lubił wyskoczyć, szczególnie gdzieś na nierównościach drogi tak jakby ciężar drążka zmiany biegów wybijał bieg. Biegi wchodziły też bardzo lekko bez jakiegoś "kliknięcia". Postanowiłem to w końcu naprawić. Wydaje mi się, że taki objaw wskazuje na uszkodzone (wyrobione) sprężyny przy przesuwce synchronizatora - nie wiem czy to fachowo określam. Generalnie wydaje mi się, że nie będzie do wymiany cały synchronizator, chociaż okaże się dopiero po rozebraniu skrzyni. I tu mam problem, jak rozpołowić skrzynię? Odkręciłem wszystko w koło, rozpiąłem wał od strony sprzęgła, rozpiąłem przedni napęd, wybieraki biegów, wreszcie odkręciłem śruby i kicha. Skrzynia oddzieliła się o jakieś 10mm i dalej jakby coś ją trzymało nie chce się rozdzielić. Te 10mm chodzi bardzo lekko, później mimo przyłożenia większej siły ani drgnie. Nie mam pomysłu jak dalej z tym działać bo nie widzę elementu który by blokował wysunięcie skrzyni. Proszę o pomoc może ktoś już coś takiego lub podobnego robił. Skrzynia jest zostawiona na biegu jałowym, może mysi być włączony jakiś bieg konkretnie?
-
Witam, rozchodzi się konkretnie o Case IH 5120 i Zetora 7745 turbo.Który był by lepszym wyborem i dla czego?Jestem trochę bardziej za casem.Podajcie wady i zalety tych ciągników.Słyszałem również ,że do casów są drogię części także chciałbym abyście mi podali cenę jakiejś części do case i dokładnie tej samej części do zetora. Z góry dziękuję PS: Załączam zdjęcie Casa który mnie interesuje:
-
Witam forumowiczów. Mam problem z moim masseyem otóż jadąc nim na zającu wpadłem dziurę i przeżuciło mi podczas jazdy na żołwia z bardzo duzym zgrzytem w skrzyni po czym zgineły biegi. Szukałem i znalazłem, że był ulamany przewód przy cewce, po tym jak go polączyłem znalazły się biegi na zającu, ale nie ma nic na zółwiu. Co może być przyczyną, myślicie, że to coś w skrzyni? Dziwne dlaczego jak zgubił prąd pozwoliło mu zmienić ten zakres nie powinno być w skrzyni jakiejś blokady uniemożliwiającej zmianę zająca podczas jazdy? Ogólnie skrzynia miała remont 1000mth temu wykonany przez serwis. Proszę o podpowiedź bo ciągnik jest otrzebny do orki. Dziękuje za wszelkie odpowiedzi. -
witam, jestem szczęśliwym posiadaczem tego ciągnika:) odkąd przekroczył moja bramę coś się dzieje bardziej lub mniej uciążliwego. Może wymienię: 1) Pierwszym i chyba najpoważniejszym jest skrzynia tz. 2 zakres ma problem z wejściem na swoje miejsce. Pojechał na serwis i nie zrobiono nic oprócz tego ze rozebrano- złożono skrzynie. Jedyna zmiana są wycieki oleju ze wszystkich odkręconych dekli. 2) Hamulce ciągle się zapowietrzają, wymieniono uszczelniacze pompy i jest lepiej ale po krótkim użytkowaniu czuć że pedał hamulca robi się miękki. 3) Przy porannym uruchomieniu silnika przez okres ok. 4-5 sekund nie gaśnie kontrolka olejenia. Wymieniono czujnik, ale nic to nie dało. 4) Gdy umyje ciągnik zapalają się światła stopy i uruchamia przedni napęd. 5) Ubywa płyn chłodniczy. 6) Gdy ciągnik pracuje i się rozgrzeje to zacina się wspomaganie. 7) Ostatnim czasem zdarzyło się nawet ze zapowietrzył się zbiornik paliwa. i trochę wciągną się do wewnątrz. Jeśli ktoś z Was ma takie lub inne problemy z tym ciągnikiem to proszę piszcie pomoże mi to w naprawach. Dodam ze ciągnik jest jeszcze 6 tygodni na gwarancji i chciałbym to naprawić w ramach tej gwarancji. Tłumaczenia serwisu są różne zazwyczaj takie żeby mnie zbyć, to ''sie nie da'', '' tak musi być'', a czas upływa na moja nie korzyść. Z góry dziękuje i liczę na pomoc i podpowiedzi.
-
Witam całe forum i użytkowników. Z moim Massey'em stał się taki problem. Orałem nim w polu w 5 skibach obrotowych. Z każdym to podnoszeniem pługu miał jakby coraz ciężej go podnosić lecz podnosił z taką samą szybkością. Na wolnych obrotach zaczęły z tyłu ciągnika dochodzić dziwne dźwięki: takie jakby jęczenie, że coś go boli no ale nadal robiłem. Dojechałem do końca pola uniosłem pług i zacząłem go obracać i pług stanął a w Massey'u rozłączyło całą hydraulikę. Zginęły wszystkie biegi, półbiegi, napędy, przestała działać kierownica. Szybko zgasiłem i zapaliłem na nowo. Zapalił się trójkąt na czerwono oraz żarzy się kontrolka nr.9 "Niskie ciśnienie obiegu oleju". Ciągnik po gaszeniu gasł tak powoli i słychać było jakby w środku coś tak strasznie powoli się zatrzymywało w nim te wszystkie wałki i tak dalej. Po nocy na podwórzu zapaliłem go na nowo i od razu w ciągniku nie ma nic. Zapala się trójkąt, kontrolka nr.9 i za 2 sekundy gaśnie to wszystko i jest pusty wyświetlacz, nic się nie świeci. Po wciśnięciu sprzęgła dzieje się to samo. Na 2 sekundy zapala się trójkąt i nr.9 i za chwilę wyłącza się. Ostatnio problem był z półbiegami, działo się to co wyżej ale chodziło wspomaganie i hydraulika a brakowało półbiegów. Przyjechali jacyś mechanicy zabrali moduł pod schodami do naprawy, przyjechali podłączyli okazało się, że nic to nie dało i jakieś kabelki poprowadzili pod ciągnikiem ale od czego to nie wiem bo nie chcieli powiedzieć. Ciągnik chodził dobrze dopóki nie poszedł na pole. Najpierw w rozrzutniku zaczął sam się wyłączać WOM a teraz to. Nie mam sił na ten ciągnik i już nigdy więcej Massey'a ale w polu trzeba dokończyć. Ma ktoś jakieś rady, pomoce? Za wszystkie sugestie będę niezmiernie wdzięczny! Pozdrawiam, Piotr -
Witam, mam problem ze skrzynią w ciągniku z 98 roku, jest to bodajże range command 18x6,(jeśli sie nie mylę) A mianowicie chodzi o to że podczas pracy coraz częściej wyskakuje mi błąd ,,CP23", a po nim ,,FId" nie mogę wtedy zmieniać biegów, ciągnik może wtedy jechać tylko na jednym biegu ,,B1" w przód i w tył i nic więcej, błąd znika kiedy odczekam kilkanaście minut na wyłączonym silniku. Czy ktoś może mi wytłumaczyć co jest przyczyną i jak ten błąd usunąć? może ktoś posiada katalog napraw i błędów?
-
Witam. W mojej c-360 zbliża się pora remontu układu jezdnego. Traktor służy mi do zrywki nasiębiernej drewna. Dużo muszę jeździć drogami utwardzonymi, często na spore odległości i na pusto. Z racji zbliżającej się ingerencji w układ przeniesienia napędu chciałbym zwiększyć prędkość maksymalną swojej c-360 i w związku z tym mam kilka pytań: 1) szybka skrzynia zetorowska- czy posiada ona piąty bieg z tzw. nadbiegiem (nie tak jak w c-360, czyli równe obroty ataku z wałkiem sprzęgłowym/silnikiem), czy większą prędkość uzyskano poprzez zmianę przełożeń tylnego mostu i/lub zwolnic?; 2) jak skonstruowana jest skrzynia biegów w zetorze 4340 (kompatybilność z c-360, czy pasowałaby w miejsce skrzyni od c-360), jak tam wyglądają przełożenia tylnego mostu i zwolnic? 3) czy jest możliwość następujących przeróbek w skrzyni c-360: -odwrócenie zasady działania reduktora (terenowe), tak, aby stał się on przyśpieszaczem- biegów terenowych praktycznie nie używam; -zamiana miejscami trybów jednego z biegów, wytoczenie dwóch trybów o innym przełożeniu dla np. 4-tego biegu- z 3 na 5 wrzucę bez problemu, a w lesie i tak najczęściej używam trzech pierwszych biegów; 4) czy ktoś mógłby mi obliczyć obwody kół R28, R30, R32, R34 z oponami 16,9? Wiem, że zaraz dostanę mnóstwo odpowiedzi, że nie zapanuję nad c-360 lecącą 50km/h jak chiński skuter. Prawdopodobnie jest to prawda, ale z miękkim przodkiem (może nawet ze zwrotnicami od 914), oraz układem o właściwej geometrii bez luzów będę próbować. Jeśli nie uda mi się to będę się cieszył również z tych 30 km/h, ale osiąganych przy np. 1600 obr.min Będzie oszczędniej, ciszej i zdrowiej dla silnika, a obciążenia na pusto to on nie ma (chociaż na asfalcie nawet z pełną przyczepką 5mp sosny na 5-tym biegu i max obr. wjeżdżał pod strome pagórki bez znacznego spadku prędkości obr. i liniowej. Gorąco proszę o odpowiedzi
-
Witam, ile oleju powinno być s skrzyni biegów McCormick 423? bo jest tylko korek wlewowy bez miarki i nie wiem. Po sprawdzeniu drutem umaczało się ok. 5 cm... Potrzebuję to wiedzieć jak najszybciej bo trzeba zacząć ciężkie prace a bez oleju to wiadomo Pomocy !
-
Witam Pare dnie temu , gdy wyjezdżałem z posesji "zakleszczyły " mi się biegi i ciągnik zatrzymał sie i nie mogłem wrzucic żadnego biegu. Pózniej po krótkich oględzinach okazało sie , że wyskoczyła galka od dżwigni zmiany biegów(ta pod kabiną) . Wepchałem ją na miejsce i dojechałem do domu. Od tamtej pory ciągnik nie był uzywany bo wymianiałem pompke sprzegła , bo ciekła w kabinie. Dzisiaj gdzy juz ją zrobiłem i próbowałem jezdzic ciągnikiem to nie wskakuje mi 3 i 4 bieg na kazdej grupie (zółw/zając;A/B) Ktos moze doradzic co w tej sytuacji robić? Rozbierac go i jakis remont skrzyni robic, czy może być cos z komputerem? Zauważyłem jeszcze , że na tej gałce jest duży luz i na drązku nie czuć jak bieg wskakuje tylko dochodzi do pewnego momentu inic. -
Witam otóz pojawil mi sie problm ze skrzynia biegów a mianowicie z szybkimi biegami. gdy przełączam miedzy złówiem z zajacem to kontorlki sie zmieniaja ale nie zmienia sie skrzynia caly czas sa powolne biegi. Doszlo do tego w taki sposob ze kosilme rokosanem i najechalem na korzen doszlo do zatrzymania rokosanu oraz walka WOM przy okazji wbil mi sie pod spod ciagnika idealnie w czujnik zmiany miedzy zolwiem a zajacem kij. Wtyczke od czujnika wydarlo i pojawil sie probelm z przełaczaniem biegow. od kiedy wlozylem wtyczke z powrotem na miejsce kontrolka zmienia sie z zlowia na zajac i odwrtonie lecz caly czas sa wolne biegi czy ktos wie co to moze byc? boje sie ze to nie wina czujnika tylko stalo sie cos ze skrzynia.
