Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'adblue'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

Blogi

Categories

Kategorie


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


>

Grupa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 28 wyników

  1. Witam Mam New Hollanda T6 165 od kilku miesięcy. Jest on z roku 2013. Dziś po raz pierwszy pojechał w pole do orki. I dziś powstał problem na polu. Zaczęły wyskakiwać błędy.Są to same symbole bez oznaczeń typwego błędu (np. 80550) Początkowo wydawało mi się , że to tylko wina adblue( sprawdzając po symbolu). Kupując go miałem adblue 100% , do dziś ciągnik spalił zaledwie 2 zbiorniki paliwa. Uzupełniłem abdlue, jednak na wyświetlaczu miałem informację, że jego stan to cały czas 93%.. Około 5 L może wlałem do zbiornika. Pojawiły mi się następujące błędy. Nie jestem jeszcze za bardzo w temacie. Nie wiem jakie kroki podjąć. Proszę doświadczonych użytkowników o rady.
  2. AchimR

    JD S670i nowy wydech

    Całkiem niecodzienna przeróbka. Usunięcie DPF i montaż nowego dwupłaszczowego tłumika. Kombajn już po testach. Można demontować resztę osprzętu i robić wersję brazylijską. Poradziłem sobie z wszystkimi błedami i komunikatami. Kompresor śrubowy prawdopodobnie zostanie i będzie wykorzystywany do wydmuchiwania kombajnu po robocie. ...tego nie zaoferuje żadna firma...
  3. Witam. Może ktoś spotkał się z podobno sytuacja i jest w stanie coś podpowiedzieć. Mianowicie, posiadam deutza fahra 5110G z adblue, którego zabrakło kilometr od domu. Po uzupełnieniu adblue w domu cały czas świeci się trójkąt (żółte ostrzeżenie z wykrzyknikiem) i dioda od adblue, w żaden sposób nie mogę tego wyłączyć, nie kasuje się to też kiedy odlacze prąd. Ktoś coś jest w stanie podpowiedzieć? Czy wgl można z tym jeździć, czy można jeździć bez adblue. Pozdrawiam
  4. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  5. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  6. Tak na szybko o 7 rano. Deutz-Fahr 6160 z awarią EGR. Szybka interwencja bez odczepiania maszyn.
  7. AchimR

    Valtra N114 - Podnoszenie mocy

    Po 3 dniach pracy okazało się, że N114 HiTech jest za słaba do wózka. Właściciel zadzwonił o 7:20, prosząc o szybką interwencję. O 11:00 byłem już na miejscu i działałem. Ciągnik miał zaledwie 63Mth !!! Problem polegał na tym, że operator nie mógł wykonywać 2 operacji na raz dźwigiem HDS w zakresie 400obr/min WOM. Wcześniej przyzwyczaił się do N134 i narzekał bardzo na słabszą N114. Ponieważ do każdego tematu podchodzę indywidualnie, przeanalizowałem to co robi operator i w jakim zakresie obrotów silnika chce by ciągnik pracował. Program sterownika silnika tak dopasowałem, że moment jest w żądanym, najczęściej wykorzystywanym zakresie obrotów. Tuning - podniesienie mocy - inaczej niż konkurencja!!! Ja nie wgrywam gotowych plików z serwera AllCarTuning jak konkurencja z Czech i Opola!!! Program sterownika silnika dopasowany jest do klienta. Tak jak chce i pod to co robi! czasami program trzeba 3 razy poprawiać, ale wszystko robię na miejscu i od ręki, nie wysyłam programu do innych firm, bo nie jestem pośrednikiem, a wykonawcą usługi od A do Z!!!
  8. Po 2 sezonach przegniła instalacja pompy AdBlue. Wyłączyłem całkowicie AdBlue i przy okazji dodałem trochę mocy. Do rębaka będzie pewnie będzie aż nadto.
  9. Po 2 sezonach przegniła instalacja pompy AdBlue. Wyłączyłem całkowicie AdBlue i przy okazji dodałem trochę mocy. Do rębaka będzie pewnie będzie aż nadto.
  10. witam mam pytanie do posiadaczy tego układu w Ciągnikach . Jak to jest zimą? słyszałem ze zamarza przy -11 'C trzeba go wypuszczać? a gdy traktor jest potrzebny znów zalewać?
  11. Witam serdecznie, Chciałbym się uprzejmie zwrócić do obecnych i przyszłych właścicieli ciągników New Holland serii wyżej wymienionych w temacie. Mianowicie z różnych źródeł dowiedziałem się, że firma New Holland postanowiła do każdej zakupionej maszyny z system SCR dodać właścicielowi całkowicie za darmo 1000L zbiornik, wyposażony w pompę elektryczną, z Ad Blue. Poniżej przedstawię kilka dowodów: http://www.maszyny.d...olland-serii-t7 Cytat:"Firma New Holland pomoże swoim klientom wdrożyć technologię SCR w okresie przejściowym, mającym na celu dostosowanie maszyn do norm emisji Tier 4A, dostarczając im bezpłatnie zbiornik AdBlue o pojemności 1000 litrów wraz z elektryczną pompą." http://www.apra.pl/r...hp?content=1269 Cytat: "Firma New Holland zapewnia, iż przy zakupie ciągnika z AdBlue dostarczy bezpłatnie zbiornik do niego o pojemności 1000 litrów wraz z elektryczną pompą." http://www.rpt.pl/in...hp?content=1604 Cytat: "Po zakończeniu prac modernizacyjnych portu lotniczego wszystkie ciągniki będą tankowały paliwo z jednego głównego zbiornika o pojemności 9000 litrów, przy którym umieszczony będzie 1000-litrowy zbiornik na AdBlue. W ten sposób ON i AdBlue będą trafiać do zbiorników „z pistoletu”. Obecnie 1000-litrowy zbiornik na roztwór mocznika stoi w garażu. Trzeba dodać, iż – jak potwierdza Robert Biskup – jest to zbiornik dostarczony nieodpłatnie wraz z pompą." Dodatkowo, nawet na forum AF można doszukać się informacji potwierdzających powyższe linki, mianowicie: Powyższy cytaty pochodzą z komentarzy pod zdjęciami z poniższych linków: http://www.agrofoto....page__total__13 http://www.agrofoto....-auto-ccommand/ Prawdopodobnie znalazłbym jeszcze więcej wypowiedzi potwierdzających informacje z początku postu, ale do rzeczy. Dlaczego powstał ten temat? Zamówiłem ciągnik serii T7, powoli zbliża się termin dostawy, a mój dealer, najwyraźniej "zapomniał" mnie o fakcie, darmowego zbiornika z Ad Blue, poinformować. Nie wiem z tego to wynika. Czy ten darmowy zbiornik jest tylko dla wybranych? A może jest darmowy tylko, jeżeli maszyna była zamówiona w jakimś szczególnym przedziale czasowym? W związku z sprzecznymi informacjami oraz powyższym faktem, mam kilka pytań do obecnych i przyszłych właścicieli maszyn New Holland wyposażonych w system SCR. Wy najlepiej wiecie jak ta kwestia wygląda. 1. Jaką maszynę, kiedy i gdzie zamówiliście? 2. Kiedy maszynę odebraliście od dealera? 3. Najważniejsze, czy otrzymaliście 1000L zbiornik Ad Blue? 4. Czy dodatkowo musieliście płacić za ten zbiornik z Ad Blue, czy dostaliście go całkowicie za darmo? 5. Czy dealer sam Was poinformował o tym gratisie, czy może musieliście się pytać, domagać i walczyć o coś, co New Holland miał zapewnić za darmo? 6. Czy komuś dealer odmówił dania tego "gratisu"? 7. Ostatnia już chyba kwestia. Co ten gratis tak naprawdę zawiera? Czy to jest pusty 1000L zbiornik, czy to może 1000L zbiornik wypełniony do pełna Ad Blue, czy może pusty zbiornik 1000L z elektryczną pompą, a może ostatnia opcja czyli 1000L zbiornik wypełniony do pełna Ad Blue oraz wyposażony w pompę elektryczną? Przepraszam za tak obszerny post. Chciałbym się dowiedzieć, jak w praktyce wygląda kwestia tego gratisu, którego dotyczy ten temat. Mam nadzieję, że odpowiecie na moje pytania, co pozwoli mi rozpocząć konkretną rozmowę z dealerem. Z góry dziękuję za wszelki informacje. Pozdrawiam, FOX2
  12. Witam serdecznie, Na portalu Vimeo znalazłem ciekawy filmik, stworzony przez ekipę Agromachiny z kanału TVN Turbo. Jest to ósmy odcinek, drugiego sezonu agromachiny. Między 6:18 a 16:35 prowadzący testują i porównują dwa ciągniki New Holland posiadające różne systemy ograniczające emisję spalin. Testy miały na celu porównać ogólne charakterystyki silników, maksymalne moce i momenty obrotowe, zużycia paliwa oraz odpalenie, przy -14 st. C, ciągnika wyposażonego w system SCR. Link do video --> www.vimeo.com/31774343 Mam nadzieję, że się spodoba. Miłego oglądania Pozdrawiam, Darek
  13. Witam wszyskich . Koledzy ile adblue z używają wasze new hooland bo moje t6.165 na 4 tankowania do pełna zużył tylko połowę połowe zbiornika adblue
  14. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  15. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  16. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  17. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w John Deere Serii M. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  18. 100% odwracalne wyłączenie filtra DPF i SCR
  19. Lubię wyzwania - poprawka po konkurencji z Czech. Wyłączenie DPF i EGR. Trzeba było najpierw zdobyć oryginalny plik do sterownika silnika, a potem wszystko powyłączać. Na miejscu spawałem też 90mm średnicy down-pipe w miejsce ogromnej puchy DPFa. Waga ciągnik po demontażu wszystkiego - MINUS 100kg. TAK - EGR został KOMPLETNIE zdemontowany, wszystkie otwory zaślepione. Uprzedzam pytania. Silnik z turbo na wydechu nie potrzebuje żadnych zwężek czy restryktorów. Temperatura silnika po całym zabiegu spadła o 8-11*C.
  20. Lubię wyzwania - poprawka po konkurencji z Czech. Wyłączenie DPF i EGR. Na miejscu spawałem też 90mm średnicy down-pipe w miejsce ogromnej puchy DPFa. Waga ciągnik po demontażu wszystkiego - MINUS 100kg. TAK - EGR został KOMPLETNIE zdemontowany, wszystkie otwory zaślepione. Uprzedzam pytania. Silnik z turbo na wydechu nie potrzebuje żadnych zwężek czy restryktorów. Temperatura silnika po całym zabiegu spadła o 8-11*C.
  21. Końcówka żniw, a problemów nie ubywa. Deutz-Fahr 6150 z usterką układu SCR miał spory spadek mocy. Szybka interwencja w drodze do pieczarkarni - jak widać laweta pełna balotów nawet nie była odczepiana.
  22. Po 2 sezonach przegniła instalacja pompy AdBlue. Wyłączyłem całkowicie AdBlue i przy okazji dodałem trochę mocy. Do rębaka będzie pewnie będzie aż nadto.
  23. Witam wyskoczył mi komunikat "bardzo niskie ciśnienie modulu zasilającego adblue" może ktos mial coś podobnego?
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj