Na yt są filmy jak się wymienia,spuść olej odkręć podstawe pompy,przejrzyj katalog jakie idą oringi,filtr kup nowy lub wymyj stary.Ogólnie powinieneś poradzić sam nic trudnego.
Potem panie 60tka to gówno pije olej i ciśnienie słabe ten typ tak ma.
Trzeba się przekonać ten olej służy temu silnikowi czy jednak nie.Mówisz żebyś nie schodził 15w40 a superol jakie miał oznaczenie? 10w30 tylko te 10 nijak się miało do rzeczywistości.Do tego silnika najlepiej zalać 10w40 jeśli ktoś w zimę pomyka.Ultor kosmicznie dobre normy? On podstawy spełnia na ten silnik,kosmiczne normy będą po 80 90 zł za 4 l czli taki np valovline.
@Agriculture Owszem były i mało kto o tym wie.Znajomy załatwił,te kierownice są rzadkie bo produkowano je od 1982 do 1983 roku gdzie jeszcze dawali niskie od 1984 plastikowe.Różnica że ta starsza jest wykonana z Bakielitu ona nie płowieje błyszczy i jest bardziej śliska.
@Ursusc360polska Niską zdobyć to nie problem
@mateuszc355Hunów 100 ,to że z tego względu że tamta grubsza jest lepszy komfort kierowania wizualnie też wygląda lepiej
@stempos1980 Nudzi czy nie nudzi szukam tego co jest mi potrzebne i lepsze.
Silnik w ciągniku najwięcej dostaje po d*pie niż w koparce czy ciężarówce.Klimat się zmienia i trzeba nie dlugo myśleć o 15w50.
Cena szału nie robi ja płaciłem 68 sl za 4l więc olej fuchs praktycznie ta sama półka co mobil
Ta regulacja siłowa jest o kant d*py,żadnych luzów nie może być na wsporniku haka transportowego.Dwa ona nie działa na mieszanych glebach tylko na równych polach gdzie taka sama ziemia a miejscami jest morko.Nie gadaj że daje rady bo się pewnie bawisz 2 biegu tu ledwo skrobiesz kilkanaście centymetrów maks 15.Przed przednim kołem widać doskonale że ty ledwo skrobiesz a nam chcesz wmówić że dajesz radę.Ja wiem że zdjecie dla popisu ale chłopie nie pogrążaj sie w bajkach.
Tulejki kupujesz z sworzniami dajesz do zakładu i sworzeń ma wchodzić pływająco tzn na 0,02 luzu.Zanim się rozgrzeje to z czasem porobi większe luzy nie słuchaj takich mechaników.