Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
Trzeba kupować głowicę od Zetora kolektory i pompę wtryskową,lepiej nie cudować tylko kompletny silnik wziać,nie wiele więcej kosztuje silnik niz remont.Przeróbka jak najbardziej na plus. -
Te Stomil dobre na transport 22 klocków opona stoi na 6 protektorach,rozłożony jest nacisk co wpływa na mniejsze zużycie bieżnika,w polu to inna bajka.Radialne lepiej się nadają na asflat,przynajmniej jak ciągnik postoi to się nie odkształcają.Barumów już nie dostaniesz,jedyne rozsądne firmy to Taurus lub Mitas.Jak dętki stare i nie są po przejściach będa spokojnie trzymały powietrze. -
Ja bym dał Raidalne niż Kartofle
-
@GRZES1545 Komplet to Komplet tyczy się do 1 ciągnika,gdyby napisał dwa komplety to można traktować jako 4 sztuki,wystarczy tą sumę podzielić 2 i można się domyślić że cena wychodzi za dwie opony.Te opony oscylują się 1500 1700 zł za sztukę- 39 komentarzy
-
- 1
-
-
- opony taurus
- taurus
- (i 11 więcej)
-
Złożył swój podpis na pompie Irek? -
Dotrzeć musowo bo zakład tylko wymienia,Pompa gdzie robiona? Bo znajoma robota widzę
-
właśnie też mam ten problem coś w opcjach musiał poprzestawiać -
Jeśli adapter będzie równo lub lekko wystawał jak końcówka wtryskiwacza to jak ma być miarodajny,zgoda różnica między cylindrami jest tolerowana do maks bara ale można sprawdzić czy silnik mieści się w normie sprężania czy też do 0,5 bara się nie zmierzy.Można zrobić próbę szczelności cylindrów ale też nie pokaże czy silnik 100% szczelny a silnik silnikowi nie równy.Jak ma moc odpala dobrze i nie dymi to nie ma co szukać dziury w całym.
-
Patrze że łatwo się czyimi pieniędzmi zarządzać,owszem Partyzant ma po części rację z kursami robić póki jest możliwość,ale jego kasa niech robi co chce.Mi tam lotto kto na co wydaje,niech każdy patrzy swojej kieszeni i swojego interesu bo stąd się rodzi cała cebula.No jak on mógł tyle wydać na to kasy.... -
@Roki212 Ok przyznaje,walnąłem gafę przyznaję większa komora spalania tym mniejszy stopień sprężania adapter musi spełniać wymiary jak końcówka wtryskiwacza.Jeśli robimy taki test trzeba spełnić wymogi a nie gadać że test będzie miarodajny da się wszystko a nie tylko narzekać.Jak ja nie lubie takiego podejścia to tamto nie ma sensu a nic z tym nie zrobi.
-
Wiem że nie ma,niech najpierw kupi swojego to będzie duży krok,potem można kompletować części.
-
Co on ma ciągnik nie jego to co będzie robił komuś? Niech kupi własnego.
-
A idźcie z takimi ziemniakami -
Jak popracuje sobie tam na 1 ha czy 2 ha nic się nie stanie aby nie brać do lasu bo wiadomo jak w lesie to tu tam się porysuje.Prosta na ten moment jest c-4011 czy c-355
-
Remont silnika w takim suprze wynosi około 10 tyś kwoty są kosmiczne.Tanio wychodzi zrobić c-355 czy c-4011 części masz od ręki,najtrudniej to c-45 potem Zetorki 25 50 Super następnie 325 328 ceny masek sięgaja po 2 kafle.Silnik w takim nowym nabytku robi się standardowo
-
@Sylwekx25 A ty się orientujesz jak ciężko z tymi częściami do tego ciągnika,sama kapitalka silnika nie mało kosztuje,już lepiej majora.
-
No kolego za***isty kawał roboty odwaliłeś! Pięknie się prezentuje. -
Co ma do tego? Aby było szczelnie i kompresja się nie wydostawała można zrobić z obudowy wtryskiwacza i tam wkręcić manometr.
- 21 komentarzy
-
- 2
-
-
- ursus
- ciagnik rolniczy
- (i 1 więcej)
-
od 26 do 30 bar poniżej 26 silnik do remontu
-
To nie wiesz co olej zalewał mechanik,było samemu kupić niż zdawać się na mechanika,zazwyczaj zawsze tną koszty -
Przecież wystarczy przewód paliwowy i nic nie cieknie -
Przewód przelewowy Pompa wtryskowa-Bak zawsze szedł gumowy,z nadmiaru paliwa nad wtryskami szedł metalowy. -
Czemu nie 3P? -
@Pafnucy Nie po prostu jakiś kolor walnąć czerwony zielony niebieski żeby nie wyglądała jak pół d*py za krzaka.Sam wczoraj skończyłem malowanie zabawek -
To malowanie? Chyba podkładem walnięte i do widzenia.
