Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
To poczytaj jakie ciśnienie potrafiło być na superolu a jakie jak się zalało inny olej.Skoro masz inną radę to powiedz tu a nie zgrywasz mądrego.
-
Miałem ten olej u siebie w zimie było większego problemu z odpaleniem nie było
-
Nic nie uchodzi może ojciec coś pompował w prawym kole.Te nowe dętki to szajs a nie że bywają rzadkie czasem -
Sprawdziłem ciśnienie w jednym było w prawym 1,8 w drugim 1,5 wyrównałem na 1,8 Stoi tak
-
Do tego dodaj napis "vel zetorki12" -
Ta minimalnie 2 metry wyjechał po za pole. @pawlus224 wyczyść pw -
Zwiększy 1 bar podskoczy,ta jeździć spokojnie na superolu,7 lat temu wał był zmieniany i co teraz znowu nie ma ciśnienia?
-
Opona ma pracować i się uginać na dniach zrobie foto na asflacie i podeśle.
-
Byś się zdziwił jaka jest różnica na superolui a lepszym niż superol niech zaleje
-
Najlepiej 15w40 chyba że znajdziesz 10W40 mineralny ale 15 będzie okey,nie musi być Mobila wystarczy że z Orlenu zalejesz czy tego Turdusa choć mam do niego zastrzeżenia ale nie ważne.
-
@RolnikNaKujawach Mówiłem że z obciążnikami,tur w ogóle zmienia postać rzeczy.
-
@RolnikNaKujawach Jaki flak człowieku? 2.5 dajesz pod opony 600 a 750 wiadomo że ta opona szersza więc jest inaczej rozłożony nacisk i można dać mniej.Przód nie skacze na wybojach dość armotyzuje
-
Dotrwały? Gdzie się nie zapytasz to 3 4 lub 5 szlif wc-360 rzadko gdzie jest nominał lub 1 szlif.Kiedyś to kiedyś.... Syf mazut w bloku przebiegi po 4, 5 motogdzin więcej nie nakręcały po pierścienie szlak trafiał,widze po swojej jak na Superolu jeździł pierścienie zapieczone ale co tam dobry olej....Nie bulwersuje się to raz,dwa sam sobie zrobiłeś robotę po kiju i się dziwisz że nie ma ciśnienia jak gówno lane rzadkie jak woda jest.Ja ci chce pomóc rozwiązać problem,a wszystkie dane to znaczy ile powinno być ciśnienia wymiary czopów oraz spasowanie itp masz w katalogu instrukcji napraw.Co opłaca się robić po łebkach zamiast rozebrać wyczyścić silnik z tego syfu i mieć spokój.Najpierw wlej chociaż ten Turdus choć ja go nie polecam jak z tańszych lepiej Orlenu zegar w łapę i zobacz co pokaże na ciepłym.Dopiero michę zrzuć i pokombinuj zaworem.
-
I co będziesz dziadował bo ciężko wydać 500 zł raz dobre parę lat? Takie opony z busa nic ci nie dadzą jeszcze gorzej będzie ślizgał niż na tych 600 z dobrym bieżnikiem.
-
Jeździsz na superolu i dziwisz że ciśnienie masz małe,jak na tym szajsie ma być ciśnienie.Weź to spuść i zalej normalny olej Turdus,Orlen Platinum czy wyższa półka Shell Mobil.Co ty dla kontrolki wierzysz tam ona tylko czy jest ciśnienie czy nie ma.Nie mierzyłeś wału a na ślepo panewki wkładasz i to nazywasz remont? Zwykłe Januszostwo nic więcej i on się dziwi że ciśnienia nie ma... Olej zalej lepszy i zmierz porządnych zegarem,może nie trzeba ingerować...
-
Jeśli rzeczywiście jest takie ciśnienie to lipton,a do wałka rozrządu zaglądałeś? Wał mierzyłeś? Jeśli luzy są na czopach wałka rozrządu dodatkowo luz wzdłużny to twoją robotę huk strzelił.Możesz dać podkładkę pod zawór ale jak układ nie jest szczelny to i tak ci spadnie,możesz spróbować bo nie zaszkodzi.Gdyby była 2 na wolnych obrotach i nie spadało by poniżej silnik będzie chodził.Jaki olej masz zalany?
-
Jeśli szczotką wyszlifowane to jest z rdzą zmieszane,można dać odrdzewiacz na to żeby z czerniało i wyżarło rdzę i na to epoksydowy.Kup człowieku sobie z Novola 70 zł za 0,8 l 2x Puszki powinny wystarczyć a dokładnie Novol Protect 360 i utwardzacz do tego dedykowany.Proporcje masz rozpisane przez producenta malowanie jest dziecinnie proste jedynie więcej schodzi czasu i wiedzy na przygotowanie pod malowanie niż samo malowanie bo tylko kwestia ustawienia pistoletu.Najlepiej taką przyczepę wypiaskować wtedy epoksydowy trzyma się jak cholera poliuretanem dasz to ciężko zetrzeć jak się dobrze utwardzi. -
Mam te opony 4 lata,mało jeżdżę po asfalcie więc bieżnik prawie nie zużyty.Opony się dobrze sprawują nie było problemów z nimi jedynie przy środkowym pasku tych klockach przerwany powstały mikropęknięcia one jakością nie grzeszą to fakt.Ciśnienie w c-360 na przód mam 1,5 Bara przy 6 obciążnikach na zaczep jest wystarczające.Wygląd to kwestia przyzwyczajenia może było dziwnie na początku ale teraz? Konkretne koło balonowe fajnie to wygląda.Tak w ogóle fajnie tutaj spotkać coraz więcej ludzi zadowolonych którzy zdecydowali się na 750 i czują tą różnice w pracy. Nie ma problemów opona jest miękka trochę wprawy z łyżkami i wchodzą bez problemu,dętek nie trzeba zmieniać.Jest to najtańsza opcja na poszerzenia ogumienia z przodu w c-360 czy w c-330.
-
Zmierz drugim zegarem powinno być przeważnie 4-5,5 3 na rozgrzanym bardzo wolnych obrotach.
-
Filtr podnośnika do Ursus C -360
Adi96 skomentował(a) RolnikNaKujawach grafika w Ursus C-4011 - C-362
Tak samo wielkie zdziwienie że w Pompie wtryskowej trzeba zmieniać olej,albo że na górną część filtra powietrza można wlać trochę oleju lub że korek wlewu oleju służy jako odma i zapchany jest z glutowanym olejem.Zamiast chłop przeczytać instrukcje od deski do deski to macha ręką bo to tylko Ursus,jak wystąpiła usterka awaria to wielkie zdziwienie a powód jej to nie dopatrzenie danego elementu... -
Filtr podnośnika do Ursusa C-360
Adi96 skomentował(a) RolnikNaKujawach grafika w Ursus C-4011 - C-362
Na pewno filtr od podnośnika jest lub podobny,łapy w instrukcje i szukasz -
Filtr podnośnika do Ursusa C-360
Adi96 skomentował(a) RolnikNaKujawach grafika w Ursus C-4011 - C-362
Olej też dawno nie zmieniany. -
Gratulacje i bezawaryjności,proponuje te osłony zdjąć od pasków i zobaczyć co się dzieje bo tam rdzy może być co nie miara. -
Ursus C-360 & Opryskiwacz tolmet 615
Adi96 skomentował(a) Marcincc360 grafika w Ursus C-4011 - C-362
Tak 800l bez problemu😂😂😂 600 l może być optymalnie ale doliczyć wagę opryskiwacza i może być problem z stabilnościa.
