Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
Mi nic się nie dzieje z dętkami,jak nie pękają to git -
No Byku tylko raz w życiu obchodzi się taką ładną liczbę,więc życzę Wszystkiego Najlepszego Zdrowia i żebyś był z nami jak najdłużej! -
Problem z nowym John Deere 5R 5100R
Adi96 odpowiedział(a) na danielo2007 temat w John Deere 5E, 5M, 5R, 6M, 6R, 7R, 8R
Co ty gadasz za głupoty? Widocznie tchórz jesteś skoro byś się tak dał w bambuko zrobić.Szkalowanie wiesz kiedy jest? Kiedy nie ma do tego podstaw żadnych dowodów.Tutaj ma egzemplarz z wadą hydrauliczną JD Polska powinien za proponować na wymiane nowy egzemplarz a nie dealer jakieś mahlojki odstawia.On jeszcze się obudzi jak mu sprzedaż spadnie kwestia czasu jak było z Agromaszem.Nie ważne jakiej wielkości koncern trzeba walczyć o swoje.- 672 odpowiedzi
-
- 4
-
-
- john deere
- John Deere
- (i 1 więcej)
-
@bears Nie rozumiesz mnie.Jak jest normalne wał ma wymiar nominalny nic nie tknięte a półpierścienie nominalne nie chcą wchodzić? Są za grube,to dlaczego na fabrycznym wale silnik nie dudnił i półpierścienie wchodziły a na drugim wale nie? 1987 Dał drugi wał bo panewek na I szlif nie szło dostać.Nagram ci filmik z tego stuku.
-
Skoro moc ma to filtry odpadają,przerywany dym jakby wtryskiwacz zapchany lub kąt wtrysku.Może być tak że dawki rozruchowej nie ma ustawionej a moc będzie ja tak miałem ale spr wtryskiwacze i kąt bo pompa to na końcu.
-
Nie powiem ci w którym miejscu ale półpiwrścienie nie wchodziły nominalne jak wał miał wymiar nominalny i ta sama sytuacja była przy remoncie 1 szlif i Pół piersćienie 1 szlif nie wchodziły trzeba było kombinować.Wszystko wyczyszczone,chciałem oddać blok do osiowania ale ojciec nie po co na co.Jest taki głuchy stuk tak 800 obrotach dobiega z prawej stronie na poziomie czopów korbowodowych.Ojciec wał zmienil w 1987 i od tego momentu praca jego była dudnienie takie,dzisiaj nadal jest.Żeby zlokalizować trzeba na specjalna maszynę czy wszystkie czopy są w osi.
-
Tak,F-208 najblizej jest oryginału prawie to samo ale nie ma potwierdzenia jakim kolorem malowano.Być może z FSO ale nie ma na to dowodów
-
A czemu nie może być winny wał,minimalna wada odlewu na czopach i korba wali delikatnie bokiem o wał.Wałem obraca sie spokojnie u siebie mam taki przypadek że też silnik dudni nic złego się nie dzieje tylko taki wał jest odlany i bije 2 na lub 3.Dudnienie ustaje bo dusisz wał w stronę rozrządu podobny przypadek jak u mnie.Dudnienie miałem przed remontem teraz jest mniejsze ale nic nie ustało
-
Ursus C-4011 pokrywa górna skrzyni biegów
Adi96 skomentował(a) jackob1997 grafika w Ursus C-4011 - C-362
Taka opcja nie u niego,on będzie wrzucał zdjęcia z wycieków a nic z tym nie zrobi -
Przede wszystkim pompa ma też swój filtr,pod siedzeniem wyłapuje tego nie wiele.Wystarczy olej w skrzyni zmieniać i mieć stan prawie makismum a podnośnik długo pochodzi.
-
Zmierz sprężanie w cylindrach
-
Ksiądz lepiej kropidłem da niż tu coś z chmur udaje że coś leci masakra.... -
1988 Były naklejki nie napisy a tu widać że te jeszcze oryginalne,nie ma oryginalnego koloru RAL nikt go nie zna dobierzesz z swoich blach tak samo jakąś część z bloku,będziesz miał oryginalny kolor
-
Mam nadzieje że jesteś Trollem
-
Niech se pryska co kogo interesuje aby w godzinach wieczornych by chronić pszczoły
-
@jackob1997 No widać jakie ty masz pojęcie elektroniki dawać kostkę tam,gdzie jest ryzyko zachlapania wodą.Jeszcze mam się pieprzyć z podłączeniem.... A ponad to skoro nie wiesz o jakie końcówki męskie chodzi to się nie udzielaj bo chodzi o podwójne męskie które szły na przewód zasilający co wspomniał @Aktis -
A co tu wymagać od firmy która nawet nie mówi gdzie co produkuje,jedynie co ratuje tą firmę to rzetelne podejście do klienta przez Jacka Mocnego.Dobrze jest chociaż osoba która nie ma w d*pie klientów no i można powiedzieć że stara się o dobro firmy ale mydlić oczy to mydlą.Instalacja Ursusowska jest za długa zdecydowanie dwa nie jest tak zrobiona jak oryginalna.Tą kwestię a dokładnie o złączeniu dwóch przewodów w jeden do lamp przednich wspomniałem.Przez pożałowanie konektorów nie można odłączyć przewodu od świateł na tunelu chłodnicy tylko muszę odłączyć z lewej i prawej lampy wyciągnąć całkowicie z maski i dopiero mogę wyjąć maskę.W fabrycznej lewa lampa miała oddzielny przewód prawa tak samo wystarczyło że z przewodu zasilającego odłączyłem 2 przewody wyciągnąłem z maski,maska zrzucona i ponownie mogłem sobie podłączyć przewody żeby mieć światła innymi słowy nie musiałem odłączać przewodów z lampy i ich wyciągać.Skopiujcie od A do Z jak części mają być zrobione potem próbujcie ludziom wciskać kit że jest "Oryginalne".
-
Nie wiem czy taki dobry pomysł trzeba byłoby dobrze dopasować inaczej bd dzwonić.W tych kabinach dać gumę 4 podwójna zbrojoną. -
Pisali ci co masz sprawdzić,po drugie niech się dotrze kompresja wzrasta z dotarciem czemu oceniasz że jest słaby co ty nim ciągałeś?
-
Oleje płyny po zmieniać i narazie jeździć -
@krystekc355 Najlepiej DOT 4 -
@jackob1997 Umiesz coś innego pisać niż że Ursus ładnie się prezentuje? Ostatnie 3 zdjęcia to samo.
-
Dlatego ja tego lipnego rozwiązania nie wstawię wolę stare.Jeśli chce się żeby odciągi wytrzymały jak najdłużej to trzeba mieć je zawsze napięte,nawet jeśli gdy mamy głupią belkę narzędziową .Gdy łańcuch jest napięty naprawdę długo wytrzyma,ale jak ktoś nie po skręca tylko lata na boki,łańcuch aż trzeszczy to musi kiedyś strzelić nie ma opcji wytrzymało. -
@Tomaszek8504 Ja nigdy problemu z pompką nie miałem a mam Fragkova dobre 10 lat.Od ponad tygodnia dopiero mam problem z hamulcami pierwszy raz w tym ciągniku,znaczy lewa strona już zrobiona dość szybko zrobiłem to zdecydowałem że prawą sobie zrobię no i tam się okazało więcej roboty.Jakim masz płyn zalany? Może wpływ temperatury miał znaczenie lub niewymieniany długo i nieco przymarzł
-
To chyba że tak
