timo

Cóż, reklamacja to jedno, a pokazanie w necie drugie - firma robiąc badziewie powinna się liczyć z krytyką.

Akurat pas dowiązany do schodków to nadmiar, ale ogólnie masakra. Powinno byś spięte w taki sposób, żeby w razie wypadku ciągnik nie zleciał np. na osobówkę obok. Są dwie podstawowe opcje: albo za koła na maksa do podłogi, albo za stałe elementy z przodu i z tyłu na krzyż. Pierwsza opcja pasami, druga tylko łańcuchami.

Kierowca powinien zaliczyć jakiś kurs mocowania ładunku. Albo kurs przyspieszony w postaci wysokiego mandatu, wtedy by mu się przypomniało, jakich zasad trzeba się trzymać.

Jak Coval się pojawił na rynku i wyraziłem negatywną opinię o tych narzędziach, to zostałem na tym forum zakrzyczany...

Proszkowo też maluje się dwuwarstwowo, tzn. podkład i lakier nawierzchniowy. Ale to nie jest proszek.

Skąd jest ten strzygacz (jakie okolice)? Bo do nas przyjeżdża taki już starszawy gościu i ze względu na wiek (wiadomo, plecy po latach takiej pracy odmawiają posłuszeństwa) nie jest w stanie ogolić całego stada w jeden dzień. A młodych brak... Ile ten Twój jest w stanie ostrzyc dziennie? Oczywiście z podprowadzeniem i odebraniem wełny przez inne osoby.

My cały czas do pojenia owiec wykorzystujemy wodę ze studni, już od wielu lat. Tyle, że zamiast żurawia czy kołowrota jest pompa zanurzeniowa.

Trochę jak hot rod z Ameryki Nasza sześćdziesiątka już chyba też ze 2 lata jeździ bez maski, a na szerokich kołach wygląda super

Wyglądają przyzwoicie, jedynie szkoda, że nie ma wymiennych płóz. Nie sądzę, żeby te były z hardoxu, więc pewnie wytrzymają najwyżej kilkaset hektarów.

Nie lepiej takiej średnicy otwory wiercić otwornicą? Szkoda wiertła i maszyny moim zdaniem.

Może trzeba przestać kupować ledy na targu.

Ja nie mówię o sytuacji doraźnej. Chociaż i tak przerabianie grosika trwa dłużej, niż pojechanie do sklepu.

Szczerze mówiąc nie jestem w stanie zrozumieć ludzi, którzy dziadują z grosikami, bo im szkoda "aż" dwóch złotych na fabryczny dławik...

Pasy byłyby wystarczające, gdyby był przypięty sam zbiornik do podłogi, a pokrywa oddzielnie.

Kule kategorii 3/3 i 3/2 różnią się tylko średnicą sworznia, zewnętrzna jest identyczna. Rozstaw cięgieł dolnych dla tych kategorii również jest identyczny. P.S. Zanim ktoś mi da upomnienie za posta pod postem, niech najpierw zmodyfikuje skrypt komentarzy w taki sposób, żeby dało się odpowiadać na komentarze z więcej niż jednej strony bez utraty cytowania.

Czyli nie jest zgodny z żadną normą i żadnej fabrycznej maszyny zachodniej ani nowszej polskiej nie zapniesz. Nie pamiętam, czy akurat tyle, ale na pewno nie pasuje tam belka od 60-tki (choć i te miewają różne wymiary). Co to są "maszyny od C-360"? Jeszcze nie słyszałem, żeby ktoś produkował maszyny do konkretnego modelu ciągnika. A jeśli chodzi o maszyny produkowane dawniej w Polsce, to nie ma jednego rozstawu - każdy POM czy Agromet robił sobie, jak chciał. Może teraz nie masz czego podpinać, ale pomyśl, że może w przyszłości będziesz chciał kupić fabryczną maszynę na przód i jej nie zapniesz, bo masz nienormatywny rozstaw. Albo będziesz chciał sprzedać ciągnik i kupiec od razu będzie miał argument do zbicia ceny. Jak robić TUZ od podstaw, to chociaż taki, który będzie pasował do wszystkiego. Możesz mi wyjaśnić, w jaki magiczny sposób założenie kul innej kategorii zmienia ich rozstaw?

Rozstaw robiłeś zgodnie z normą i pasuje rozstaw do kultywatora? Bo polskie maszyny, szczególnie starsze, często nie są zgodne z normą (np. u nas taki sam kultywator ma inny rozstaw, niż przednie TUZ-y w ciągnikach). Jak robiłeś według nienormatywnej maszyny, to żadnej innej nie zapniesz.

U nas 3-metrowe to ludzie ciągają sześćdziesiątkami... Ale fakt, że w okolicy są w większości lekkie ziemie.

Pomysł fajny, pytanie tylko o opłacalność takich kombinacji. Te lampy kosztują 9 zł/szt (na allegro pewnie taniej), więc spokojnie każda maszyna może mieć swoje. Nie wiem, czy te kombinacje nie były droższe, niż zrobienie osobnego oświetlenia na drugiej maszynie.

A przyczepka na podwoziu niemieckiej strażackiej sam robiłeś? Masz może budę od niej?

1) nie "po najmniejszej linii oporu", a "po linii najmniejszego oporu" - o opór jest najmniejszy, a nie linia 2) byłoby - łącznie 3) to JEST prawa strona a butla w C-360 jest po lewej

Taaaa, "saladere" - może jeszcze "zienmiaki"?

Czyli dwustopniowa jest pompka, a nie siłownik.

Opony są odwrócone, bo tak ma być na osiach nienapędowych - stawiają mniejszy opór. Do tura się je odwraca dlatego, żeby lepiej ciągnęły do tyłu.

Fajnie by musiała wyglądać na takich laczkach, jak nasza - 11,5-15,3 z przodu i 480/70R28 z tyłu... Szyba w drzwiach jest płaska czy gięta?