Skocz do zawartości
PiotrekMTZ

TURBO w MTZ 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
zbyszekbrzuze    110

Na razie nie będę nic zmieniać, brak funduszu na takie grube modyfikacje.

Może trochę przesadziłem z tym szczekaniem, ale nie pracuje zbyt równo, czasem zdarzy się takie stuknięcie, pojedyncza większa dawka, ale tej pompy nie będę dawać do zrobienia, pójdzie do innego MTZ.

Mechanicznie nie jest zbyt dobra, ale sekcje ma zdrowe. Chyba żeby wymienił sam regulator, to nie jest szczególnie trudne.

Takie ładne rurki kupiłem i teraz przeginać pod pompe ND :huh:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575
Napisano (edytowany)

kupić nową z korektorem za 2 tyś albo dokupić korektor wyrzeźbić widełki bo u nas w Polsce ciężko je kupić i zamontować na szczekającej pompie no można ewentualnie dać ją do regeneracji za pewnie 600zł. A przy okazji zapytać gościa który ją będzie naprawiał czy ma ustrojstwo do regulacji kąta wtrysku poszczególnych sekcji czasami mówią na to czasy wtrysków. Potrafią w większości przypadków wymienić jedynie sekcje i ustawić jednakową dawkę paliwa na każdej sekcji a to można na upartego na tokarce sobie w domu ustawić max dopuszczalne obroty tak samo.A i jeszcze wymieniają czasami gumki na regulatorze obrotów ot cała regeneracja.  Wystarczy przed zawiezieniem poprzestawiać w pompie popychacze i jak nic nie powiesz gościowi to ustawi ci dawki na rozjechanej pompie i na tym koniec. I teraz pompa od ltz, jak dobrze poszukasz to kosztuje nowa 450 zł i nie spotkałem chińskich podróbek tych pomp. Nie ma możliwości przestawienia czasów i dawek dla poszczególnych wtrysków bo sekcja jest jedna i zawsze poda tyle samo paliwa i w takim samym czasie. Jak to się przekłada na pracę silnika nie muszę chyba mówić. Regeneracja bajecznie prosta i każdy kto ma choć trochę pojęcia o mechanice sam sobie wymieni sekcje i kilka innych elementów bo ta pompa jest prosta jak cep. bardzo dużo traktorów mtz ma tę przypadłość że delikatnie albo mocno szczekają i jest to wina zużytych kół rozrządu albo pompy wtryskowej. Dajesz do regeneracji zakładasz i niby jest lepiej ale szczeka dalej bo jeden z wtrysków delikatnie wcześniej dostaje paliwo i lipa. 

Trochę przesadzasz z tym szczekaniem. Żeby problemu nie było trzeba dać do zrobienia komuś kto się zna a nie paprokowi. Wymienić wystarczy sam regulator który kosztuje 500 zeta, samą pompę porządnie zregenerować, założyć sekcje z turbo bo maja inną średnice i za 1000 zeta tyle mnie to wyszło masz nówkę pewną sztukę na której ciągnik będzie miał to co ma mieć.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jahooo    254

Chyba chciałeś napisać 1000 zeta. To i tak połowa wartości nowej pompy wtryskowej , tej trochę lepszej jakości

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jeśli mam być szczery to z tego co widzę to wiedzę i umiejętności masz tak więc silnik na pewno będzie pracował bardzo dobrze ale niestety jakość nagrania i  przede wszystkim zniekształcenia dźwięku sprawiają że nie ciekawie to wygląda.   :( Myślę że większość oglądających przyzna mi rację. :(  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Według instrukcji na dotarciu nie jest dopuszczalne zadymienie i obniżenie obrotów. Ruszy z 9, wcześniej to można było zapomnieć, nawet przy zmianie z 8 była czarna chmura. Mogę nagrać telefonem, to będzie lepszy dźwięk, ale ma uszkodzony aparat i prawie nic nie będzie widać. Wiedza nabyta w szkole, umiejętności takie że od małego lubiłem grzebać w sprzętach mechanicznych, do tego dobry słuch. Niestety doświadczenia nabierać musiałem sam, bo w szkole to klucze tylko oglądalimy przez szybę. Także jestem własciwie mechanikiem samoukiem i cieszę się, że Kolega to docenia. Policzył ktoś ile turbosprężarek zostało zamontowanych dzięki informacjom w tym temacie? Tu jest próbka dźwięku perkinsa z telefonu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Mierzyłeś ile bije ciśnienia pod obciążeniem? 

Jeśli nie dymi przy dodawaniu gazu na pompie bez korektora to jest jeszcze mała dawka maksymalna.  Wiem że na razie masz czas niech się doklepie ale potem pobaw się tym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tutaj perkinsa fajnie słychać  :)  , kurcze szkoda że tego korektora nie masz  :( turbo bez niego to 50% całej frajdy .  A gdybyś spróbował zrobić coś podobnego jak ja mam w swojej pompie ? Taki korektor spisuje się dobrze jest łatwy w regulacji.  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Powiem tak, przed remontem palił ok 40l na ha orki. Jadąc widzę, że w momencie, gdy powinna być zwiekszona dawka kończą się obroty, brak dymu i niedobór. Wtedy jest doładowanie 0,5 bara. Na razie nie ma co kombinowac za dużo, niech się spokojnie dotrze, to wtedy zacznę kombinować jak usprawnić i ulepszyć ten reg obrotów. Żebym wiedział że tamten w drugiej pompie jest wysokoobrotowy, to bym spróbował jego przerobic i zamontować. Pytanie do Seweryna: W którym momencie u Ciebie korektor całkowicie się wysuwa? W tym gdzie tak ostro doładowanie rośnie? U mnie jest tak, że dochodzi te 1700 obr, 0,5bara i kończy się ciąg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

A to u mnie powyżej 2000 zaczyna dopiero ciągnąć jak szatan ciśnienie doładowania rośnie do 1,2 bara. Do 2000 obr. ładuje 0,8 mniej więcej.  Nagram przy agregacie na wiosnę jak będzie czym silnik obciążyć.

Poszukaj bo jest wstawione jak wygląda dźwignia od turbo w regulatorze i pomyśl jak bezinwazyjnie by ją przedłużyć.  Jeśli ci się uda a od biedy by się dało to skończy się na zakupie samego siłownika. A warto.

U mnie bez korektora silnik max 0,5 bara a jeśli chciał bym więcej to już dymił przy dodawaniu gazy. Potem gdy obroty się wyrównały już nie.. Z tym że ja nie znam historii ani nawet przebiegu tego ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Ja też nie wiem ile on przelatał, u mnie dostał nowy środek. Pomyślę z tym regulatorem jak będzie ciepło. Porozbieram tamtą pompę, zasięgnę Twoich rysunków katalogowych i coś z tego wyjdzie. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Jeśli masz możliwość mosiądzem bym przylutował palec do dźwigni. 

Pewniejsze niż spawanie bo ten materiał jest podejrzany i bezinwazyjne zawsze możesz to cofnąć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

By trzeba kupić drut do lutospawania i butlę z argonem chociaż pożyczyć.
To jest pewnie ten stop łożyskowy coś jak na przeguby kierownicze w C385. Twarde, mało ścieralne i kruche.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Ciężko powiedzieć ale twarde jak diabli. Bardzo podobne do dźwigni podnośnika w 60-ce.

Gościa z acetylenem szukać może prędzej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1364

pompe i wtryski robiles?  bo na wolnych obrotach to on za dobrze nie pracuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Dymek mało ważny na razie bo komplety nowe ale na wolnych coś nie chodzi jak należy. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Pompy nie tykałem, wtryski robiłem, trochę mnie jeden wku*wił, bo się namagnesował ten długi popychacz. Za jakiś czas wyciągnę i zobaczę jak pylą, bo te ruskie niby oryginał końcówki są bardzo niskiej jakości. Niech się trochę dotrze silnik i zrobimy przegląd.
Tylko co, pochodził przy długo na postoju, to zaczęło kapać z wydechu, ale to chyba nie jest wada? Pierwszy raz takie coś spotkałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Pierścienie się ułożą przestanie kapać. Końcówki ruskie olej i załóż wuzetem-y.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×