Skocz do zawartości
ziomekq

Zmiana rozdzielacza mtz 82

Polecane posty

Sprawdziłeś w jakim jest stanie ta plastikowa tulejka na cięgle regulatora pod kabiną? Druga sprawa co ma ciśnienie silnika do podnoszenia?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Spróbuj śrubokrętem albo czymś innym przekręcić ośkę regulatora jak będziesz miał dźwignię obok siedzenia do samego tyłu. Jak ośka pójdzie dalej to wtedy pobawisz się w kasowanie luzów a jak nie to nawet nie ma sensu się męczyć bo to nic nie da.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JumperTomek    4

Zrobiłem jak pisaliście, jeszcze trochę da się przekręcić i odbija z powrotem do położenia dźwigni. Czyli co gwintować tą regulację dalej ?;p

 

Mam wspomaganie na serwie.  W instrukcji pokazują że jest bagnet, ja mam tylko niebieskie sitko z wystającym patyczkiem, mam zalać olej pod sam filterek czy dalej ?

 

http://zapodaj.net/906853838ec49.jpg.html ta śruba z kontrą obok od czego jest ?

 

http://zapodaj.net/4e58875e9959d.jpg.html u was też tak nie dojeżdża do samego przodu ta "rolka" ? i wyjeżdża aż poza pół księżyc ?

Edytowano przez JumperTomek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

W sitku chyba jest bagnet, wyjmij sitko to zobaczysz chyba ze się urwał. Śruba z kontrą jest do kasowania luzu wału wąsa. Co do dźwigni podnośnika to tak powinno być. Sprawdziłeś tą tulejkę pod kabina?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Bagnet to właśnie ten patyczek pod sitkiem.

Śruba służy do kasowania luzu pomiędzy wycinkiem kola zębatego a listwą zębatą siłownika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JumperTomek    4

Dzięki za odpowiedź seweryn :) Zaraz zaleję do pełna. Dokręcę tą śrubkę tylko, bo dało się palcami odkręcić. Mam luz kierownicy, ale na wałku przy wejściu do serwa.

 

 

Tulejka pod kabiną. http://zapodaj.net/9d844cd7bdf5b.jpg.html Gdy przesuwam dźwignią luzu nie na wałku, więc jest ok raczej.

 

Będę zamawiał nowe drążki, bo te już mają popękane gumy i jest luz. To są te krótkie czy długie ( na allegro są 2 rodzaje) http://zapodaj.net/39a8e922851c1.jpg.html

 

I mam pytanko, co to jest ? http://zapodaj.net/489f04596e75f.jpg.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JumperTomek    4

Dzięki wielkie, nie wiedziałem, że da się to zregenerować :P

 

No nic, spróbuję nagwintować tą regulację jeszcze i zobaczymy. Jak nic nie da to zostawię jak jest. Będę tylko przełączał tą, dźwigienkę pod siedzeniem. Gdy zajadę na pole.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

u mnie było taka samo że jak podniosłem dźwignia na max do tyłu on sam opuszczał, trochę w ten sposób pojeździsz, na bank przez regulator opuszcza, w siłowniku nie ma co się stać ja mam 4 tys mtg nie ruszany i cm nie opuści pomiędzy sekcjami, a ciśnienie ja mam obecnie 280 bar kurde wiem że za dużo, ale pługa mi nie chciał podnieść to go rżnąłem, ale faktycznie siłowniki wspomagające muszą być a siłownik zostawię ten stary, nie ma sensu zakładać tego większego ;)  ten regulator psuję wszystko niestety i przez tyle lat z tym walczyłem a teraz ruski trzyma podnośnik jak chce 


ale co mi radzicie czy na podnoszeniu tez dać jakiś dławik? Bo jak mam 1500 obr/min i jadę na poprzeczniku to jak przydusze podnoszenie to tak  gwałtownie podnosi że aż przód podrywa, wszystko trzeszczy boję się żeby nie ukręcić czegoś, chyba że jak będą siłowniki wspomagające to więcej oleju będzie szło i będzie wtedy już wolniej podnosił bo beż sensu wydaje mi się dławić go na podnoszeniu chociaż bizon tak ma przy podnoszeniu hedera, żeby pomału podnosić 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Powstrzymaj się aż założysz wspomagający. A jak nie to pamiętać o podnoszeniu na gazie. To akurat najprostsze. 

Jak założysz dławik na podnoszenie to część oleju będzie musiała otworzyć zawór przelewowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JumperTomek    4

U mnie siłownik był uszczelniany, bo już kiedyś z niego ciekło. Coś podobno było robione przy rozdzielaczu, ale jak tata żył :( Ja niestety nie wiem co i jak. Dam znać jak będzie po podciągnięciu na dźwigni jeszcze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bambi14    3

ta cienka rurka,ktora ma byc podlaczona do powrotu oleju zeby on sie nie grzal, to jest ta, ktora biegnie od dna zbiornika oleju, od tej sroby ktora sie spuszcza olej? jest na niej jakies wysokie cisnienie czy wystarczy polaczyc to wezem i opaska?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Nie bardzo wiem o jakiej Ty rurce piszesz przy spuście oleju. Masz podłączyć cienką rurkę która wychodzi od rozdzielacza i łączy się z regulatorem pod siedzeniem z powrotem oleju do zbiornika. U znajomego była jakaś śruba w korku od zbiornika i tam się wpięliśmy. Wystarczy wąż i opaski.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bambi14    3

no to ja tez mam tam srobe w korku... ale ja wywalam oryginalny rozdzielacz calkowicie, to nie musze nic podlanczac? no bo jak jak ona jest miedzy rozdzielaczem a regulatorem a ja obie rzeczy demontuje..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bambi14    3

panowie, zlaczki m18 w mtz wystarcza przy nowym bulgarskim rozdzielaczu 80l? zasilanie rozdzielacza jest 1/2 a powrot 3/4

Edytowano przez Bambi14

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JacoVR6    1
Napisano (edytowany)

Witam podpowiedzcie mi, do którego przewodu gumowego ( foty) podpiąć regulowany zawór dławiący jednokierunkowy 1/2 z przepływem 50l .

Chce zamontować z powodu z byt szybkiego opuszczania ciężkich narzędzi uprawowych.

Regulator pod siedzeniem wywaliłem a regulator siłowy zostawiłem . 

 

1 foto to przewód gumowy jest podpięty bezpośrednio ( siłownik -regulator siłowy)

post-65912-0-32513700-1487805285_thumb.jpg

2 foto to przewód gumowy jest podpięty bezpośrednio ( siłownik - rozdzielacz)

post-65912-0-77012900-1487805303_thumb.jpg

Edytowano przez JacoVR6

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

To pod gumowy  idący do siłownika odpowiedzialny za podnoszenie. Zawór ma dławić olej jaki wyciska siłownik do zbiornika gdy podnośnik opada.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110
Napisano (edytowany)

Czyli od strony wejścia do kabiny :)

EDIT:

Pomyłka, ma być z prawej strony.

Edytowano przez zbyszekbrzuze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Kolego Seweryn, jak ci się sprawuje ten rozdzielacz po 2 latach?

 

Poważnie przymierzam się do zamontowania bułgarskiego rozdzielacza, bo ten ruski już mi działa na nerwy.

Muszę tylko pogadać z Agricolą czy mi zrobią 2 sekcje pływające.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Tam gdzie kupowałem zrobią tak jak chcesz pływająca czy zatrzask. Jak chcesz zmieniać kup dla świętego spokoju na linki łatwiej to ogarnąć, wygodniejsze w montażu i więcej możliwości z zamocowaniem. Same dźwignie dorobisz spokojnie samemu, możesz kupić nowe oryginalne lub założyć joya. Jak na razie chodzi rewelacyjnie w porównaniu gdy był nowy nie ma żadnej różnicy. Z czystym sumieniem mogę go polecić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Zapytam tutaj. Znajomy ma problem ze swoim MTZ 82. Nie wywraca mu przyczepy albo bardzo powolutku wywraca. Podnośnik działa dobrze.

Co mu poradzić? Przewodów w rozdzielaczu tak łatwo nie zamieni, a z rozdzielaczem da się coś zrobić oprócz wymiany?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×