timo
-
Postów
3339 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez timo
-
Kurde, faktycznie coś w tle a wygląda jak 4-linowe zawiesie od dźwigu -
Założyć łożyska kulkowe/walcowe w oprawach wahliwych i spokój do końca życia. A niektórych powyższych "mądrości" to aż żal komentować. -
Z papierami? -
Na bogato, że dźwigiem ładowany, a nie po najazdach
-
A w instrukcji nie napisali, od czego jest ta kontrolka? Czy znów "Polak mądrzejszy od instrukcji, więc nie ma sensu czytać"? -
U nas norma. Z jednego miejsca się wyniosły po systematycznym rozpieprzaniu tamy, to poszły w drugie... Zdegradowane kilkanaście hektarów. -
Też jestem zainteresowany. Pasuje w oryginalny otwór bez kombinacji? -
Daj znać po sezonie, jak się sprawuje - też rozważaliśmy zakup takiej, ale skończyło się na zachodniej używce. -
Przecież to stara "komunistyczna" tzw. kokardka. Często była używana w melioracji, np. przy stopniach wodnych na małych rzekach, przed zastawkami na rowach i rzeczkach lub na utwardzenie brodów. Rzadziej stosowana do utwardzania nawierzchni, ale wiadomo - wtedy robili z tego, co było, więc pewnie można też w tej funkcji je spotkać. Trochę to nieporęczne do układania, bo grube (jak trylinka, czyli ok. 15 cm) i ciężkie, a jakość słaba - wtedy nie było to wibrowane, a na pewno nie tak porządne jak dziś kostka czy płyty. Przy okazji połowa cementu pojechała na budowę kierownika albo majstra, więc kostka wychodziła... słaba, delikatnie mówiąc. -
Prawdopodobnie tzw. "Zachód" miał w tamtych czasach bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa (wytrzymałości kabin) i możliwe, że dlatego wersje eksportowe miały takie wzmocnienia. -
Zakłócenia od silnika elektrycznego. Załóż filtr na zasilaniu reflektorów i po sprawie. -
A Ty oczywiście jesteś jasnowidzem i wiesz, że ciągnik jeździ po drogach publicznych? -
114 zł z 12-metrowym i lampą przeciwmgłową. Bez niej i z krótszym przewodem był tańszy, więc nie wiem, o co Ci chodzi. O to, że aktualnie nie ma go na stronie? W sklepach nadal jest do kupienia. -
Porównując do średnicy koła i szerokości ciągnika, to raczej dół mniej, a boki więcej. -
Nie chce mi się szukać, ale podobne ceny mają z Granita, Grene chyba trochę więcej, na allegro można znaleźć tańsze.
-
Trudno powiedzieć, bo akurat w tym zakresie mocy są modele 4- i 6-cylindrowe (najmocniejsza 4-ka ma chyba 96 czy nawet lekko ponad 100, a najsłabsza 6-tka 103 konie). Reszta zależy od stanu i wyposażenia (TUZ, WOM). -
Nowy nabytek - prasa zwijająca Orkel GP1260.
-
Też trzeba będzie na dniach ruszyć z tą robotą... -
Warto było się bawić, jak oryginał z przewodem 7 m kosztuje ~70 zł, z 10 m ~90 zł, a na lampach ledowych odpowiednio 100 i 120 zł?
-
Włóka wygląda na bardzo solidną konstrukcję, ale trochę mała do tego ciągnika. To jest 5 m?
-
Często większy. Mały będzie szedł na 90-100% mocy i w efekcie palił więcej, niż duży, który pójdzie np. 50-60% mocy i jedynie w najcięższych momentach weźmie więcej, ale za to da radę tam, gdzie mały polegnie. My nie mamy małych ciągników i do wszystkiego chodzą 6-cylindrowe Renault - przy lekkich pracach palą symbolicznie, a nie ma problemów z tym, że ciągnik jest w jakiejś sytuacji za mały czy za słaby. -
Mógłbyś, jeśli planujesz podnosić klocki z brzozy o średnicy ~30 cm i długości 3-4 m. -
Drzewo to jest jak rośnie, a ładować można drewno -
Naprawdę przerasta Cię podzielenie 100 przez 200? -
Jak ma być budżetowa wersja, to ten z linku będzie ok. Mam identyczny zestaw, ale z Lidla (marka Powerfix), różni się trochę wyglądem grzechotek, a reszta to samo. Pojawia się co jakiś czas za 349 zł, więc jak Ci się nie spieszy, to poczekaj, zaoszczędzisz sporo względem linku. No i Lidl daje na to 3 lata gwarancji. U mnie ten zestaw jeździ jako podręczny w samochodzie, drugi taki jest w gospodarstwie - Proxxon jest do ciężkiej roboty, a na co dzień używamy tego, bo ma wszystko w jednym pudełku, a do Proxxona trzeba osobno nosić np. płaskie klucze. Sporo już przeszły oba komplety i wszystko dalej działa.