nunu85

na dziś 5.40 jawa przy 2500l hawa

1. z czystej ciekawości, w czym te pszczoły utrudniają prowadzenie plantacji? Bo mi tylko przychodzi do głowy jak jakiś partyzant stosuje "importowane" ze wschodu bi58 albo coś podobnego co zabije pszczoły. Bo nawetvten kontrowersyjny chloropiryfos krzywdy pszczołom nie zrobi o ile stosowany z głową i w terminie.

U mnie prawie 10l na 500kg. też leje podobne ilości (8-9l na 500 kg w zaprawiarce) i żadnych negatywnych efektów nie widzę. z resztą policzmy. nawet dla tych 20l na tone. To znaczy że dodaje się 2 procent wody. Czyli jak ziarno miało 14 wilgotności, to jak wszystko w nie wścieknie to będzie miało 16. Żadna tragedia jak się nie przechowuje tego rok tylko w ciągu powiedzmy paru tygodni wysieje.

no bo przecież rozpylacz pryszcze na lewo i prawo po 25cm, więc jak między skrajnymi rozpylaczami jest 11,5m, tzn że opryskaja one 11,5 plus 0,25 z lewej plus 0,25 z prawej i mamy 12 to nie jest żadna wyższa matematyka ;p

w t6 i t7 jest na pompie coś takiego jak zawór kompensacyjny i to zwykle jest jego wina. wymiana na nowy za 1500 i wszystkie problemy znikają. A czy T5 też takie coś ma to nie wiem.

po co robić ścieżki co 17.5, jak można skrajne redlice w siewniku poszerzyć lewą i prawą o jakieś 3.5 cm w bok i już wyjdą ścieżki ładnie na 18.

tak sobie z ciekawości mówię sprawdzę olx i zobaczę ile taka dokładana klimatyzacja może kosztować. No i kurcze stwierdzam że to taniutkie jest. 2400 za kompletny zestaw to jest niewiele jak na komfort który daje. https://www.olx.pl/d/oferta/zestaw-klimatyzacji-do-ciagnika-kombajnu-CID757-IDZDMce.html Myślałem że to będzie z piątkę przynajmniej wycenione

no właśnie nie stacje sobie w kulki lecą i mają mega marze. w Grudziądzu też na stacjach wszędzie 6.30 ( a Orleny czy schell to i ponad 6.50), a na jednej 5.70, ruch jak diabli i też zarabiają. To pieprzenie wszędzie w mediach że stacje nie zarabiają na paliwie tylko na dodatkach typu hot dogi itp to bajki dla lemingów.

Worki jak worki Ty się lepiej patrz co tych workach jest i ile to warte granula wygląda ładnie, zdecydowanie grubsza niż nasze Puławy ( do Anwila w ogóle nie ma co porównywać), wyprodukowane 10 dni temu, suchutkie, niezbrylone. I co najważniejsze kupione od polskiej firmy i od handlowca którego znam już lata i z którym handluje lata i który dobrze wie, że jak sprzeda mi coś wadliwego czy oszukanego to już więcej nie wrócę .

przywieźli mi właśnie saletrę zamówiona jakoś w lipcu. po 1350 netto. jak popatrzyłem na worki to mnie dosłownie śmiech wziął na te unijne sankcje. już się nawet nie kryją że to jakas kazachska czy Uzbekistanska, tylko na workach prosto z mostu Russia i adres jakiegoś shchekinoazot

podejrzewałem. ale sobie pomyślałem że to ciekawa kwestia i się rozpisze, a nuż ktoś z tego coś mądrego zapamięta

już ci tłumacze. oleje niskopopiolowe (czyli te do DPF/ scr) mają w swoim składzie mocno zredukowaną zawartość fosforu , a więc substancji, która zwiększa właściwości smarne i przecowzuzyciowe oleju. Ale jest przy tym nieekologiczna bo zapycha DPF . i tak oto ekologia przyspiesza zużycie silników. Dlaczego się tym kiedyś zainteresowałem? Bo został mi olej od nowoczesnego steyra i wlałem go do ursusa. Ten niedługo potem w ciężkiej robocie przytarl się na tłokach. Zacząłem drążyć i wyszło jak wyżej. ponadto jest tam też z podobnych powodow (czystość spalin i ochrona systemów oczyszczania) mniej siarki, a więc przeciwutleniacza i substancji zapobiegającej gestnieniu oleju i tworzeniu się szlamów . Wiadomo że jak jest silnik nowoczesny i dokładnie na mikrometry spasowany, to on jest szczelny, puszcza do oleju niewielkie ilości sadzy, to i nie ma z czego się ten szlam zrobić. Ale jak wlejesz taki olej do silnika z innej epoki, spasowanego z innymi luzami i już trochę wyeksploatowanego, to się okaże że tam tej sadzy do oleju trochę idzie i ona będzie się zamieniała w szlam i żur, bo nie będzie wystarczająco substancji , która mogłaby to powstrzymać. Podsumowując ogólnie dla danego silnika oleje low saps to zło. Ale zło niezbędne żeby utrzymać przy życiu systemy oczyszczania spalin. Więc jak nie masz w swoim silniku tych systemów , to głupota jest używanie takiego oleju.