Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'moc'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 69 wyników

  1. kamis1122

    Żniwa 2019

    Myślę że zapas mocy jeszcze ma 😃Mój mały WIELKI pomocnik
  2. Witam. Mam problem z ciągnikiem jd 6530, maszyna podczas jazdy szczególnie po drodze ,czyli z Max prędkością ogranicza moc. Błędy jakie pokazuję to 1569 fmi 31 i czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym. W diagnostyce temp. powietrza podczas jazdy dochodzi do 98stopni i wtedy przechodzi w tryb awaryjny , po zwolnieniu i opadnieciu temp. ciągnik znowu jedzie i tak cały czas. Spotkał się ktoś, z tym problemem.
  3. Witam , Od pewnego czasu mam na uwadze zakup ciągnika coś o większej mocy niż ursus c 360 zanim zakupię ciągnik przeglądam maszyny i zastanawiam się właśnie nad agregatem uprawowo-siewnym Mam pytanie jaką moc musi posiadać ciągnik do podanego poniżej agregatu ? https://www.olx.pl/oferta/agregat-uprawowo-siewny-2-5m-aktywny-lekki-pierwszy-wlasciciel-CID757-IDyLVOP.html#af1d8fa0f9
  4. Witam. Mam problem z moim władkiem. Wygląda to tak że po rozgrzaniu czasami traci moc wtedy trzeba wcisnąć sprzęgło potrzymac chwilę gaz w podłodze aż się zbierze i jest dobrze przez chwilę i znowu to samo. Wygląda to tak jak by paliwa za mało dostawał filtry są czyste. Podczas pracy pompka paliwa ręczna jest pusta. Tak ma być? Co może być przyczyną? Zawory ustawione prawidłowo.
  5. Wraz z rozrostem gospodarstwa idzie potrzeba ciągnika o większej mocy, że jestem zadowolony z mojego Zetka wpadłem na pomysł zrobić z niego małego koksika O ile w temacie samochodów temat jest powszechnie dostępny i z autem już to przerabiałem to w kwestii ciągnika ciężko znaleźć informacje o takich zabiegach 😜 Od początku: WTRYSKI I POMPA Nadszedł czas na ich regenerację więc wpadłem na pomysł zmiany końcówek na takie o większej wydajnośći jednak nie wiem od czego mogłyby się nadawać ( Jeszcze nie dzwoniłem i nie pytałem o to specjalistów bo sam chcę trochę zagłębić się w temat) INTERCOOLER Tutaj zastanawiam się nad zastosowaniem oryginalnego(wodnego) IC z modelu 10540 lub dołożeniem IC z jakiegoś busa dodatkowo dodać wentylator z nadmuchem na niego bo wiadomo, że nie będzie działał tak dobrze jak jest to w samochodach ( IC z auta będzie w fazie eksperymentu czy działa, czujniki temperatury niedługo przyjdą więc sprwadzimy na wiosnę o ile zmniejszy się temp. powietrza) TURBOSPRĘŻARKA Po oględzinach silnika przez mechanika i stwierdzeniu, że jest zdrowy i wytrzyma ( a nie powinno być problemu bo 6 lat temu był remonet generalny a od tamtej pory, regularne wymiany olejów i filtrów, żadnego pałowania na zimnym i gaszenia zaraz po ciężkiej pracy a nawet po lekkiej ciągnik chwilę postał na niskich obrotach i gaszony) na sma koniec po wtryskach oraz IC zostanie wrzucone ciut większe turbo albo zamówimy hybrydę. Przedstawiam tutaj plan modyfikacji jednak potrzebuję pomocy w kwestii końcówek wtrysków. Odrazu podziękuję tylko za komentarze w stylu " to się nie opłaca" , " potrzebujesz więcej mocy to sobie kup większy ciągnik" , " jak się nie znasz to się za to nie bierz". Tak, nie stać mnie na kupno nowego ciagnika z gotówkę, a kredytom mówię nie
  6. Tak nasza robota wygląda w pełnej okazałości. Poprawka po konkurencji z Czech!!! Pełne usuniecie DPF i EGR a jednocześnie w 100% odwracalne. Bez niszczenia DPFa!!! 100% nierdzewka, spawana metodą TIG.
  7. Lepiej do Zetora Forterry 10641 kupić 2-rzędową czy 3-rzędową redliniarkę. Bardzo proszę o doświadczenia i opinie .
  8. witam, czy są jacyś użytkownicy ciągnika same laser 150, głównie chodzi mi o moc tego sprzętu bo jak czytam dane techniczne w internecie to podają że ona ma tylko 115 km mocy. czy to prawda?
  9. Marka McCormick, członek grupy przemysłowej Argo Tractors, zaprezentuje swoje najnowsze produkty, syntezę mocy i technologii na targach Eima w Bolonii (7-11 listopada). Spośród wielu nowych produktów, seria X7.6 P6-Drive, prestiżowy finalista konkursu "Ciągnik roku 2019", zajmuje pierwsze miejsce. Seria McCormick X7.6 jest dostępna w pięciu modelach, X7.650, X7.660, X7.670, X7.680 i X7.690 z mocą od 151 KM, do mocy wyjściowej 225 KM wmodelu X7.690, który niedawno został dodane do gamy. X7.6 P6 Drive został gruntownie zaktualizowany pod kątem zwiększenia komfortu i osiągów oraz dodano technologię pokładową, dzięki czemu pojazd jest przyjazny dla użytkownika i zmniejsza koszty użytkowania. Jego głównymi zaletami są wysoka jakość użytych materiałów, dbałość o szczegóły, przestronna i cicha kabina, maszyna łatwa w prowadzeniu. 6,7-litrowy 24-zaworowy silnik spełnia Stage IV / Tier 4Final, wykorzystując układy DOC i SCR (Selective Catalyst Reduction) do oczyszczania spalin i nie ma DPF (dla niższych kosztów użytkowych). System Cooling Matrix ułatwia otwieranie chłodnic pod pokrywą, zapewniając niezrównaną wygodę czyszczenia. Tryb transportowy jest wzmocniony przez układ hamulca wydechowego, który w połączeniu z zaworem dławiącym turbosprężarki umożliwia operatorowi zmniejszenie prędkości obrotowej silnika poprzez uruchamianie hamulca silnika, co zmniejsza zużycie hamulca podczas zjazdów z długich wzgórz, ponieważ operator może z łatwością sprawdzić prędkość pojazdu. Przekładnia oferuje 30 biegów do przodu i 15 biegów do tyłu dzięki 6 przełożeniom Powershift i 5 zakresom. Z opcją pełzania dostępne są odpowiednio prędkości 54 i 27. Funkcja Smart Auto Powershift ułatwia automatyczną zmianę biegów i zakresów, elektronika wybiera odpowiedni bieg do pracy, bez interwencji operatora. Ten wzorzec zmiany biegów sprawia że pojazd znacznie szybciej przyspiesza do maksymalnej prędkości. System Stop & Action kontroluje ruch do przodu i hamowanie poprzez pedały hamulca, które pełnią podwójną funkcję sterowania sprzęgłem, włączają system, a teraz transmisja zatrzyma się i rozpocznie się automatycznie, umożliwiając napędowi P6-Drive prowadzenie prawie jak bezstopniowa skrzynia biegów. Dostępne są dwie wersje X7.6 P6-Drive: wersja Premium obejmuje zamknięty układ hydrauliczny CCLS z pompą do 123 lub 160 l / min i do 8 elektrohydraulicznych zaworów, 12-calowy monitor DSM z ekranem dotykowym może obsługiwać tylną / przednią kamerę i zaawansowane zarządzanie HMF dla optymalnej kontroli operacji na uwrociach. Pakiet Efficient oferuje taką samą konfigurację silnika i skrzyni biegów jak wersja Premium, jednak jest wyposażony w układ hydrauliczny typu otwartego o wydajności 88 l / min. Modele Efficient wyposażone są w mechanicznie sterowane zawory hydrauliczne i drobne zmiany w sterowaniu kabiną i pakietach oświetleniowych. Zmieniona stylistyka obejmuje kierownicę z satynowymi wstawkami ze stali, przestronną i cichszą kabinę dzięki materiałom pochodzącym z przemysłu motoryzacyjnego. Komfort jazdy zwiększa funkcja elektronicznego sterowania układem kierowniczym Eazysteer w połączeniu z opcjami nawigacji satelitarnej oferowanymi przez Topcon Agriculture. Komfort kabiny zwiększa się dzięki mechanicznemu układowi zawieszenia kabiny, nowemu elektrohydraulicznemu systemowi anty-tłumienia z regulowanymi ustawieniami jazdy za pośrednictwem ekranu DSM. Niezależny przedni układ jezdny znacznie zwiększa komfort jazdy, zapewniając przyczepność i stabilność. Wysoki poziom technologiczny tego ciągnika obejmuje McCormick Fleet Management, system zaprojektowany do mierzenia wydajności pojazdu pod względem zużycia paliwa, godzin pracy i przypomnień o serwisach, wszystko zintegrowane w portalu, który pozwala menedżerom flot maksymalizować wykorzystanie i monitorować pracę i koszty. Seria McCormick X7 wykorzystuje system ISObus do zarządzania urządzeniami zgodnymi z tą technologią poprzez dedykowane menu, zawarte w 12-calowym monitorze DSM z ekranem dotykowym. Wystawa McCormick na targach EIMA zostanie uzupełniona o 310-konny model X8 VT-Drive o mocy 310 KM, sześcio- i cztero-cylindrowe modele X7 z przekładnią VT-Drive, nowe ciągniki z serii X6 o mocy użytecznej o mocy od 110 KM do 126 KM i nowo wprowadzonej zawieszonej przedniej osi oraz rodziny X6.4 w konfiguracjach Xtrashift i VT-Drive, z których ostatnia została nagrodzona Traktorem Roku 2018 w kategorii Najlepsza użyteczność. Źródło: Materiały prasowe ARGOTRACTORS S.p.A.
  10. Pozoga

    Renault moc

    Kto mi powie jakiej mocy jest ten silnik
  11. witam wszystkich mam taki problem : jestem posiadaczem mf 3095 + turbo sprowadzonego z danii i zastanawiam sie ile on moze miec koni ?? fabrycznie wiem ze turbo nie było zakładane do tego modelu ( prosze o poprawkę jak sie mylę ) i 3095 posiada 107 koni więc ile moze dodac te turbo ?? (wygląda, że zostało założone bardzo profesjonalnie i działa ), do tego poprzedni właściciel zamontował sobie też przedni tuz ( szkoda tylko ze bez przedniego womu ) ale i tak spoko czy ktos może sie orjentuję ?? z góry dzieki za wysztkie odpowiedzi
  12. Nie wiedziałem, gdzie ten temat założyć, więc tu go wcisnąłem. Tak więc chodzi mi jak można turbosprężarkę wyczyścić chodzi mi o nagar z łopatek, bo znalazłem taki środek http://wynns.pl/top/do%20ropy/233%20ERG3%20DIESEL.php, który też niby oczyszcza ale czy w tym prawda jest to nie wiem... Czy trzeba rozkręcać turbine najlepiej i przemyć ją w nafcie?
  13. vw141998

    Ursus 914

    Nowe opony dołożone
  14. Bakik125

    Mtz82 + Unia KOS

    Daje rade
  15. Po 2 sezonach przegniła instalacja pompy AdBlue. Wyłączyłem całkowicie AdBlue i przy okazji dodałem trochę mocy. Do rębaka będzie pewnie będzie aż nadto.
  16. mTZBojan82

    Mtz 82 ts

    uprawa pod ziemniaki
  17. Rol-Ekipa

    Fendt 716

    Fendt 716 Vario podczas jesiennych akcji
  18. Witam! Rodzice planują kupić ciągnik do gospodarstwa, ze względów oczywistych używany. Wybór padł na poczciwego bolszewika, pojawiła się ciekawa oferta zakupu modelu 920.3 z roku 2006. W związku z tym mam kilka pytań: 1) Wszędzie w internecie spotykam się z informacją, że ciągnik ten ma 84KM, właściciel twierdzi, że jego maszyna ma 95. Czy to możliwe? Może jakieś turbo albo coś podobnego? Wolelibyśmy unikać "podkręcanej" w garażu maszyny 2) Belarus nie produkuje dzisiaj modelu 920.3 mimo, że ciągle w produkcji są .2 i .4 - czy orientuje się ktoś, czy produkcję "trójki" wstrzymali z powodu jakichś wad ciągnika itp., czy z jakichś innych przyczyn? 3) Biegi. Wszyscy znajomi straszą, a żaden nie jeździł. Czy na prawdę są takie nie do ogarnięcia i sprawiają wieczne problemy, czy to tylko taka lokalna legenda? 4) I ogólnie, jaka jest Wasza opinia o tym traktorze. Miałby pracować w średnim gospodarstwie jako główny ciągnik, głównie przy prasie, transporcie, trochę przy pługu, w przyszłości może też kosiarce. Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi, każda informacja na wagę złota Pozdrawiam
  19. Witam mam problem. W Renault 90-34 brakuje mocy, belowałem belownicą metal fach stałokomorową (120X120) i po 20 zrobionych belach zauważyłem że traktorowi braakuje mocy. Przyjechali ,, mechanicy" od których go kupiłem i podciągneli linkę gazu, teraz ma więcej mocy ale po 10 belach wskaźnik temperatury wszedł na czerwone pole a oni mówią że tak musi być. Jak sprawdzić czy się grzeje bez pomocy tego miernika?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj Anuluj