andrzej78

Zależne jest od wielu czynników , ale kiedyś miałem mig -mag na drut 5 kg i na tyle wytarczała butla gazu. Przy drucie 15 kg straciłem rachubę. https://sprzedajemy.pl/komplet-naprawczy-silownika-hamulca-przyczepy-d35-d47-d50-parczew-2-e30984-nr38113107

Wszystko fajnie tylko chyba kwita brak (?) , a i w układ hamulcowy trzeba by było zainwestować.

Porównywaliście wydajność tych "tanich" tarcz ? Bo z mojego porównania wyszło ,że lepiej zapłacić 8zł za w miarę poczciwą tarczę ,którą można 5-6 razy więcej zdziałać . Pamietam porównywałem je przy przecinaniu kątowników i od tamtego czasu nie kupuję badziewnych tarcz. Ze szlifierek jednorazówek też się wyleczyłem.

Przelicz sobie ,dla ułatwienia można zapłacić po 2 zł ( max. 2,5) za kazdy kilogram wagi elementu. Przy tych cenach ,plus brakujące nowe elementy ,to i 15 tys bedzie mało .

Czy próbowałeś zmieniać kierunek obrotu walców - poprzez zmianę kierunku przepływu oleju z ciagnika, czy też nic sie nie dzieje?.

Po długim postoju tłoki się rozmagnesowały przez co powstaje większa zwłoka zapłonu - spadek mocy.

To jest wieś , nie w kasku a w czapce.Rzuć z wysokości na beton kask i czapkę , a zobaczysz co pozostanie nienaruszone. Dlatego przewrotnie czapka jest bezpieczniejsza.

Ta maszyna jest 20 razy mniej skomplikowana od wiązałki konnej produkowanej przed 100 laty. Zajrzyj w kilka miejsc a sam wykminisz co jest grane. Często występujące są usterki związane z łańcuchem przenoszącym napęd od hydromotoru, poza tym warto sprawdzić zasilanie . Trochę mało szczegółów , piszesz ,że nie obracają się walce , ale czy można je swobodnie obracać ręcznie ?

Na obudowie przekaźnika masz schemat i trzeba tylko podłączyć zgodnie z nim. Pin nr 30-stały plus ( z ominięciem stacyjki , może być koloru czerwonego (?)) S- do przełącznika świateł długie -krótkie. 56b -zasilanie świateł drogowych , 56a - zasilanie świateł mijania , 56-zasilanie -po włączniku. Nie jestem znawcą zagadnienia , ale tak to " widzę".