daron64

@Grzechooo Widziałem to, ale zawsze wolę spytać. A taką sprawa odnowień ergonomii pracy. Jak jest wygodniej? 1) włącznik pod lewą ręką? Do teraz był pod prawą, ale wydaje mi się, że wygodniej i bezpieczniej byłoby pod lewą? 2) Tak z praktyki, to przy cięciu stoi się raczej przodem (przed tarcza), czy lekko z boku? Bo zastanawiam się, czy te wajchę do opuszczania zrobić krótka i bardziej w bok (tak żeby stojąc przed yarcza było wygodnie) czy dłuższą równoległą do tarczy (tak żeby było wygodniej stojąc lekko z boku)? Bo widzę, że na necie mają różnie, a nie wiem jak będzie w praktyce wygodniej. Choć wydaje mi się, że tak, żebym stał z boku, nie przed tarcza.

I chyba w jedną z nich pójdę. Dla silnika ~2kW przekrój żyły 1.5 będzie wystarczający, czy dla spokoju dać 2.5? Odcinek raczej krótki, myślę że całość od gniazda do silnika ~5m @jacus to pa na to

Cudów nie będę robił, ale ostatnio tak mnie naszło, że w sumie przydałoby się pozakładać. Niby nie mam nic wielkiego, żadnych tokarek itp, ale coś tam choć trochę bezpieczeństwo by sobie poprawil. No i teraz nie wiem co robić - która opcję. Czy inwestować więcej. Czy to co @jahooopodrzucił - sam ten włącznik. Choć pierwsza jego opcja o tyle spoko, że wszystko w komplecie, więc nic mnie nie interesuje, tylko zakładam (a i tak kabel i wtyczkę mam do wymiany).

Ja wiem, że bezpieczeństwo itd, ale nie chciałbym szarżować z kosztami.

Widziałem to - wlasnie coś takiego, tylko tak żeby było ze 3 razy tańsze 😅 Rzucisz jakimś konkretnym linkiem ile to to by kosztowało? Wyłącznik tam jakiś taki zwykły jest. Myślałem, że to tylko się wpina gdzieś w istniejący obwód i po sprawie

Co Ty tam wiesz o pisaniu 😅 to jeszcze trzeba mieć talent żeby o byle pier**le rozprawki pisać Ale skoro już mnie wywołałes... Zacząłem robić przecinarke, co to ja od wujka przywiozłem. No i wychodzi na to, że z całej przecinarki, to tylko silnik i wałek chyba zostaną... już ramę odciąłem, całe nóżki na nowo trzeba, blat trzeba przerobic itd itp. Myślałem, że rach ciach i ogarnięte, a to wygląda na to, że z moimi ruchami to do wiosny najmniej mam roboty. A jeszcze ten ciągnik zrobić 🤦 Tak czy siak - trzeba mi porady. 1) Jak już będę robił od podstaw to bym dal wyłącznik bezpieczeństwa. Jak to to niby podlaczyc do silnika 3fazowego? W sumie nigdy się nie zastanawiałem nad działaniem tego i myślałem, że zwyczajnie puszcza się przez niego jeden kabel i po wciśnięciu rozłącza obwód i tyle. Ale jak zacząłem czytać, to się za głowę złapałem. Jaka tu najprostsza prowizorkę można zrobić? Można to założyć tak, że przed włącznikiem daje ten wyłącznik i puszczam przez niego N? 2) Tarcze 400 ktoś poleci jakieś, czy standardowo falontech, bo widzę że dość tanio są 3) Nie walą się może komu osłona na taką tarcze, bo nie chce mi się rzeźbić od podstaw

@konteno Wysyłałem Ci wszystkie 3. Zobaczysz sobie czy ta plastikowa Ci się nada do czegoś. Jak tak to 60zl, jak nie, to wywal ją i 50 wtedy.

To szybka akcja widzę. A bo ten Twój chyba miał kółko na końcu? To wtedy i dłuższy i szerszy jeszcze się robi. Najważniejsze, że się udało bezproblemowo przywieźć 👍 Kiedyś oglądałem zetorka 7745 z turem, od rolnika. Przez telefon oczywiście luks. Zajechaliśmy, a tam widać jak na bloku i moscie ktoś szpachelka mocno pracował żeby cały syf wydrapać. Nawet nie tak, że delikatnie co grubsze, a potem szmata, tylko szpachelka aż lakier zdzierała 😅 Fakt, że był suchy - dosłownie - wyjęliśmy bagnet z silnika, to ani śladu po oleju nie było 😅 do tego jeszcze oczywiście ciągnik nie jego, tylko jakiegoś "wujka" co to mieszka ileś km od niego i dał mu do sprzedania itd. Ale wtedy to jeszcze były ceny - za 7745 z turem chciał 41tys. Tego samego roku w wiosce obok połowicy koleś sprzedawał 7245 z turem (no i ten już - z opinii znajomych- był w fajnym stanie) za 42tys. Swojego 8145 (zaspawany żółw, opony ~40%) dałem 30, a normalnie do 35 chodziła wiekszosc. Jak znajomy dał 40za 1014 z turem, to wydawało się bardzo wysoką ceną. Jednego 1014 eskprotowego za 42 oglądałem, to odpuściłem, bo miał słabe opony i cena wydawała się przynajmniej o wysokość ceny nowych opon za duża. Ehh..

Ja dziś przechodziłem koło tej reszty części do skrzyni i sobie przypomniałem. Zrobiłem coś między 120-150 zdjęć i dla kolesia wysłałem a ten mnie olał. Jeszcze może raz wrzucę na internety i na złom. Poszukam potem po kablach jeszcze. Bo to powinno dawać napięcie w tej pozycji takiej przed samym odpalaniem? U mnie to jest taki długi skok, który jak puszczę to wraca do poprzedniej pozycji A liczyłeś jakby zrobić inaczej zagarniacz? U siebie mam pojedyncze i jakoś nie widziałem ziarna na wierzchu po siewie. To jak za darmo. Napisz do kolesia niech Ci go zmierzy dokładniej i będziesz wiedział na czym stoisz, ale nie wydaje mi się, żeby miał być ten pług dużo krótszy czy węższy niż mój

A jak tam paczka, doszła? No w ogóle i tym zapomniałem Zobaczę zobaczę. Skoro wychodzą przy świecach, to gdzieś tam muszą się pojawiać w środku.

Powiem na przykładzie naszego. Ojciec kupił go w 82 nówkę. Licznik stanął w połowie lat 90tych na niecałych 8k mth. Ciągnik pracował do 2012 jako główny na 30ha (a przez kawałek czasu na prawie 40) ha. Orne (część bardzo ciężka glina i pagórki)~ 15ha. Do pomocy miał 60tke. Z początku jeszcze w polu dziadek pomagał dla ojca 60tka w cięższych pracach. Czyli tak ogólnie - cięższe prace prawie wszystko przez te 30 lat robił zetorek, lżejsze można powiedzieć, że 50/50. Jeśli by liczyć, że ten przebieg co roku był podobny, to wychodzi, że przez te 30 lat zrobił ~15tys mth. Przy takim przebiegu: - silnik robiony w latach 90 - ojciec powiedział, że "jakoś ciężko palił", a że czasy były inne, kasy więcej, to robili go (ale ojciec nie powiedział co dokładnie). Już jak ojca nie było, bodaj w 2013 roku robiliśmy silnik, bo kopcił, to mechanik powiedział, że dołu silnika nie ruszamy (oglądam go pod spodu), na górę poszły zestawy naprawcze, ale mechanik też mówił, że niepotrzebnie, bo tuleje i tłoki w bdb stanie, że on by się nawet pokusił o wymianę samych pierścieni. Ale że były kupione zestawy, to poszły. - pompa była kilkukrotnie w regeneracji - skrzynia w tym samym roku co silnik robiona. Od kiedy pamiętam stukała 3. Jakby to zrobić od razu pewnie mniejszy nakład by był, a tak to poszły nowe walki, część kół, synchronizator, oczywiście wszystkie łożyska (na starych nie było czuć zużycia), tylko któres igiełkowe już dożyło swoich dni, uszczelnienia - tylni most przejrzany - mechanik tylko jakieś podkładki powymienial, reszta w bdb stanie - pompa hydrauliczna już słabiej działała (trzeba było przygazowac), ale podnosiła ok. W tamtym roku dopiero wymieniłem na nową. - plecak - tylko zmieniliśmy uszczelnienia na tłoczysku, skoro już był zdjęty - przód jest rozbity dość mocno - hamulce nie działały dłuższy czas, przy okazji remontu wymieniliśmy cylinderki i pompki - działają bez problemu - wizualnie dość mocno styrany - sprzęgło często ustawiane, pękały kieliszki. W tamtym roku wymieniłem tarcze i łożysko, na którym podpiera się wałek Był dość mocno eksploatowany, nie było o niebo mocno dbane.

@konteno Tak to wygląda. W jednej metalowej wtyczce brakuje tej gumy w środku. Plastikowe gniazdo w rzeczywistości wygląda lepiej niż na tym zdjęciu. Jak jesteś zainteresowany, to dawaj na priv imię, nazwisko, telefon, mail i jaki paczkomat.

Ja mam w nordstenie (stary - jasno niebieski) takie jak pierwsze pokazywales Jak do kupiłem to byly po dwie szt Ori i dokupiłem używki oryginalne dwie i mam po 3 na koło. Sieje solo ciągnikiem (ostatnio po awarii małego, to chyba dwa czy trzy sezony już zetorkiem 8145) i jak miałem po dwa, to było widać gdzie jechał ciągnik, teraz przy trzech już jest luks. Tylko na najlżejszej ziemi miejscami widać mocniej wgniecione po ciągniku, albo w najcięższej jak jest mokro. Ale tak jak w tym roku były ok warunki, to super - żadnych kolein, zboże też równo wschodziło. Ja mam 4x14". Nawet jakby zdjąć 3korpus, to sama rama wyjdzie pewnie ~2.5m. Także chyba mniej zabawy z pożyczeniem większej przyczepki, niz z rozkręcaniem tego.

Na okrągłej ramię nie wiem czy jest podobny wymiarami, ale masz tu jak to wygląda przy zagonowce na kwadratowej ramie (rama na 4korpusy, ostatni zdjęty, koło z boku pługa) Kurcze nie wiem czy widać na zmniejszonym zdjęciu. U mnie jest to ~300-310 długości i ~190 szerokosci

Nie obrażam się, toc to wszystko żarty tylko. U mnie niby są przewody i dochodzą w miejsca gdzie są świece, ale nijak nie ma na nich prądu. Do tego wchodzą w peszel i mieszają się z innymi. Jak w starej instalacji próbować dojsc.ladu i składu, to chyba łatwiej pociągnąć nowy kabel

Czyli te jedna, ktoś się nagrzewa można sprawdzić tak, że normalnie grawitacyjnie podłączyć ropę, dać prąd i powinno puścić ropę? U mnie rura od filtra wchodzi na środku kolektora od góry. W wejściu jest spirala. Od tego miejsca kolektor rozchodzi się w prawo i lewo i jest po jednej świecy - na kazda stronę

Nie mam pojęcia, tak sobie kminilem, że coś powinno być, bo inaczej nie szłaby tam cały czas ropa? 🤷 Jutro będę w sklepie po przeguby, to zapytam jak tam świeca ile u nich. Sam montaż to za wiele go nie ma jak są otwory w kolektorze. Tylko ten trójnik muszę ogarnąć. Tylko ciekawi mnie czemu jedna była podłączona (o wężyk z ropa mi chodzi), a druga nic. Nawet saldu po podłączeniu. A widzisz - to może wiele tłumaczyć, bo ja sprawdzałem na zimnym - zwyczajnie czy idzie to przedmuchać. Dlatego pytałem wcześniej jak to powinno być. W takie żarty chcesz isc? No dobra. Jak Cię tak to interesuje, to spytaj swojej baby, trochę Ci opowie i to nie tylko o mnie 🤭

Mój to perełka napewno nie jest. Tam do zrobienia blacharka, wspomaganie i przód, więc jeszcze troszkę kasy byłoby trzeba wsadzic. Ale most przejrzany, skrzynia po kapitalce, silnik po remoncie, opony wszystkie nowe, pompa po regeneracji, a hydrauliczna nowa, także w porównaniu do tego, co potrafią wystawiać to jest żyleta 😅 Pewnie bym go opierniczyl, jakby nie to, że ojciec go nowym kupił i całe życie u nas jest. A jaki przewód byłby odpowiedni? Sprawdzałem na 1.5 chyba, to grzał się mocno. Ja do nordstena kupowałem używki, tyle że miałem grabki i tylko do uzupełnienia musiałem kupić, bo gdzieś zgubiłem. Ale fakt, że za tanie to nie są. Jak kupowałem siewnik i z ciekawości patrzyłem na ceny, to za grabki wyszłoby ponad 3stowy za same palce. Spulchniacze też dokupiłem oryginały używane. Wydaje mi się, że to jednak powinno być z dobrego materiału, a nowe uj wie jakiej produkcji to też może być loteria. Jeszcze za poznaniaka pamiętam jak ojciec kupował jakieś, to na potęge to to pękało. Wiadomo, że nie.

Jak widzę takie ceny, to poważnie się zastanawiam czy sowiego małego nie próbować pchnąć teraz. Ale nieeee, bo żal 🤦 a ponoć człowiek z wiekiem powinien się mądrzejszy robic

Dwie sprawy mam. W wolnej chwili wymontowalem te świece płomieniowe - jedna działa (po niecałych 10sekundach pod prądem już cała spiralka czerwona fest), druga nie działa. Przy okazji pojawiły mi się pytania: 1) Czy rurki, którymi idzie paliwo na świece powinno dać się przedmuchać? Bo u mnie się nie da i zastanawiam się czy są zawalone, czy tak ma być? 2) Nie chce rozgrzebywać starej instalacji. Jakbym chciał pociagnac nowy kabel do ich zasilenia to jaki przekrój? 3) Jakiś włącznik, który będzie sam odbijał po opuszczeniu polecicie? Czy kupić zwykły starter od ciągnika? 4) Bezpiecznik (jaki?) przed włącznikiem, czy za?

U nas u lokalnych sprzedawców zawsze tak było. Jak owies krecil się w okolicy 500-700na skupie, to kwalifikatu taniej jak 1500 nie kupiłeś. A normalnie to pod 2k podchodził. Pszenżyto jak było ~800, go z centrali 2200-2500

Bepco coś tam kupowałem, ale za mało żeby jakieś zdanie sobie wyrobić. Tańszy przegub mniej więcej tyle samo w tych 3. Za to droższy to już 190-240-290 zł 🤷 ciekaw jestem czy za cena idzie jakość, bo to akurat ten, który przy kołysce jest i później więcej pierdolenia się z wymianą

Cała jedna strona do przeczytania i wszystko byś wiedział

Pany pytanie - przy okazji rozbierania tego przodu muszę zmienić przeguby na siłowniku. No i byłem w sklepie zapytać jak cenowo i zamówić mogą różne, ale najdroższe to mieli rota, bepco i Waryński. Najdroższy Waryński, bepco z tego co czytałem mają dobre opinie, rota to sprzedawca mówił, że są ok jakościowo. Rota i bepco cenowo podobnie. Waryńskiego jeden przegub cena podobna, ale drugi to 30% droższy od konkurencji. Co z tych trzech byście wybrali?