Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów '6160'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 35 wyników

  1. Czy po wymianie pompy mogą się zapowietrzyć hamulce? Czy odpowietrzając hamulce muszę odpowietrzyć też zawór hamulców do przyczep? Jak tak jaka jest kolejność czynności czy najpierw zawór później koła? i które pierwsze które drugie?
  2. Witam Przymierzam się do kupna ciągnika, pod lupą jest case puma 155 x, Deutz-Fahr 6160 i new Holland t7.200. Interes mnie opinia o owych ciągnikach i wasze doświadczenia z nimi oraz różnica cenowa między nimi. Z góry dziękuję za odpowiedź.
  3. Rikko96

    Żniwa 2017

    Siano 2017
  4. Siemka sorki ze nowy temat ale nie moge znalezc nic na temat mojego problemu... mianowicie kupilem ferdka i juz nie mam sily na niego, gina polbiegi ,rewers,wom,blokada, naped raz s...a raz nie ma co moze byc przyczyna ... moze ktos mial podobny problem ... czetso jest tak ze nie ma np polbiegu D ale wystraczy pare razy zatrabic i wskakuje;d nie zawsze to dziala ... nieraz znow potrafi zginac wszystko wtedy jest masakra ... wspomne ze byl juz u niego serwis od korbanka wszystko sprawdzil mowil ze ok niby i 2 tysie poszlo ale niestey problem jest i to bardzo irytujacy co moze byc przyczyna ... wspomne ze nieraz jest tez problem ze swiatlami raz sa raz nie ...
  5. Dwa Byczki Którego z nich byście wybrali ??
  6. Witam. w moim Deutz Fahr 6160 po odpaleniu silnika bardzo ciężko wchodzą biegi 1 i 2. Linki są wymienione na nowe, na zgaszonym wchodzą bez problemu. Czy ktoś ma na to jakąś radę. Za podpowiedź dziękuję.
  7. witam mam problem z rewersem w moim mf 6160. mianowicie mrugają mi kontrolki od jazdy przód tym (cały czas na zmianę, raz przód raz tył). rewers działa. jak przełączam na jazdę do przodu, wszystko fajnie płynnie pracuje, ciągnik rusza bez problemu, bez zgrzytów itp. jesli jednak załączm na jazdę do tyłu to jest "zgrzyt" i ciągnik jedzie do tyłu. jeśli zatrzymam ciągnik do zera i wtedy załączę tył to wtedy ewentualnie tego zgrzytu nie ma, choć i to nie zawsze. . przeważnie jest ten zgrzyt. napięcie na potencjometrze na srodkowym czerwonym kabelku przy odpalonym ciagniku i zalaczonym rewersie na tyl wynosi 1,47v. nie da się ustawic na 2,5v tak jak to powinno byc. przedzial regulacji tego napięcia wacha sie od 0,89v do 1,47v. dodam ze jak wcisnę sprzęgło ciągnik pracuje ladnie i cicho, gdy tylko puszczę sprzęgło to słychać szum tak jakby gdzies w rewersie (nie podoba mi się to). jakieś sugestie??
  8. Mam problem z przednim napędem w masseyu fergusonie kiedy chcę go załączyć nie wyskakuje żadna kontrolka napęd też się nie załącza niech ktoś mi podpowie co może być przyczyną
  9. Witam. Czy ktoś może się orientuje, jakie są kolory farb do poszczególnych modeli? W internecie pełno farb, ale nie jest opisane, na co która jest stosowana i cieżko coś dobrać. Potrzebuję farbę na felgi do serii 3080. Teraz są pomalowane na szaro, ale spod farby wygląda szary, ale lekko metalizowany. W internecie znalazłem opinię, że na felgi ma być krzemowa szarość, ale sam już nie wiem, bo wydaje mi się za ciemna. Ma ktoś praktykę w tym temacie?
  10. lols123

    Deutz-Fahr Testy

    Deutz-Fahr 6160P był na testach w najbliższym czasie będzie Deutz 6150 CShift Zapraszam serdecznie
  11. Witam. Przymierzam się do kupna jednego z tych ciągników. Są one moimi faworytami i chciałbym posłuchać opinii od was. Który z tych 2 wybrać? Ciagnik ma pracować z pługiem 4 skibowym obrotowym 4x40 lub 4x45 Agregatem uprawowo siewnym na bronie wirującej 2.5m Bardzo istotne jest też że będzie używany w transporcie.
  12. Witam. Mam problem w MF 6160 ponieważ świeci się czujnik niskiego ciśnienia hydraulicznego. Filtry od hydrauliki zostały założone nowe, cała hydraulika działa poprawnie tylko przez ten czujnik zostały wyłączone półbiegi, cały czas świeci się D. Wszystkie wtyczki zostały oczyszczone. Wczoraj wieczorem odpaliłem ciągnik to kontrolka zgasła i było wszystko dobrze, po nocy znowu ten sam cyrk:( Czujnik jest taki jak na zdjęciu (chyba że się mylę). Czy do niego ma dochodzić + czy - ? Bo do tej wsuwki dochodzą dwa kable i są ze sobą połączone. Można go jakoś obejść/zmostkować aby sprawdzić czy wina leży w czujniku czy gdzieś indziej w elektryce? Skoro wszystko inne związane z hydrauliką działa to chyba nie wina pompy?
  13. Witam, tak jak w tytule, mam problem z MF 6160 Speedshift. Problem polega na tym, że po wymianie tarczek sprzęgła (zużyte, sprzęgło się ślizgało), nie da się wcisnąć pedału sprzęgła, jest bardzo twardy. Pedał jedynie wpada do podłogi gdy wciska się odpowietrznik (po prawej stronie ciągnika, pod kabiną). Sprzęgło nie ciągnie ani na puszczonym ani na wciśniętym pedale. Olej w skrzyni biegów jest nowy, wszystkie filtry poczyszczone. Sprzęgło rozebrane i złożone tak jak było, tyle że wymieniono tarczki sprzęgła i wszystkie o-ringi i uszczelniacze. Czytałem na forum, w innym temacie, że problemem może być "zawór 17 bar" i małe zapychające się otworki w zaworze odkręcanym kluczem 32 (zawór na silnikiem). Zawór wyczyszczony, poskręcany (choć tego co jest rzeczywiście wewnątrz tego rozdzielacza (tzn. trzpienia z tymi małymi dziurkami i sprężyny), nie ma w katalogu). Nadal nie działa. Sprzęgło niejednokrotnie było odpowietrzane. Nadal to samo. Co prawda nie mierzono ciśnienia na wyjściu z tego odpowietrznika, które powinno zmieniać się w zakresie 0-17 bar w zależności od położenia pedału sprzęgła. Ale jak zmierzyć to ciśnienie skoro nie da się w ogóle wcisnął pedału? Dodatkowo, po przestudiowaniu katalogu, wyszło, że w koszu sprzęgła znajduje się metalowa podkładka (przed łożyskiem wałka wchodzącego w koło zamachowe), której w katalogu nie ma. Czy rzeczywiście nie powinno jej być w tym koszu? I pytanie dodatkowe: Jak działa w ogóle to sprzęgło? Słyszałem i czytałem, że tarczki są ściskane poprzez ciśnienie generowane przez mikropompkę znajdującą się koszu sprzęgła. A jak sprzęgło jest rozłączane (tzn. jak tarczki są luzowane) poprzez naciśnięcie pedału sprzęgła? Co się dzieje z olejem z pompki przy pedale sprzęgła? Pozdrawiam
  14. Adrian1

    Deutz-Fahr

    Gruberowanie po życie na kukurydzę
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj