Skocz do zawartości

andrzej78

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3755

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej78

  1. andrzej78

    Farby KRAMP

    andrzej78 odpowiedział(a) na Kandzik temat w Tematy ogolne

    Każda farba wystawiona na działanie czynników atmosferycznych blednie. Jeżeli jest to niewielka powierzchnia to można pokryć nawet najtańszym lakierem bezbarwnym( np spray) " na mokro" ostatnia warstwę farby.
  2. andrzej78
    Bo to przyczepa , której zadaniem jest przewóz towarów , bez znaczenia co jest przewożone. pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub przyczepę przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji;
  3. andrzej78
    ART 71. 1 Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Przepis ten nie dotyczy pojazdów, o których mowa w ust. 3. 3. Pojazd niewymieniony w ust. 1, przyczepa motocyklowa oraz przyczepa specjalna( np rozrzutnik obornika ) przeznaczona do ciągnięcia przez ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny jest dopuszczony do ruchu, jeżeli odpowiada warunkom określonym w art. 66. (światła , hamulce itd...) Oczywiście można się " ślizgać " bez rejestracji do pewnego czasu.
  4. andrzej78
    Czeski , Słowacki dowód - oczywiście , ale z Niemiec już niekoniecznie bo rolnicze ( do 25 km/h ) są nierejestrowane. Ogólnie panuje nieład w kwestii numerów , co zresztą potwierdzasz, więc dopasowuje się przyczepy ( numery ) do dowodów, a te które nie posiadają dowodów sprowadza się ( teoretycznie ) z Niemiec często opierając się na rzeczywistych numerach, Nawet dochodzi do zupełnego pomieszania nazwy modelu , bo kto by sie przejmował tym czy to przyczepa np HL 6011 czy HL 8011, często pierwotny stan tych przyczep nie pozwala określić jednoznacznie co to jest,a wtedy numer już może się powtórzyć. Nie twierdzę ,że jest to zjawisko częste , lecz skoro powtarzają sie numery w ciągnikach( szczególnie Ursusach - mają dowody rejestracyjne ) to dlaczego nie w przyczepach -szczególnie przy takim kombinatorstwie.
  5. andrzej78
    Rzepak ozimy
    Południowa część Lubelszczyzny,zielony pąk ukryty głęboko w liściach. Ogólnie rolnicy zaczęli regulację.
  6. andrzej78
    A świstak siedzi i zawija ......Wszystko do czasu, aż trafi się zonk i będą dwie z tym samym numerem. A gdy coś będzie podejrzane to od razu dostaniesz pieczątkę z przeglądu. Wierzysz w to ,że diagnosta będzie na tyle głupi i nieświadomy że "przymknie oko ", a gdyby nawet , to może " wyjść " sprawa w rejestracji.
  7. andrzej78
    Pewnie kierowca w czasie transportu odkręcił .
  8. andrzej78
    Kupisz Ursusa 3512 , a następnie będziesz się zastanawiać jak przerobić hydraulikę bo działa albo podnośnik ,albo hydraulika zewnętrzna i to jeszcze za taką kasę.
  9. andrzej78
    Sprawdź czy wałek mieszadła nie ma luzu na boki. Tak czy inaczej najprawdopodobniej luz na łożyskach jeżeli nie promieniowy , to tylko osiowy powoduje unoszenie wałka . Proponuję jak najszybciej zerknąć do przekładni, bo wysypie słabo zazębiające sie koło talerzowe.
  10. andrzej78
  11. andrzej78
    Jeżeli pojazd skręcony i działa , a części zostało to chyb wszystko OK! Najbardziej przypomina śrubę mocowania zbiornika paliwa od dołu.
  12. andrzej78
    Nie ma w tym nic nadzwyczajnego. Medium w tym układzie jest olej pod ciśnieniem brak ciśnienia brak reakcji. Orbitrol to takie niby połączenie rozdzielacza hydraulicznego z pompą o zazębieniu wewnętrznym.
  13. andrzej78

    Wtryskiwacze

    andrzej78 odpowiedział(a) na ursusikc330m temat w Z056

    Lepiej nie kombinować , ktoś ten silnik zaprojektował i ustalił pewne parametry. Zwiększenie ciśnienia wtrysku w praktyce poprawi rozpylenie paliwa i jednocześnie zmniejszy zwłokę zapłonu, czyli tak jakby nastąpi przyspieszenie zapłonu ( młotkowanie , utrudniony rozruch itd).
  14. andrzej78
    Wymienić, im prędzej tym lepiej, zbyt duża lepkość oleju. Dodatkowo jakość oleju Hipol na rynku jest różna , niektórym bliżej do Luxu niż Hipolu.
  15. andrzej78
    Nie wnikam w temat zezwoleń na przejazd pojazdów ponadnormatywnych , bo taki transport musi być stosownie oznaczony, natomiast nie każdy transport ponadnormatywny wymaga zezwolenia ( dotyczy pojazdów ciężarowych).
  16. andrzej78
    Lampa błyskowa pomarańczowa " kogut" wymagana jest przy poruszaniu się pojazdem ponadnormatywnym. W przypadku ciągnika rolniczego z osprzętem lub pojazdu wolnobieżnego o szerokości powyżej 3m.
  17. andrzej78
    Jak muszę zasypać 600kg do rozsiewacza to własnie tylne wewnętrzne obciążniki na przednim zaczepie załatwiają sprawę.
  18. andrzej78
    Wszystko zależy od warunków ukształtowania terenu.Na równym , nic nie trzeba dokładać.
  19. andrzej78
    Konkretnie w ówczesnej fabryce Ursusa. (na korpusie mostu).
  20. andrzej78
    Będziesz musiał udać się do swojego wydziału komunikacji celem zgłoszenia wymiany tego elementu. Potrzebna będzie opinia rzeczoznawcy w kwestii co? jak ? i dlaczego ? , tzn. przelanie wątku sprawy na urzędowy papier. Wtedy dostaniesz decyzję na nowe numery , z którą to i pojazdem udać się będziesz musiał na wskazaną okręgówkę.
  21. andrzej78
    Śrubka stanowiła bazę do plomby ,żeby licznika nie kręcić
  22. andrzej78
    Raczej to sprawa obrotomierza , tak jak napisano wyżej . W przypadku uszkodzenie wałka lub linki obrotomierz zaniża wskazania i są duże wahania wskazówki. Co do wymiany wałka to można go wymontować bez rozpoławiania ciagnika .
  23. andrzej78
    https://rauch.de/polnisch/downloads/download-zentrum.html W zakładce : tabele wysiewu online , masz precyzyjne tabele wysiewu, drukujesz sobie dla konkretnego nawozu i wybierasz ustawienie dla danej prędkości jazdy i szerokości wysiewu. https://streutabellen.rauch-community.de/streutabelle/index.php
  24. andrzej78
    Koszt całkowity zależy oczywiście od zakresu przeróbki. Przerabiałem ten temat, ( zdjęcia w mojej galerii). W d46 została wzmocniona rama główna , wózek przedni ( koniecznie) , resory,zastosowałem górna ramę od D47- wzmocnienie po przekątnych oraz ramy wzdłużnej. Nowa podłoga , burty , zamki "pronar", siłownik od Stara i kule wywrotu , 3 strony dołem otwierane burty , siłowniki hamulcowe , stelaż i plandeka. Koszt ok 8,5 tys. Przerabiałem też przyczepę D45 ( sztywną na wywrot 3 stronny). Priorytetem miało być tanio ; nowy siłownik, kule wywrotu, stal na górna ramę, jedna strona burt dołem otwierana, zwiększone wymiary skrzyni ładunkowej i rozstaw osi ( jak w D732) , burty 50+40cm - wykorzystane "stare", , farba . Całkowity koszt 2,5 tys. Zatem kolosalna różnica.
  25. andrzej78
    Oś płaska Ursus C-330
    Nie wiem jak jest w C360 , ale w 3P fabryczna oś płaska miała ukośne ( 4-y trójkątne) wzmocnienia tulei sworznia do belki. Ogólnie jest taka sama .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v