andrzej78

Może i do rzepaku będzie pomocna. https://allegro.pl/oferta/farba-do-trawy-koncentrat-3-8l-9115855351

Na geoportalu jest możliwość zmierzenia powierzchni działki oraz widoczne są granice.

Układ dwuobwodowy - dwa przewody ,jeden sterowanie , drugim zasilanie. Poza tym układ działa podobnie, a hamulec postojowy to tylko na korbkę. Hamowanie zasadnicze odbywa się przy pomocy powietrza z zasobnika( butli).

Taki miałem rzepak w ubiegłym roku na jednej z działek. Widoczne 0.7ha ( 0.5 ha "gołe pole") z całości działki 1.65 ha . pozostała część wygladała lepiej bo uszkodzeniu uległo tylko ok 10 % z obsady. Plon ok 2,8 t z ha.

https://www.jensales.com/John-Deere-6400-Tractor-Data_p_85077.html

Z tego co wiem ta odmiana jest chroniona ,a rozpowszechnianie sadzonki jest karalne. Możesz mieć z tego powodu nieprzyjemną rozmowę telefoniczną.

Najlepiej łącznie - nawozić ze śpiewem na ustach .Alleluja..!😄

W ciągniku C-330 termostat jak w większości pojazdów ma za zadanie sterowaniem przepływu cieczy chłodzącej w obiegu "małym i dużym " . Brak termostatu w tym przypadku powoduje mieszanie cieczy w układzie pompa-chłodnica , układ chodzenia w silniku jest wówczas bocznikiem o praktycznie niewymuszonym obiegu cieczy. Rozwiązaniem jest zastąpienie termostatu tulejką ( przewodem gumowym ) - czego właściwie nie powinno się robić.

Przy zimnym silniku wskazówka powinna zatrzymać się na podziałce pośrodku białego pola . Termostat możesz sprawdzić bez termometru , w czasie intensywnego gazowania wody - odrywania się pęcherzy powietrza od dna naczynia termostat powinien zacząć się otwierać .

Wadliwy może być wskaźnik , konkretnie załamanie przewodu - kapilary może powodować błędne wskazania.

Skarbówka może dołożyć karę , oczywiście jeżeli kwota bazowa podlega opodatkowaniu.

Z tego co napisałeś wynika ,że zamontowałeś odwrotnie - ma być grzybkiem w stronę obudowy termostatu. Właściwa kolejność : uszczelka gumowa , termostat oraz pierścień z tworzywa opierający się o powierzchnię głowicy.

Mając umowę kupna , ubezpieczasz na siebie, chyba ,że nie zamierzasz przerejestrować , to robisz polisę tak jak do niedawna robiło wielu posiadaczy pojazdów ze stertą umów.

Anulowano

Tylko po jednej stronie .

Numer ramy ( podwozia , nadwozia ) lub VIN jest umieszczony również na tabliczce każdego pojazdu , to są rzeczy obowiązkowe , ale nikt nie wymaga aby " wiekowa " przyczepa posiadała nr VIN , warto tego nie mylić. Oczywiście mogą posiadać , np przyczepy Autosan D732 chyba od 1988 roku posiadały również numer VIN.

Zdjęcia ..? od kiedy ? Wystarczy nr podwozia ( ramy).

Tu jest podobny temat. Na podstawie katalogu części można wywnioskować , że różnica dotyczy łopatek ( długości , kształtu) oraz umiejscowieniu otworów w talerzach .Teoretycznie można by było przerobić posiadany talerz poprzez wykonanie odpowiednich otworów do mocowania łopatek , aby zmniejszyć szerokość wysiewu,. Oczywiście potrzeba talerza na wzór , problem też jest z łopatkami bo mają inną długość . Równomierność wysiewu rozsiewaczy Rauch , Kuhn wynika między innymi z faktu ,że nawóz wysiewany jest na zakładkę ( do ścieżki następnego przejazdu), przy siewie granicznym dwa kolejne przejazdy mogą się nie " zazębić ". W instrukcji jest to zobrazowane ( w powyższym temacie).

Butla oczywiście duża - chyba 40 litrów . Siłownik osi przedniej 100 mm , osi tylnej 80 mm. Poza tematem : dlaczego zamontowałeś skręcane felgi - do wytrzymałych nie należą.

Osobiście poszedłem na łatwiznę przy podobnej przeróbce. Na przedniej i tylnej burcie - płaskownik z wycięciem na sworznia oraz zapięcie , przyspawane ok 1,5 cm nad krawędzią burty. Sworzeń bocznej burty z kołnierzem aby zapiąć zamek . O tak: Przerobiłem przyczepę D45 na trójstronny wywrot i trochę jest problem z otwieraniem tylnej burty jako pierwszej , ale to sporadyczna sytuacja.

Trochę to mało powiedziane , bo przednia i tylna burta musi zachodzić na boczną , ewentualnie słupek z tyłu . O tak ...

Że ile ..? Takie minimum to 1500 Nm. W samochodach ciężarowych używa się kluczy 2500-5000 Nm. Poza wydajnością kompresora istotnym jest przekrój przewodu oraz rodzaj złączy.