Kombajny / Harvesters - Combines

Kurde to nie mogli maszyny przygotować przed sezonem? Aku za max 2000 taka złudna oszczędność. Naprawa pewnie blisko 5000 wyszła.

Nie ma to znaczenia jaki. Po prostu jak podlaczasz te "BOOSTERY" do odpalania, a akumulatory są słabe to mija trochę czasu zanim zaczną przyjmować prąd. I w momencie samego podłączenia skok napięcia może być nawet do poziomu 2x większego niż nominalne.
Maszyna odpaliła i na desce błąd komunikacji z układem oczyszczania spalin i redukcja mocy.
Po podlaczeniu komputera diagnostycznego masz brak komunikacji ze sterownikiem AdBlue.
Tak aku było słabe i odpalali prostownikiem w trybie rozruchu. A powinno się podladowac akumulatory i potem odpalać.
 
Najlepsze rozwiązanie do odpalania na już to wózek z akumulatorami lub podpięcie do drugiej maszyny.
Do odczytu i zapisu używam New Trasdata.
Oryginalny sterownik SCR był spalony i nie mogłem odczytać zawartości więc zawartość zczytałem z innej ROPY Tiger 5. 
Nowy sterownik był dobrany po numerach i pochodził z Actrosa. Wrzuciłem całą zawartość i maszyna była bez błędów.
Wsad sterownika edytuję programem WinOLS. Zmiany pod kątem wyłączenia AdBlue robię ręcznie. Nie korzystam z dodatkowego oprogramowania. 

po czym poznał że sterownik padł? słabe aku co prostownikiem sie wspomagali?

@AchimR  jeszcze napisz jaki prostownik ale i tak dobre przesłanie dla tych co ciągniki naśpekowane elektroniką i auta z tych gówien odpalają 

jak zrobiłeś wsad do sterownika? jakie program do tego?