timo

Mamy szeregową, sprawuje się świetnie, ale praca nią na małych i nieregularnych łąkach to męczarnia. Przydałaby się zawieszana jednokaruzelowa o takiej szerokości, żeby bez zdejmowania ramion mieściła się w 3 metrach. Co do marki, to wszystkie przetrząsarki mamy Deutz-Fahr (obecnie 4 sztuki) i generalnie jesteśmy zadowoleni, natomiast zgrabiarkę Kverneland Taarup. Z kolei kosiarki tylko Krone

Robota murarska - tragedia. Bloczki z betonu komórkowego robi się na cienką spoinę, żeby nie było mostków termicznych. Murowanie ścian z gazobetonu z takimi spoinami jak na zdjęciach mija się z celem. Poza tym fajny budynek. Ktoś pytał, czy konstrukcja dachu ze stali jest dużo droższa niż drewniana - ile by nie była droższa, to przede wszystkim jest niepalna i to jej największa zaleta. Poza tym żywotność ocynkowanej jest niemal nieograniczona.

Nie wytrzymałość materiałów, tylko mechanika techniczna. Wytrzymałość materiałów, jak sama nazwa wskazuje, określa wytrzymałość samego materiału (np. na ściskanie, rozciąganie itd.), a nie konstrukcji.

Transport to najmniejszy problem. Ojciec regularnie jeździ do Warszawy, a to już połowa drogi od Ciebie do mnie. Jakbyśmy się dogadali co do burt/nadstawek, to może i by podrzucił do Ciebie po kosztach paliwa (osobówka z przyczepą, max ~8 litrów/100 km).

Też mam tego powerbanka, jak na gadżet zadziwiająco dobrze trzyma A czołówkę radzękupić porządną (niekoniecznie Petzla czy LedLensera za parę stówek), bez porównania z marketówkami (one też potrafią w miarę dobrze świecić, ale trwałość, komfort noszenia itd. są bez porównania). Polecam np. Mactronica - w przedziale 100-200 zł jest spory wybór modeli, mam kilka czołówek tej marki i sobie chwalę. Owszem, były awarie, ale po naprawdę długim użytkowaniu w ciężkich warunkach. W każdym razie stosunek ceny do jakości mają moim zdaniem jeden z lepszych na rynku, do tego świetny serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Polecam szczególnie starsze modele: HLS K2R (bezstopniowa zmian jasności, zoom, zasobnik z tyłu, idealna do codziennej pracy) i HLS K1 Sensor - bardzo podobny model, ale ma czujnik, dzięki którego da się ją włączyć i wyłączyć ruchem ręki (bez dotykania - przydatne przy naprawach, jak się ma brudne ręce). Minus tego rozwiązania jest taki, że jak się ma coś blisko przed twarzą (np. podczas wchodzenia po drabinie) lub pracuje z rękami na wysokości twarzy, to często wyłącza się i włącza przypadkowo. Trudno już kupić te modele, ale warto poszukać. Nowsze są moim zdaniem znacznie mniej trwałe. Z kolei HLS X1 świetnie się nadaje np. na quada (bardzo mocna - 185 lumenów, potężny zasięg), ale do codziennej pracy jest za mocna - nawet na minimalnej mocy źle się oświetla miejsca na wyciągnięcie rąk (np. przy jakichś naprawach), bo światło jest zbyt silne i się odbija. Duży plus jest taki, że tryby pracy są wybierane pokrętłem, a nie przyciskami jak w innych (czyli można "wrócić", nie trzeba przejść wszystkich trybów), a samo pokrętło bez problemu daje się obsługiwać w rękawicach. Zimą przydaje się dodatkowy przewód, który pozwala odpiąć zasobnik baterii z tyłu głowy i schować pod ubranie - w ciepłym dużo wolniej się rozładowuje.

HL-ka (bo chyba z niej jest przerobiona) ma za słabą ramę (niski przekrój) na takie przedłużanie. Jeśli już, to trzeba było przedłużyć kawałek między osiami i kawałek za tylną osią, żeby nie był cały ciężar na środku. Jak załadujesz do pełna kiszonką, to obstawiam, że rama w najlepszym wypadku się odkształci (wygnie), w najgorszym złamie.

Bzdura. Mamy w 2 ciągnikach po 4 ledy na tył, w ładowarce 2 ledy na przód i 2 na tył, ja mam w przyczepce ledowe cofania, a do auta ledowy reflektor na magnesie (zasilany z zapalniczki) i jakoś żadne nie robią zakłóceń, a wszystkie są marketowe i tanie.

4-przewodowych SN także nie ma, piąty faktycznie pewnie jest do oświetlenia, ale wcale niekoniecznie. W każdym razie na pewno nie jest to SN. Jestem akurat świeżo po szkoleniu z Tauronem (dla OSP), więc informacje mam aktualne i pewne.

Ładowność zależy od konstrukcji (przede wszystkim ramy), a nie od wysokości burt. Od niej zależy jedynie pojemność skrzyni ładunkowej. Jak założysz burty 1,5 metra, to będzie 10 ton ładowności?

U nas D-50 miały zabudowy 100 cm (oryginalne burty + nadstawki), ale woziły zboże. Wchodziło 11-12 ton, ale przyczepa mocno siedziała na odbojach. Tyle, że opony mieliśmy pozakładane 9.00R20 zamiast oryginalnych 8.25R20. Aktualnie nadstawki mamy do sprzedania - jedne starsze, drewniane na ramkach z kątownika (tańsze), a drugie nowsze, z blachy na profilach zamkniętych (droższe). Jak jesteś zainteresowany, to wyślę zdjęcia. Nawiasem mówiąc oryginalne dolne burty też mamy na sprzedaż, bo przyczepy służą już tylko do wożenia bel.

Raczej nn - nie ma SN 5-przewodowych, zresztą izolatory za krótkie.

Ale to jest nówka i ktoś zrobił takie puzzle? :o

U nasz sześćdziesiątka parę razy chodziła z włóka (a mamy praktycznie same mokre torfowe łąki) 5-metrową 3-rzędową i dawała radę, ale ciągnik z tyłu ma kapcie 480/70R28 radialne, a z przodu balony 11,5R15,3 i ładowacz. W sumie na tych szerokich radialkach jest nie do zatrzymania na mokrym :D Ale i tak nowszą włókę 6-metrową ciągamy Renault, najczęściej 113-14 (105 koni).

Nie wiem, czy to wina zdjęcia, ale zegary wyglądają na bardzo nieczytelne.

Ten dwuteownik na górze jest złożony z kilku kawałków?

Kup filtr za kilka złotych i po sprawie.

Liczyłeś parametry tego stropu? Bo może się okazać, że będzie akurat o tyle mocniejszy, co waga zbrojenia i betonu, więc nic nie zyskasz. A zbrojenie w jednej warstwie nie podnosi wytrzymałości żelbetonu na zginanie, więc niewiele daje. Musiałyby być dwie warstwy siatki co ok. 5 cm.

Ale 5 cm co? Dwuteownik, ceownik, profil zamknięty? Jaki drugi wymiar, ścianka itd.? Na prosto nie jest dobrze, bo pod ciężarem własnym i pokrycia dachu, nie mówiąc już o śniegu, kratownica o takiej rozpiętości na pewno się ugnie.

A jaki profil jest pomiędzy dwuteownikami? Jakie jest planowane pokrycie dachu? Kratownica jest zrobiona na prosto czy z uwzględnieniem przeciwstrzałki ugięcia?

D-616. D-83 jest krótsza i ma boczne burty dzielone na 2 ze słupkiem na środku, a klamry jak w D-50.

W ostatnich dniach Ci się udało zebrać? Ja kosiłem chyba w niedzielę, bo miał być ładny poniedziałek i wtorek, a jednak lało i chyba się wszystko zmarnuje... Zakisić się już nie da, a na siano pewnie się nie uda wysuszyć...

W ostatnich dniach Ci się udało zebrać? Ja kosiłem chyba w niedzielę, bo miał być ładny poniedziałek i wtorek, a jednak lało i chyba się wszystko zmarnuje... Zakisić się już nie da, a na siano pewnie się nie uda wysuszyć...

Dlaczego masz odwrotnie założone przednie opony, skoro ciągnik nie ma ładowacza?

Wychodzą oszczędności przy budowie... Jakby było zrobione zgodnie ze sztuką budowlaną, to poleciałoby w najgorszym wypadku poszycie dachu.

Prosna, ok. 20 km od źródeł. U nas ma około 2,5-3,5 m szerokości.