andrzej78

Od początku grudnia do końca lutego , oczywiście na pole. Tak na serio to ustawa z 2008 roku to reguluje. Nie obowiązuje przy wywozie na uprawy pod osłonami przy użyciu " różowej taczki"

Kat B- ciągnik z przyczepą lekką. Wóz konny to do kunia przeznaczony.. i o ile nie ma zakazu jazdy " ulicą". " Pełnym " obornika - obyś nie gubił , bo ładunek należy zabezpieczyć , poza tym obowiązuje zakaz wywożenia obornika zimą.

Ta która przy zamkniętej przesłonie wskazuje zero, a powinna być to ta prosta, dłuższa krawędź. Najlepiej zrobić kalibrację ustawienia. Skala 9 - w otworze dna mieści się pręt 8 mm( od regulacji łopatek) max. 1 mm luzu. Skala 27 - w otworze sworzeń fi 28 mm ( mocowania do ciągnika) max. luz 1-2 mm.

W ciagnikach MF 3060, oraz pokrewnych ,montowane były również akumulatory 12V 55 Ah- 2 szt . Uzyskujemy wówczas zestaw o dużym prądzie rozruchowym , Dodatkowo akumulatory "samochodowe" są bardziej odporne na wstrząsy.

Tu jest trochę danych, zamienniki, zastosowanie . https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2233331522190-78_127_600-A580948-panewki-walu-korbowego.html https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2233331522130-78_126_610-A580948-panewki-walu-korbowego.html https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2233331522150-78_126_620-A580948-panewki-walu-korbowego.html Korbowodowe https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2233331532130-78_125_600-A580948-panewki-korbowodowe.html https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2233331532140-78_125_610-A580948-panewki-korbowodowe.html Itd,

Coś w temacie. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3057754.html

Znajomy zamontował silnik od Zetora 7011 do c360 i cieka.

Dokładnie Ursus 4390p, czyli Perkins 4.236. a do tego danych wszędzie pełno . Ursus zamienił ( umownie ) oznaczenie pojemności silnika wyrażonej w calach sześciennych na jednostki metryczne otrzymując inne oznaczenie z 4(cyl.).236 na 4.390 ( 3865 ). https://www.manualslib.com/manual/993817/Perkins-4-212.html#manual

Brak jednoznacznej recepty. Zalanie oleju o większej lepkości może spowodować jakąś poprawę - wydajności pompy ,ale z drugiej strony może spowodować nadmierny wzrost temperatury oleju oraz większe opory przy rozruchu. Są to minimalne różnice ,szkody nie wyrządzi, ale na pewno nie jest to sposób na uzdrowienie pompy. Producent zalecał w ówczesnych czasach olej 15W30.

Są praktycznie tej samej gęstości . 😉 Różni je kilka innych parametrów,np. lepkość a najbardziej widoczny parametr to temperatura płynięcia (w ujemnych temperaturach) i wskaźnik lepkości.

Pod tym linkiem filmik z pracy agregatu Bomet , nie wiem może sprawa nieodpowiedniej prędkości , ustawienia , ale uprawą tego bym nie nazwał. https://www.youtube.com/watch?v=TUxdYtY223s Tu coś w temacie agregatu Herkules, istotne są też opinie pod filmikiem, Szkoda ,że tłem nie jest praca agregatu , a szyba ciągnika..Co mogą dodać, to też raczej coś nie jest tak z tym ustawieniem i może po części jest to powód niezadowolenia właściciela , bo nie powinno być widać wzdłużnych rys po redlicach , a jeśli już to tylko mało widoczne poprzeczne znaki wału strunowego . https://www.youtube.com/watch?v=VS2ZiSn-ryM

Seria- serią , a jaki to dokładnie model. Trochę strzelam w model, ale takie są komplety : przód 420/70r24 tył 480/70R38 , dla wyższego modelu przód 480/70R24 tył 520/70R38 czyli 18,4R38. Oczywiście ze względu na porę ( nocy ) do sprawdzenia

Jeżeli mowa o agregacie Herkules to ogólnie polecam ( posiadam czerwony na łożyskach). Posiadam gleby od popielicowych do gliniastych , klasy 3-4, bez kamieni.W mojej ocenie wszystkie agregaty na kołach to porażka ( miałem wcześniej ) . Wał przedni umożliwia w miarę dokładne zadanie głębokości , wstępnie wyrównuje glebę - a szczególnie jest to pomocne przy bruzdach. W mojej ocenie z przodu przed wałem powinna być jeszcze listwa wyrównująca , byłaby przydatna przy uprawie bezpośrednio po orce ( niestety przy uprawie rzepaku ostatnio to konieczność) , kiedy koła ciągnika robią głębokie koleiny, a zależy nam na płytkiej uprawie i dobrym zagęszczeniu gleby.Właśnie do lepszego zagęszczenia gleby spopielonej mógłby być lepszy wał typu crosskill ze strunowym.. Jeśli chodzi o bryły to tutaj ma znaczenie prędkość , ok 8-9 km /h to minimum , Przy 10-12 km/h radzi sobie całkiem dobrze z bryłami nawet przy zeskorupieniu , bo przy większej prędkości więcej brył przerzucanych jest powtórnie do przodu do ponownego rozkruszenia , pozostawiając glebę o drobniejszych gruzełkach. Ogólnie wszystko do przyjęcia , jedynie moim zdaniem listwa wyrównująca byłaby pomocna. Co do kwestii zapychania się , ogólnie zjawisko sporadyczne - poza sytuacją kiedy jakieś resztki pożniwne gromadzą się na redlicach. Dlatego możesz rozważyć również agregat talerzowy. W przypadku omawianych agregatów nie jest szczególnie istotna ilość zębów , a bardziej rodzaj wałów ,które nadadzą glebie odpowiednią gruzełkowatość, na odpowiedniej głębokości ją zagęszczą. Oczywiście mając gleby o zróżnicowanej strukturze nie ma złotego środka. Jeszcze jedna sprawa , to moc ciągnika i to aby zapewnić odpowiednią prędkość pracy, jak wyżej pisałem. Osobiście mam agregat 3 m do ciągnika 82 KM.

Gdzie sens, gdzie logika ?

Pewnie letnie , wystarczyło również zatankować na stacji gdzie dopiero spuszczono paliwo z cysterny i efekt gotowy .

Skoro znajduje to potwierdzenie w serwisówce , to dlaczego zmieniać. Sprawdzałem w innej instrukcji i tam również dla silnika 3 cyl. -nr 1, dla silnika 4 cyl. - nr 2. O silniku 6 cylindrowym nie ma mowy bo to dla serii 3200, 4200.

Eksportowe miewały heder nie 3,0m a 3,6 m , często z białymi nagarniaczami.

https://www.redpowermagazine.com/forums/topic/121219-d239-674-engine-manual-pdf/ Trzeci link.... Rys. 212a

Nie do końca!. Ma być tak : silniki 3 cyl. nr 1, silniki 4-cyl nr 2, silniki 6 cyl. nr 5. Dla innego wariantu podstawy pompy wody odpowiednio 3 cyl-nr 3. 4 cyl- 4 , 6 cyl- -6.

Dokładnie 1018 mm mają cięgna dla kół z oponami 20,8R38 model 1734. W modelu 1234 długośc wynosi 975 mm opony 18,4-38. Bezpieczniej byłoby dospawać fragment bliżej mocowania przy ciągniku, tylko pozostaje kwestia otworów w okolicy których działają największe naprężenia. Mimo wszystko profesjonalnie zespawane przy hakach też wytrzyma.

Jak ? Wymiar B= 925 mm mierzone między osiami kul.