daron64

Na szybko posprawdzalem, to doszedłem do szybkiego wniosku, że wszystkie łożyska są dobre 😅 oprócz tych na jednej zwrotnicy, to już nie do obrony. Za to uszczelniacze 😲 ten sam numer katalogowy, a w dwóch sklepach mają inne wymiary 🤦 albo bez podanej marki i w jednym sklepie powiedzmy 80, a w drugim 380 🧐 jakbym chciał wszystko wymienic (łożyska i uszczelniacze) to wychodzi koło 2k, licząc tańsze graty

Jak zacząłem przeglądać ceny części, to trochę strach mnie obleciał. Wydaje mi się, że jak 40letni ciągnik, to zużycie praktycznie żadne. Półosie też zdaje się w niezłym stanie, nie ma tam jakichś głębokich progów. Uszkodzeń na żadnych zębach nie widać. W przekładni planetarnej (bo zapomniałem o niej) też praktycznie zero luzu - przynajmniej pod ręką nic nie wyczuwalne. Pozapisywałem z katalogu nr części, to w wolnej chwili popatrzę, a jutro jak resztę rozbióre, to zobaczymy czy wszystko się zgadza i będziemy zamawiać. Jakby dobrze poszło, to może i bym tylnia zwolnice zrobił, bo cieknie na simmeringu.

Dokładnie nikt Ci nie powie. Z momentem ruszenia wegetacji rośliny powinny mieć dostępne składniki pokarmowe. Wtedy, jak to gdzieś pisali - "programują" sobie plon. Jak biednie ze składnikami i późno podany azot, to roślina będzie kombinować ile da radę utrzymać z tego, co ma.

Na dziś starczy - półosie wyjęte, mechanizm różnicowy wyjety. Na jutro zostały zwrotnice - jedna bez luzu, ale druga ma luz, także pewnie i tak obie zrobię. Co do wyjętych części - tak to wygląda. Stan zębów raczej nie wymaga komentarza. Luz (wzdłużny?) raczej też zerowy. Luz na krzyżakach - na krótkiej półosi niewyczuwalny, na długiej półosi - wyczuwalny pod ręką, ale niewidoczny. Więc to wszystko raczej ok. Kwestia tylko samego stanu półosi. Takie progi to już się kwalifikują to obróbki? Cieklo tylko w jednym miejscu (nie tam, gdzie wygląda najgorzej) pod ręką są delikatnie wyczuwalne, ale nie ma jakiejś tragedii, chyba. W zetorku w każdym bądź razie na gorszych jeździłem. Myślicie, że jest to akceptowalne? Wymienić uszczelnienia i tyle, a jak/jesli zacznie się mocno lać to wtedy się tym ewentualnie zajac? Tak jak pisałem - cięklo tylko w jednym miejscu (chyba 2 zdjęcie). Ostatnia sprawa - rozbierać mechanizm różnicowy i wymienić łożyska? Z jednej strony nie chce mi się rozbierac, ale z drugiej - jak już mam rozebrane, to chciałbym temat przedniego mostu zamknąć na dłuższy czas. Łożyska, na których osadzone jest koło - nie czuć żadnego luzu. Łożysko, na którym osadzony jest wałek - tak jak widać na filmie - przy tym łożysku to akceptowalny luz? Na drugim końcu walka ciekło mi najmocniej (miejsce, gdzie wał napędowy wchodzi w most) Wiecie, nie chce sobie tworzyć na siłę roboty, ale z drugiej strony jak już mam i tak wszystko rozbebeszone, jak już mam na to czasu trochę i mam jakąś tam gotówkę przygotowana, to chyba dobrze by było zrobić wszystko od a do z i zapomnieć o temacie? VID_20230321_151419955.mp4 VID_20230321_151341276.mp4

Rozmawiałem z @connyi podpowiedział, żeby najpierw pierścień odkręcić, wyjąć polos i wtedy, no i faktycznie tak chyba będzie najwygodniej. Wtedy ten sworzeń w dół, albo w górę (zobaczę jeszcze jak te broki od środka). Jeszcze podpowiedział, że te chrobotanie to może być krzyżak - za duży skrętn. No i chyba faktycznie tak by mogło być. Jak będę skręcał, to trochę rozkrece ograniczniki i zobaczę co będzie.

Mistrzu, wskaż nam drogę, która mamy kroczyć

k**wa, jak ja mam niby te zwrotnice rozebrać 🤔 katalog zostawiłem w mieszkaniu. Jeszcze od dołu śruby na imbus 🤦 Nie mam katalogu, ale na moje to ta krótka półoś jest osadzona na łożysku i jest uszczelniacz - albo łożysko już ma luz, albo wałek już obrobiony i stąd luz. Sam wałek tak - siedzi w koszu, ale luz zostaje. Tyle, że wałek nie będzie tutaj miał luzu, a z drugiej strony, więc tam będzie wyrabiać coraz bardziej. Tak mi się zdaje. Nigdy tylko nie wiem jaki, gdzie luz jest dopuszczalny, wskazany, czy tutaj taki może być, a gdzie jest niedopuszczalny 🤷 Może nie chrupie, ale takie trochę wrażenie jakby była blokada załączona. Już się nad tym też zastanawiałem. No w sumie można powiedzieć by, że chrupie.

Nie rycz - po tyle samo kupowalem 😅. Niektórzy tu mocznik po 5k mają kupiony.

Zaczalem rozbierać ten przód. Kosz satelit i frezy namkrotkich walkach wyglądają chyba bardzo ok jak na min 40letni ciągnik. Nie wiem tylko jak z tym luzem - jest to prawa strona, z drugiej wałek ani drgnie. VID_20230321_120633164.mp4

Nadzieja umiera ostatnia. Poza tym jeszcze trochę mu do osi brakuje