Mam takie, 250ha opryskane, doglebowo i nalistnie, do tej pory nie mam problemu ze skutecznością oprysku np na chwasty. Pryskac idzie przy duuuużym wietrze.
Od Twojego sprytu, zwinności rąk i dostępnych kluczy zależy ile sie narobisz ile czego poodkręcasz. Z resztą co sie tu pytać, idź i rozbieraj i zobaczysz co trzeba...
To już sprawa konstruktorów i z nimi trza by było dyskutować . Skrzynia w 500 jest zf a w 300 fendta, znów ta skrzynia z 500 gdzie jest też w case cs i w df ma pewnie 80l oleju bo nie ma osobnej hydrauliki.
312 ma całkiem inną skrzynie niż 311(311 ma smarowanie rozbryzgowe a 312 ciśnieniowe stąd mała ilośc oleju, która wynosi dokładnie 21l), w katalogach są błędy.
No ale co mają pompy hydrauliki do skrzyni biegów? Jeżeli jest padnięty uszczelniacz na pompie to olej idzie do silnika a nie do skrzyni... A pompa jest dwusekcyjna i faktycznie jedna część jest od wspomagania ale ta część od wspomagania także jest odpowiedzialna za hydraulike.
Mierzyłem rezystancje cewek i ta od jazdy tył książkowo 5,6 a ta od jazdy do przodu 6,1 czy to może być jakiś powód przegrzewania się przekaźnika? Mówisz o zwarciu cewki, w jaki sposób to zmierzyć?
Ktoś zna patent na przegrzewajacy się przekaźnik rewersu? W zime jest ok, ale w lato przekaźnik się przegrzewa i ciągnik nie chce jechać po zmianie kierunku jazdy, wystarczy poruszać przekaznikiem lub kablami i już jedzie...
A co ma być zimny? Człowieku temperatura 60 stopni już parzy więc nawet jesli jest niedogrzany to i tak bedzie gorący a co dopiero jakby sie przegrzewał.. Taką metodą na dotyk to nic nie sprawdzisz, sprawny musi być czujnik i zegar wtedy bedziesz wiedział czy jest dobrze.
Mam dokładnie taki opryskiwacz, dławiki są ale przy siłownikach... Odkręcasz kontre na klucz 13 i regulujesz wykręcając lub wkręcając śrubke na klucz imbus.