Opony do C-360

[Adi96 1848]

480/70 To jest Przesada ale 420 To chyba jak rozmiar 16.9 to uciąg się poprawia.14.9 Są troche za wąskie jeśli chodzi o orkę czy agregatowanie choć u siebie na 14.9 nie narzekam ciągnie dobrze bo cudów nie ma co wymagać

[seweryn20 825]

Dokładnie.  Idąc w szerokość to ostatni rozsądny rozmiar.

[bears 543]

Do 16.9 przydało by się lepsze obciążenie tylnej osi. Na 14.9 i obciążnikach nowego typu jest biednie bo często brakuje przyczepności. W przypadku starych obciążników nie było tak źle chociaż i tak moim zdaniem przydało by się tam dodatkowo po jednym talerzu więcej na koło

[AlaCapone 5015]

Koledzy dobrze piszą, a kolega @bears uderzył w sedno - wraz z rozmiarem opon MUSI iść ich dociążenie.

[Adi96 1848]

A co to za problem z dociążeniem dłuższe śruby i chociaż jeden pierścień dodatkowy na koło czyli trzy na koło jak było w eksportowych wersjach.Nawet jeden na AF ma chyba 5 pierścieni na koło i gumy 16.9  tylko śruby dać minimum 8,8 twardości 

[seweryn20 825]

Do opon 16,9 specjalnie nie trzeba kombinować jest to jeszcze w miarę pasujący rozmiar do tego ciągnika. Obciążniki nowego typu to faktycznie ozdoba bo innej roli chyba nie pełni. Stare z 40-ki czy 55 miały masę i można je było balastem nazwać. W każdym razie nawet dociążanie do pewnego momentu ma granicę zdrowego rozsądku. 

[AlaCapone 5015]

Jak najbardziej. Trzeba byłoby wprowadzić kolejną zmienną, czyli moc oprócz naturalnych ograniczeń konstrukcyjnych.

[seweryn20 825]

Moc, ogólna masa całego ciągnika i nacisk na przednie koła który jest istotny zwiększając nacisk na coraz to szersze  koła tylnej osi.

I i tak jest granica. 

[AlaCapone 5015]

Zawsze jest i będzie granica.

[Adi96 1848]

Bo po prostu innych fantazja ponosi a się nie znają to skąd mogą wiedzieć jakie będą wady.

[AlaCapone 5015]

Dodajmy fantazja ułańska.

[volvo 47]

najlepszy rozmiar opon dla C360 to 420/70/28. już było to wiele razy omawiane. kumpel załozył nówki firestone-ma kasę to co mu zależy,to jego hobby- byłem w szoku ile wzrósł uciąg. a obciążniki na tył to stary typ od C330/C328, 6 pierścieni po 45 chyba kg. nawet fajnie wyglądają

Edytowano Listopad 13, 2017 przez volvo

[PaweMariuszMokrzycki 91]

volvo ma racje najlepsze obciazniki to te od 330 czyli pierscienie na cała felgę plus te centralne z miejscem na śruby tylko trzeba nawiercić i nagwintować piasty by przymocowac te środkowe a te org mozna dołozyc od strony zwolnic tylko warunek ze oponki zdrowe wtedy nawet 12.4 maja lepszy uciąg niz 14.9 z tymi zabawkami ja przy capku mialem tak plus przod 7.50 16 z półkśiężycami z lasu po orce kazda przyczepe targal a sasiad 360 podobny ladunek tylko z przodu balony 15stki grzazl teraz zamowil kola i zwrotnice od ciezkich bo raz jechal moim 3P na miekkim przodku odrazu mowi ze nawet nie odczul ze skonczyla sie droga i zamiast skrecic pojechal w poprzek bruzdy w swoim juz by leb rozwalil nie wierzyl ze na 5 da sie jechac po polu nie odczuwajac tego u mnie w 3P z przodu 7.50 20 a on chce opony dac od przyczepy d55 czy kombajnu buraczanego 9.00 20 bo z turem gania

[Adi96 1848]

Po co życie utrudniać jak te od c-330 pierścienie pasują na środek od 60-tki

[PaweMariuszMokrzycki 91]

chodzi o to ze te srodki z 60tki sa dobre na obciazenie ale malucha a nie maszyny rolniczej ktora ma robic jako taka robote a po 2 jak zalozysz po 2 srodki 30stki obciazniki zleja sie w jedna całosc a nie srodek pusty reszta piasty to samo i zero dociazenia jak to szło w org tak samo to przejscie z miekkiej osi na sztywna 4011 na 355 a potem kwadratowa ja w 330 mam miekka os od 4011 a 3P od 385 i luksus robota pelne dociazenie inni uciekaja do domu a ja oram dalej u mnie posiane a u innych sciernia lub nie dokończona podorywka czy talezowanie

 

a nikt mi nie powie ze szerokie kola na feldze 15.3 na przodzie lepiej tocza od 20stek z ciezkich a na te felgi da sie wcisnac naprawde szerokie laczki tylko trzeba zmienic na zwolnicach by nie ogladac nieba caly czas

Edytowano Listopad 27, 2017 przez PaweMariuszMokrzycki

[Adi96 1848]

Ja mam u siebie 750-16 a z tyłu 3 letnie cultory wiadomo jaki sezon w tym roku i pomimo jak było grząsko się nie zakopałem ciągnik szedł koła się nie zapadały przednie a wiadomo jak 60tka  ma z ta osią.Co prawda dużo nie obrabiam nie mam mega ciężkich ziem bo posiadam średnie ale od zmiany opon nie narzekalem na uciag daje radę a posiadam standardowe obciążenie.Wedlug mnie nie ma co tak dociażać bo środek ciężkości jest wysunięty bardziej w przód zetor podobną konstrukcja a w bagnie inaczej się zachowuje.

[izydor6280 1155]

jeden obciążnik st 330 waży około 40kg, nowe +/-20-25, więc nawet zakładając po 2 na koło zwiększamy znacznie obciążenie

[bears 543]

Ja założyłem właśnie po 3 talerze na jedne koło starego typu tak jak na zdjęciu. Tych obciążników jest dwa typy, jedne które pasują wycięciami na śruby gwiazdy koła i wentyl do pompowania i drugie które wycięcia mają całkiem w innym miejscu i trochę lipnie to wygląda.

Mimo to na kole mam trzy talerze po 42kg i środek który waży 32 czyli jakieś 158kg na koło.

[PaweMariuszMokrzycki 91]

czyli tak jak mowimy szerokosc srednica i dociazenie musi z soba wspolgrac bo np zakladajac szersze opony np 16.9 bez odpowiedniego obciazenia tak naprawde sprawi tylko to ze bedzie mniej mieszac ale nie ruszy z ciezszym sprzetem niz przed zmiana czy ciagnik uzbrojony jak na powyzszym zdjeciu jak ktos jezdzil z tandemem na hithu wie ze w terenie latwiej wyjechac niz z ładunkiem takim samym jak na dwu osiowej ale pamietajmy ze wszystko ma swoje koszty dociazajac os zwiekszamy powiezchnie tarcia punkt zaparcia czyli zwiekszajac szerokosc opon warto dociazyc adekwatnie do srednicy

[bears 543]

C360 jest sama z siebie za lekka do mocy jaką oferuję. Szersze opony zamiast poprawić przyczepność to ją wręcz zmniejszą bez odpowiedniego dociążenia. Głównie rozchodzi się o nacisk opony.

[izydor6280 1155]

coś w tym musi być, pamiętam że 330 w kabinie zamojskiej i starym obciążniku lepiej szła pod górę z przyczepami niż 360 w puszcze, różnica w masie własnej 200-300kg na korzyść małego

[PaweMariuszMokrzycki 91]

dlatego mowie ze przy odpowiednim dociazeniu mozna wiecej zyskac niz na samej wymianie opon jak tu ktos napisal ze ma mozliwosc zalozenia oponki 480/70/28 u mnie 330 i 360 3p sluza glownie w transporcie i pracach lekkich przy zwiekszonym obciazeniu tzn talerzach od 330 i miekkim przodku 385 moj 360 3p wazy prawie bez tura i nie ma najmniejszego problemu z ruszeniem tzw jelczanki (d83) z 14/15 tonami zboza

[mf362 1121]

W przyszłym roku chce zmienić opony w w ursusie.

Na pewno radialne ale zastanawiam sie po miedzy 14.9 @ 16.9.

A czy moc nie spadnie na tych szerszych?w polu na 3 biegu nie oslabnie?

Mam mokre laki to na plus 16.9 podobno lepiej sie wygrzebuje.

Jakie marki opon polecacie.?

Czy do radialnych nie będzie mi przecierac dętek?

 

 

Edytowano Grudzień 17, 2017 przez mf362

[mixxion_agro 163]

Z radialnych lepsze będą taurusy.

[bronek 251]

ja mam u siebie 16,9 bkt w c360 juz 7 lat. opony b. dobre jak na taką cenę. ciagnik jest szybszy, ma mniejszy nacisk jednostkowy na glebę, ale tak jak wspomniałeś jest nieco "slabszy".