andrzej78

Trochę jest w tym temacie na temat siatki z prasie Claas. Gdzieś na aukcjach były płyty do sterowników. Co się tyczy silnika jest to zwykły silnik elektryczny, sterowany podobnie jak silnik wycieraczek .Jedną parą przewodów podawany jest impuls do uruchomienia silnika( chwilowe zasilanie) , a druga para przewodów to zasilanie. Po wykonaniu jednego obrotu koło z krzywką ( wewnątrz mechanizmu) za pomocą trzpienia w odpowiednim momencie rozwiera styki zasilania- zatrzymanie silnika.

Może coś więcej : jeżeli odpala to po jakim czasie, czy " puszcza dyma" w czasie przedłużonego rozruchu , czy nienaturalnie kopci po odpaleniu , w jakim stanie jest pompka zasilająca?

Główki linki bywają pokryte warstwą teflonu , która po przetarciu odpada, czyniąc zwiększony luz jałowy- szczególnie widoczny przy ruchu ciągnącym linkę. Możesz zdjąć elastyczną osłonę joysticka i to sprawdzić. Dodatkowo po odkręceniu główki bazowej joysticka ( śruba od spodu) łatwiej będzie to zweryfikować .

Napisałeś ,że ciężko działa tylko w jedną stronę to rzeczywiście może wystarczyć regulacja linki przy rozdzielaczu. Czasem potrafi blokować linkę na końcówce prowadzącej ( przeszlifować ) w przypadku utrudnionych ruchów w obu kierunkach.

Istotne są parametry w dowodzie rejestracyjnym, O1; O2 , brak wartości - to jazda bez przyczep. W takiej sytuacji dowód trzeba uzupełnić . Na tabliczce masa przyczepy z ham .8500 kg , ogólnie - masa przyczepy bez ham. 1500 kg.

Basak 5120 = Ursus 3120 Basak 2110 = Ursus 3110 itd.

Tyle można dać . Mam w okolicy skup zboża z pochylnią , nasypać zboże i odwieźć , poza tym bezużyteczna.

Przyczepa z fotek nie warta ceny. Konstrukcja co najwyżej na 4-5 ton ładowności -taka konstrukcja ramy i wytrzymałość opon. Aby przerobić na wywrotkę trzeba minimum 2,5 tys. dołożyć. Z hamulcem najazdowym nie zarejestruje przyczepy z takim tonażem ,a jeszcze brak kwitów.

Kilka lat temu też miałem taki dylemat,brałem pod uwagę langrena, ostatecznie padło na Rauch-a MDS. Ogólnie polecam. Modele serii MDS 701 i wyższej są przystosowane do ładowności 1800 kg.

Do MDS-a można dokupić wysiew graniczny-telimat, jak również istnieje możliwość siewu granicznego przy odpowiednim ustawieniu łopatek. Znajomy miał Kvernelanda a wymienił na Amazone ( nie wiem dlaczego ). A dlaczego Twój znajomy sprzedaje i co zamierza kupić? Moim zdaniem z MDS-em będziesz Pan zadowolony.Tabele wysiewu , jednokomorowy , wolnoobrotowe mieszadło .

Myślę ,że przydałaby się informacja , na jakich glebach ma być sprzęt używany ( czy są kamienie itp),. Wtedy koledzy doradzą jakie należy wybrać elementy robocze , a dopiero myśleć o producencie.

Nie ma znaczenia na kogo będzie rejestrowana.Udaj się z dokumentami i tablicą do wydziału komunikacji i pobierz czerwone tablice , dowód tymczasowy na dojazd na przegląd oraz decyzję na tabliczkę . Skoro jest to , to samo miasto ,powinni mieć przyczepę w rejestrze, zresztą papierowy rejestr został już dawno wprowadzony do bazy CEPiK. Czy się da zarejestrować ? Nie dopatruję się przeszkód , ale ... różnie to bywa z urzędami. Dlatego jak napisałem wyżej , w przypadku odmowy - uzasadnienie na piśmie .

Musisz mieć oczywiście umowę z ojcem ( kupno-sprzedaż , darowizna ). Ubezpieczyć z dniem zawarcia umowy. W przypadku pojazdów rolniczych maksymalna kara wynosi 750 zł ,a z tego co kojarzę to weryfikacja ogranicza się maksymalnie do początku roku kalendarzowego.

§ 13. 1. W przypadku utraty dowodu rejestracyjnego, organ rejestrujący, na wniosek właściciela pojazdu, wydaje wtórnik dowodu rejestracyjnego po: 1) złożeniu przez właściciela oświadczenia o utracie dowodu rejestracyjnego; § 6. 1. Dowodem własności pojazdu lub jego pojedynczych zespołów jest w szczególności jeden z następujących dokumentów: 1) umowa sprzedaży; 2) umowa zamiany; 3) umowa darowizny; 4) umowa o dożywocie; 5 ) faktura potwierdzająca nabycie pojazdu; 6) prawomocne orzeczenie sądu rozstrzygające o prawie własności. Dziwne tłumaczenie urzędu . W sytuacji zagubienia dowodu rej. zazwyczaj aktualny właściciel pojazdu powinien dołączyć do wniosku zaświadczenie z wydziału ostatniej rejestracji pojazdu ( info o zagubieniu dowodu i z danymi jakie są w rejestrze). Pomocne bywa żądanie na piśmie uzasadnienia odmowy rejestracji .

Ta puszka jest mało praktyczna, trzeba oczkować końcówki przewodów i jest wówczas problem z upchaniem przewodów wewnątrz , lepsze są kwadratowe , 85x85x40 lub . . Przewody łączysz przy użyciu listwy .Podłączenie- jak wyżej opisane.

Śruba M12 . głębokość otworów max 20 mm.

Będzie dobry , każdy płyn będzie lepszy niż woda, znaczy się ogólnie ( bo żaden płyn nie dorówna właściwościom chłodzącym wodzie) . Znaczenie ma oczywiście bezpieczeństwo przed mrozem , anty-korozyjność i trwałość podzespołów układu. W przypadku " tanich " płynów kolor nie ma znaczenia.

Sprawdź tu: Konkretnie: Username: JCIdemo Password: jordan zmieniamy jeszcze na dole Europe na Ameryke północną i GO katalogi w wersji amerykańskiej

Obecnie tak , bo wymogi bezpieczeństwa zostały zaostrzone. Kilkadziesiąt lat temu tego typu rozwiązania z powodzeniem były stosowane w przyczepach typu tandem produkowanych we Francji .