daron64

A tak poważnie, to szanowanie sprzętu swoją drogą, ale przede wszystkim szanować trzeba swoje zdrowie. Masz wygodniejszy, cichszy, bardziej ergonomiczny ciągnik, ale świadomie robisz gorszym. Gdzie tu sens, gdzie tu logika? Ciągnik to narzędzie pracy, maszyna - on tu jest dla Ciebie, nie Ty dla niego. Nie mówię żeby nie szanować, że tylko wsiąść i aby do przodu, ale bez przesady - nawóz gdzieś wleci w szczelinę 20-30letniego ciągnika - Olaboga!!! Po robocie myjka, a jak nie masz to zwykły wąż z wodą i po sprawie.

🫣 Mocy nigdy za wiele 😅

Też mam 261, bez elektroniki. Porównania za dużego nie mam - stara 280 z 2002r tylko. Kupiłem ją, bo w 280 był problem z gaśnięciem - jak puściło się gaz, to po zejściu z obrotów gasła. Do tego jeden z elementów obudowy był połamany. W serwisie wycenili mi na chyba 900 bez robocizny. To kupiłem 261. Napewno jest lżejsza, na papierze mocniejsza, ale nie czuć tego kompletnie. 280 cięła co rok drzewo do palenia na dwa domy i jedno mieszkanie i w zasadzie do tego gaśnięcia to tylko filtry, świece i amortyzatorki, no i raz na jakiś czas do regulacji. 261 ma chyba 5lat już i tnie dużo dużo mniej - na jeden dom tylko drzewo + jakieś porządki. Kilka razy była na regulacji, odprężnik po pół roku się zejabl, a teraz po odpaleniu kopci z pół minuty. Poza tym nic - filtry tylko. Dawałem koledze do regulacji, to mówił, że wszystko jest cacy, że jest jak nowa 🤷 A 280 oddałem dla brata, to mówił, że zaniósł do innego serwisu i koleś gaźnik myjka ultradźwiękowa przypierniczyl (ja też na to oddawałem) i mówił, że chodzi jak zła. Porównanie mam jeszcze do 181, ale to zabawka przy 261. Ale do cięcia desek, gałęzi itd super. Chyba 2albo3 lata ja mam, tyle ze ona to mało robiła - nie wiem ile mogła wypalic - ze 20-30litrow może ciut więcej. To filtry tylko i ostatnio zaczęła słabo palić - musiałem się przy pierwszym odpaleniu naszarpac (potem lekko). Dałem obie do tego znajomego na przegląd, to poczyscil, poregulowal - zimna po 2-4szarpnieciach się odzywa i potem właściwe odpalenie od pierwszego szarpnięcia.

No kto by się spodziewal

Mały update, choć mało ważny. Kupiłem honownice i trochę przejechałem 3 najgorzej wyglądające tuleje. W międzyczasie rozwaliłem sobie kolano, także robota stoi, bo nie idzie klęknąć, a nawet jak kucne, to boli. Tyle czasu w wolnych chwilach jeszcze czyscilem wszystko dokładniej. Takie pytania: - czy przelecieć honownica wszystkie, czy jak widać na nich delikatne ślady honowania jeszcze, to nie zaczepiac? Te, które przejechałem, to jedna była z rysa, a druga z rdzawym nalotem. Na zdjęciu kiepsko widać, to nie wrzucam - wyszło mi tak jakby troszkę zbyt mały kąt przecięcia linii w porównaniu to tego, co widziałem na necie i nie widać tak dobrze przecinania tych linii - moment dokręcenia dla silnika d358, to 140Nm w 3krokach dla głowicy i 25Nm + 120° dla korbowodów? - czy wymieniać śruby od głowicy i od korbowodów? Bo na internecie różnie pisali

Nie za delikatna ta "poprzeczka"? Rzucisz linkiem do siłowników?

To bądź tak łaskaw i wskaż, którzy to