timo
-
Postów
3339 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez timo
-
Zetor Proxima 100 Plus
timo skomentował(a) TeamBylice123 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Ile dałeś za myjkę? Najpierw była za 999, a ze dwa miesiące później już za 699... My niestety kupiliśmy po pierwotnej cenie -
Brak słów na zachowanie niektórych "rolników". Nic dziwnego, że za takie coś zabierają dopłaty, bo do niektórych argumenty inne niż finansowe nie trafiają. I w tym przypadku w 100% byłbym za tym, żeby zabrać kasę, to może rozum wróci. Jak swoje spali (obojętnie: łąkę, zboże czy maszyny), to jego problem. Gorzej, jak przez głupotę jednego spali się zboże sąsiadowi albo i kilku sąsiadom (widziałem już takie przypadki). -
A niby na jakiej podstawie? Publikacja wizerunku (twarzy) jest prawnie uregulowana, tablic nie. Dokładnie. -
Za takie wynalazki powinni odbierać prawo do renty po wypadku z powodu takich udziwnień.
-
Przecież jest w opisie, że Biebrzański Park Narodowy. Tam są bagna, rośnie trzcina, a trzciny jest zwykle sporo (szczególnie, że rośnie do ponad 3 metrów i więcej). Nawet na naszych torfach dobija do 4 m w mokrych latach. -
Z tego co nam kiedyś mówił serwisant, to w 170 jest dość mocno przyoszczędzone na materiałach względem 180, więc może warto dołożyć. W końcu 170 to najniższy model, taki ogrodowo-działkowy, więc cudów bym nie oczekiwał. Na pewno trzeba pilnować przerw w pracy, zwłaszcza przy cięższej robocie, bo może się szybko zatrzeć. Nasza 180-tka ma już naście lat, ale też ze 2-3 lata temu miała wymieniany tłok z pierścieniami. Trzeba przyznać, że jednak sporo przez te lata zrobiła. -
Może być i pół roku suszy, a na torfie i tak się można zakopać. Jak mokry, to bagno, a jak zbyt suchy, to z kolei taki "granulat", że nie ma prawie żadnej nośności. Jakby się po wacie jechało. Druga sprawa, że jak łąki są w pobliżu rzeki, nawet niewielkiej, to z góry 20-30 cm sucho jak pieprz, a na poziomie wody w rzece już bagno. U nas niektóre łąki są bardzo nisko nad lustrem wody, więc wystarczy przeciąć darń i już jest mokro mimo suszy. Dosłownie jak materac na wodzie i tak się po tym jeździ. -
Mamy MS180 (czyli o "rozmiar" większą) i jest to idealna piła do lekkich prac typu podkrzesywanie drzew, żeby się gałęzie o kabinę nie obijały albo do cięcia opału do ok. 20 cm średnicy. Fajna, bo lekka i poręczna, ale raczej właśnie do takich drobnych prac, bo przy grubszej robocie za bardzo się męczy, chociaż doraźnie grubsze pnie też potnie.
-
Zawsze można paczkę styropianu powiesić i napisać, że zęby były testowane. Zrobiłem jakiś czas temu nośnik na przód (jest gdzieś w mojej galerii) z zębami Waryńskiego 1100 mm. Przerzucił może ze 150 bel po Sipmie (więc raczej lekkich) i już jeden jest zgięty. Co prawda tylko o jakiś centymetr, ale już inaczej się wbija w belę, jak zęby nie są w jednej płaszczyźnie. -
Napiszę to, co już pisałem pod innym zdjęciem. Według mnie to jest bez sensu pakowanie 6 tysięcy w remont złoma, jak za 7-8 tys. można kupić zachodnią przyczepę 10- czy 12-tonową z aluminiowymi burtami 80-100 cm i ładować na nią bez stresu tyle, ile trzeba, zamiast sypać po 7, 8 czy 10 ton na 4-tonową przyczepę. -
Ale wiesz, że to jest do drewna? -
Za tyle brałbym nawet z drugiego końca Polski.
-
50HS to stal przede wszystkim na sprężyny. Do takiego zastosowanie to prędzej 50HF. W dodatku to stop przeznaczony do hartowania, bez niego nie ma zbyt ciekawych właściwości, a w dodatku jest bardzo nieodporny na korozję. Już chyba lepiej było zastosować HMT (45CrMo2 Q+T). -
Też by nam się taka przydała... Ale ceny w większości z kosmosu. Parę lat temu przeszła nam taka koło nosa za bardzo dobre pieniądze
-
Mieliśmy kiedyś 4512 i skrzynka była w kabinie. Który masz rocznik? -
Jakieś promile, że ta fota taka krzywa? Swoją drogą moderatorzy odrzucają zdjęcia za byle co, np. rozmiar się nie zgadza o 5 pikseli, a takie "artystycznie przekrzywione" są ok? Rewelacja... -
Może Cię zdziwię, ale na przyczepę o ładowności 12 ton da się załadować 8, 6, a nawet 2 tony. Jak w aucie masz 5 miejsc, to też zawsze jeździsz w 5 osób? A jak za 2 czy 5 lat zmienisz ciągnik na większy, to będziesz miał odpowiednią przyczepę. Zresztą np. słomy w kostkach tam w życiu 12 ton nie włożyć, a bezpieczniej na dużą przyczepę załadować na 2 m wysoko, niż ustawiać piramidę na małej. I jeszcze jedno: zachodnie przyczepy dużo lżej się toczą, to zasługa m.in. porządnych kół. Porównanie z własnego doświadczenia: zachodnia 3 osie i prawie 6 ton masy własnej idzie lżej niż D-83 (3800 kg). Nie rozumiem tej logiki, robią ludzie nadstawki do polskich przyczep, żeby np. na D-50 weszło 10 ton, ale już 12-tonowa przyczepa im za ciężka. To chyba taka polska mentalność, że dla każdego pojazdu ładowność katalogową mnoży się razy 2. A potem płacz, bo coś się pogięło/połamało. A co to, trzydziestka i sześćdziesiątka mają zakaz ciągnięcia porządnych przyczep? Jedna z lepszych, bo późniejsza konstrukcja - nauczyli się trochę na błędach z poprzednich modeli. Co do ceny, to kupisz zachodnią za 10-12 i masz spokój na lata. Kupisz polską za 7-8 i w ciągu 2-3 lat wymienisz koła, podłogę, burty (patrząc po zdjęciach na AF to prawie wszyscy tak robią)... Czyli zapłacisz drugie tyle, a dalej będzie to padaka, tylko błyszcząca. No ale każdy kupuje, co mu się podoba. Dzięki takimi miłośnikom polskiej myśli technicznej jest mniejszy popyt na porządny zachodni sprzęt. -
Znaczy mam za Ciebie odwalić robotę z szukaniem? Zresztą nie napisałem, że za 6,5 tys., tylko z PODOBNEJ cenie. Wolałbym dołożyć ten tysiąc czy trochę więcej, ale mieć porządny sprzęt. Ze 3-4 tygodnie temu na OLX był Kassbohrer w ładnym stanie. Dwie osie, skrzynia prawie 7 metrów, 12 ton ładowności, koła co prawda chyba 20", a nie 22,5, ale za to ładne aluminiowe burty i podłoga w sensownym stanie. Cena była 8 tys. do negocjacji z papierami. W przedziale 7-8 tys. trafiają się fajne przyczepy.
-
"do porządnego quada idealna" Chyba do jakiegoś gównianego chińczyka 150-tki, bo porządne quady nie takie rzeczy ciągną... -
Za podobne pieniądze można mieć mocniejsza zachodnią w podobnym wieku, z podobną albo większą ładownością, ale z aluminiowymi burtami i na lepszych kołach (mocniejsze, bezdętkowe i lżej się toczą). Nie wiem, co niektórzy widzą w tych polskich przyczepach....
-
To fajne sprzęty są, może warto jeszcze zainwestować i ją ruszyć. Jak to w ruskach bywa, są raczej odporne i nie zdychają po 2-3 latach w krzakach, więc może coś z tego być niewielkim kosztem. Praktycznie za cenę cyklopa można mieć znacznie mocniejszy sprzęt i to samojezdny + funkcja spychania. -
Czym spawałeś, że się pofalowała? -
Gdyby było bliżej, to też próbowałbym pomóc. Ale że to drugi koniec Polski, to mogę się jedynie dołożyć do ewentualnej zrzutki. -
Współczuję strat, a z drugiej strony to nauczka dla innych - warto wyciągnąć wnioski i założyć choćby najprostszy alarm (termiczny, dymowy). Instalacja gasząca to już spory wydatek, ale czujniki dymu i temperatury uruchamiające syrenę to max kilkaset złotych, czyli pryszcz w stosunku do wartości budynku i maszyn.