Skocz do zawartości

andrzej78

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3755

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej78

  1. andrzej78

    Międzyplon

    andrzej78 skomentował(a) Bartoszek_xd grafika w Inne

    Międzyplon
    Kręgi na polu..., coś z archiwum 'X"😀
  2. andrzej78
    Tylko przy pełnej przyczepie na polu potrafiło lekko przytrzeć o fabryczną ramę, wzmocnienie dałem dalej.Oczywiście na pusto było OK.
  3. andrzej78
    Jeżeli dobrze pamiętam , to na rurce od góry jest oring a następnie teflonowa podkładka ( biała)- jest konieczna dla prawidłowego uszczelnienia np. http://hurt.techrol.com/search/pl/run/showProducts/1/hide_boxes/1/?query=3028551M1&searchString=MzAyODU1MU0x&category=1
  4. andrzej78
    https://www.agrofoto.pl/forum/topic/265546-jaki-nowy-rozsiewacz-dwutarczowy-max-850-l-w-korzystnej-cenie/ https://www.agrofoto.pl/forum/topic/48057-nowy-rozsiewacz-do-15-tys/ Może leciwe tematy , ale zagadnienia aktualne.Przydało by się wiedzieć czy nowy , czy używany .Z używek polecam Rauch, Kuhn , za nowy trzeba dołożyć do kwoty bazowej.
  5. andrzej78
    Felgi miały dorabiane tarcze i ze względu na kształt obręczy wyszło ET-5 ( przesunięcie obręczy do wewnątrz o 5 mm) . Mimo to szerokość całkowita osi wynosi 2,05 m. Koła wydają się być małe , ale to tak pozornie " maleją " przy wysokiej przyczepie( foto w mojej galerii). Koła 20" mieściły się " na styk " pod ramą przy skręcie przy załadowanej przyczepie , dlatego chciałem trochę niższe opony .
  6. andrzej78
    Kiedyś tak napisałem i dalej uważam ,że warto dołożyć pieniędzy na opony radialne, a tym bardziej jeżeli komuś zależy na przyczepności . Dodam ,że rzeczywiście może występować problem ze szczypaniem dętki. Cztery lata temu i tej wiosny kleiłem łaty na jednej z opon, ale w kole gdzie jest oryginalna Rosyjska dętka ( grubsza ) problemu nie ma. Nie ma nic za darmo, tańsza opona - gorsze materiały,gorsza mieszanka gumy ,szybsze zużycie.
  7. andrzej78
    Wymiary opon - mogą być niewielkie różnice ze względu na producenta : 8.25-20 -średnica 970 m, szer.234 mm 385/55R22,5 = 999 mm 385/65R22,5 = 1070mm 295/60R22,5 = 918 mm 285/70R19,5 = 893 mm, szer.285mm( napędowa 290mm) 265/70R19,5 = 868 mm 11,5/80-15,3 = 845 mm, szer.290 mm 10,0/75-15,3 = 760 mm, szer.264 mm Osobiście zamontowałem 265/70R19,5 ( poszukiwałem rozmiaru 285/70R19,5,a takie się trafiły w rozsądnej cenie) zamiast 8,25-20
  8. andrzej78
    Praktycznie plus na masę w Ursusach zakończył się na etapie stosowania prądnic. Nawet C 330M wyposażone w światła awaryjne miały minus na masie, więc jakiekolwiek pomieszanie alternatorów jest nierealne, co najwyżej mocowanie lub koło pasowe może być nieodpowiednie. Samo podłączenie alternatora nie jest trudne , jak koledzy wyżej to przedstawili, przy wykorzystaniu "starych " przewodów trzeba jedynie odłączać przewody od starego regulatora napięcia. Przyczyną może być też majstrowanie przy przewodach w czasie pracy alternatora - odłączenie od akumulatora ( możliwość uszkodzenia diod , uszkodzenia regulatora ).
  9. andrzej78
    Logo to nie wszystko. Te wkładki są pewne, a produkuje je były kooperant Ursusa. http://hurt.techrol.com/product/4533/wkladka-oporowa-sprzegla-do-c-360-c-330-50511160-chelmno-cb08-063.html
  10. andrzej78

    Mtz 82

    andrzej78 skomentował(a) Farmer255 grafika w MTZ - Belarus

    Mtz 82
    W związku z obciążnikiem w MTZ tak mi się przypomniało. https://www.lublin112.pl/zderzenie-samochodu-z-ciagnikiem-rolniczym-jeden-z-pojazdow-dachowal-zdjecia/#close_info_content
  11. andrzej78
    Cennik Ursus 1996r
    W 1997 roku kosztował 55154 zł , a Vat był O %. Znajomy kupił używanego U 3512 za 35 tys , a po kilku latach zarobił na sprzedaży 5 tys. za sprawą wprowadzenia podatku Vat.
  12. andrzej78
    Zacznij od podstawowych rzeczy: filtry paliwa , filtr powietrza , zaworek przelewowy, wtryskiwacze .Istotne jest ciśnienie wtrysku. W moim przypadku regenerację pompy wtryskowej robiłem po ponad 7 tys. mtg , ale tylko dlatego ,że pękła sprężyna sekcji.
  13. andrzej78
    Zawsze " apetyt rośnie w miarę jedzenia" . Kupisz bez przedniego napędu , będziesz chciał zapiąć konkretny sprzęt ,czy wymienić na lepszy, a tu " klapa" , słaba praca z ładowaczem , lekki przód , słaby uciąg ,aby pracować z konkretnymi maszynami uprawowymi itd.
  14. andrzej78
    Bravo Ty.
  15. andrzej78
    Mamy - mieliśmy reanimowanego( Tureckiego ) Ursusa . Na filmie jest model A110, silnik taki sam jak w Ursusie C-3110, skrzynia jak w C-3102
  16. andrzej78
    Najwyraźniej to jakaś nowsza wersja😀 McCormick International 523-824 523 624 724 824 Vuodet Years 1965-72 1965-72 1969-72 1971-72 Moottorin tyyppi Engine model D-179 D-206 D-239 D-239
  17. andrzej78
    Jeżeli zamierzasz użytkować kompresor doraźnie , pompowanie kół, przedmuchiwanie , nawet jakieś malowanie, to może coś takiego.W miarę wydajny sprzęt, zasilanie 230V prze co jest mobilny- nie potrzeba łączyć przewodów , które znacznie pogarszają efekt np przedmuchiwania. Może nie jest to bardzo trwały sprzęt , ale coś za coś. https://allegro.pl/oferta/kompresor-olejowy-sprezarka-50l-gratis-zestaw-6w1-8518599826?bi_s=ads&bi_m=leftpanel&bi_c=ZTZjYzIyYjMtYmE5MS00NmE4LWFlYzAtZDA3ZTgzMTJjOWIxAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=61002afd-d3c2-445a-a171-be96aed0ca67 Osobiście myślałem nad zakupem podobnego z wskazanych przez Ciebie kompresorów , który zastąpiłby z nadwyżką wysłużony 50 litrowy ( nienadający się do piaskowania i malowania). Ostatecznie kupiłem w cenie złomu 150 litrowy kompresor , zamontowałem używany silnik 400V , pompę V2090 , presostat , Uzyskałem kompresor o wydajności ponad 700 l/min ( wartość efektywna) za 1300 zł.
  18. andrzej78
    Zmiany konstrukcyjne dalej możliwe . Według starej klasyfikacji indeks ''A'' - ciężarowa , ''B'' rolnicza (V max 25 km/h). CEP to tylko baza danych.
  19. andrzej78
    Pewien nie jestem , ale po kilku ruchach membrany pompki paliwowej - utworzeniu ciśnienia w układzie , ciśnienie to powinno być utrzymywane. Kolejne ruchy powinny być jałowe- pompka nie powinna tłoczyć paliwa do momentu spadku ciśnienia paliwa na zasilaniu. Przynajmniej w większej części układów konieczne jest właściwe ciśnienie zasilania pompy wtryskowej.
  20. andrzej78

    Rozmiar opon do traktora

    andrzej78 odpowiedział(a) na MarekBR temat w Opony

    https://mpm-24.pl/_cms/view/32/tabela-zamiennikow-opon-rolniczych.html
  21. andrzej78
    https://www.redpowermagazine.com/forums/topic/121219-d239-674-engine-manual-pdf/
  22. andrzej78
    Niezbyt dokładna instrukcja napraw Case 385-885 . Może będzie pomocne. http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Case_International_385_485_585_685_885.pdf
  23. andrzej78
    Jak wynika z Twojego opisu , to usterka ta nie ma charakteru ciągłego, a występuje czasowo. W takim razie to musi być coś innego niż zużyte tarcze. Śruby o których pisałem są wewnątrz kosza i nie wypadną, ich uszkodzenie może powodować przyspieszenie zużycia elementów, ale bezpośrednio nie wpływają na pracę podzespołu. Jak coś wymyślę odpiszę.
  24. andrzej78
    Proponuję spróbować podejrzeć kosz półbiegów, Oczywiście wypuścić olej, odkręcić dolną,przednią pokrywę skrzyni biegów ( uwaga na przewód elektrozaworu). W dobie techniki , kamer itp, myślę ,że można sprawdzić grubość tarczek. Za kołem WOM w skrzyni powinna być widoczna przednia część kosza ( od żółwia) - konkretnie wypustki przekładek, Jeżeli odległość pomiędzy przekładkami wynosi 1 mm to oznacza ,że z tarczek zostały same blachy. Nowa tarczka z okładziną ma około 3mm grubości( dokładnie nie pamiętam) ,poniżej 2mm kwalifikują się do wymiany. Często ulegają zerwaniu śruby-cięgna łączące tłok zająca z pokrywą ściskającą sprężyny żółwia ,skutkiem tego jest bardzo szybkie zużywanie się tarczek ,gdyż po przełączeniu na zająca ,nie są zupełnie zluzowane tarczki od żółwia.
  25. andrzej78
    Nic nawet nie zasugerowali ? Jaka była wartość ciśnienia na zającu ? Ogólna zasada jest taka : wyłączony silnik=(przy uruchomionym) wciśniety pedał sprzęgła=pozycja żółw - brak ciśnienia w koszu półbiegów,napęd przekazywany jest z wałka sprzęgłowego na wałek główny , tarczki ściska sprężyna talerzowa. A co będzie jeżeli sprężyna talerzowa będzie uszkodzona ,zużyte tarczki ? Wariant drugi : pozycja zając- ciśnienie oleju w koszu półbiegów ,ściskane są tarczki ,napęd przekazywany jest z wałka sprzęgłowego na wałek pośredni( dolny) ,a następnie na wałek główny. Jednocześnie w momencie ściskania tarcz zająca ,ściskana jest sprężyna talerzowa ( sprężyny) a tym samym luzowane są tarczki po stronie żółwia. Czy objawy poślizgu powstały nagle , czy poślizg z biegiem czasu narastał? To jest tylko moja analiza ,taka na odległość.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v