Adi96

Nie opada na wyłączonej pompie czy na włączonej bo jak drugie stwierdzenie to każdy podnośnik tak będzie ci trzymał.A jaka jest pozycja dźwigni od siłowej i pozycyjnej po prawej stronie poruszaj tą wajchą i zmień na pozycyjną

Gdzie masz pompę oleju w pompce zasilającej?

To sobie zobacz tabliczkę znamionową że waży 2,700 bez kabiny dodaj kabinę i wagę kierowy masz prawie 3 tony, 2,170 to bez żadnych obciążników bez jakichkolwiek zaczepów włącznie z tuzem.Jak woziłem zboże i stałem z rozrzutnikiem to było na wyświetlaczu 4100 A rozrzutnik waży 1100 kg.Dalej czytaj dane z Wikipedii a zajedziesz naprawdę daleko...

Nie wcześniej pieprzyłeś jedynie tylko o momencie obrotowym a o przyczepności koła w twojej osobie nic nie było wspominane.A jakie mam konkretne powody dać co? Video relacja ci potrzebna? Zmierzyłem pole żeby był hektar i na tym kawałku robiłem prawie na maks głębokości kultywator 2,1 m szerokości na klasie ziemi 4B 3 Bieg obroty do 2 tyś nie zwalniałem na uwrociach prawie że nie zmieniałem dawki tylko cały czas ten sam gaz i wyszło mi 6 litrów na motogodzinę,brawo wyszło że 3P spalił więcej heheh.Gdzieś napisałem że silnik AD3. 152 UR jest śmieciowy? po nawet przez kilka stron nikt nie obraził tego silnika więc i wyłącznie twoje urojenia.Będzie po twoim momencie jeżeli nie będzie do tego odpowiednio dociążonej tylnej osi będziesz się ślizgał moment ma ci zapewnić moc żeby silnik nie ustał tak samo koła, bez obciążenia ciągnika nic nie zrobisz i to każdej pracy gdzie jest twardsze podłoże Ahhh bo 500 kg jest cięższy? Dla ciebie to mało pewnie ale głupie takie obciążenie dodatkowy krąg w obciążnikach w c-360 zamiast dwóch to idą 3 i ciągnik lepiej idzie w orce no ale mówiłem nie uzwględniasz tego u ciebie sie zaczyna i kończy moc oraz uciąg na silniku na inne parametry ciągnika które są bardzo ważne to ty nie patrzysz.Takie głupie porównanie c-360 3P a massey ferguson 255 ludźmi gadałem co mieli obydwa ciągniki czy tutaj na tym forum mówili że c-360 3P lepiej ciągnie a przecież taka sama jednostka napędowa.Pytałeś się jeszcze który ma racje obydwaj mamy racje bo jednemu i drugiemu wyszło innych posiadaczy c-360 pytałem jakie spalanie i wychodziło im 6 litrów na motogodzinę gdzie te spalanie jest prawidłowe @Utek Tu nie chodziło który ciągnik jest lepszy czy który lepiej idzie tylko ten użytkownik bears osioł bo uparty jest jak osioł zasłaniał się silnikiem że 3 cylindry a idzie lepiej niż 60-tka ja tłumaczyłem że 500 kg jest cięższy bo 60-tka z kabiną porządna waży 3 tony prawie równo a zetor 3,500 kg.Bears patrzył na moc oraz moment obrotowy wagi nie uwzględnił gdzie ona ma ogromne znaczenie w uciągu ciągnika aż musiał Szanowny pan Seweryn20 profesjonalnie mu wytłumaczyć żeby załapał i go przekonać. Zaku1990 Ta moc 4 cylindrów będzie wykorzystana w prasie itp itd a w polu właśnie waga przewyższa na uciąg bo 160 Nm i wystarczy ale co innego c-360 3P a c-360 ta sama waga ale 60-tka jest nieco mocniejsza

Zacytuj mi gdzie napisałem lub dałem znak że jestem zakochany w relikcie? Zmierzyłem kiedyś sobie przy kultywacji dokładnie 1 ha wlałem równo 20 l i wyszło mi 6 litrów na motogodzinę chcesz sobie nie wierz obroty 2 tyś ja w mam w praktyce a ty dalej ciągniesz wszystko z książek spalanie 265 g/kWh60-tki a 3P 230 ale ty jesteś zdania że 3P połowę spali tego co 60-tka.Jedynie co mnie trzyma to dwa powody pierwszy że nigdy nie zawiódł moge powiedzieć bezawaryjny dwa sentyment.Gdyby bym się rozwijał to bym kupił coś zetora 7211 lub podobnego i nie patrzył czymi spali te pół litra więcej od 60-tki ale jakość roboty będzie przemawiała i lepszy komfort pracy mowa nie o kabinie ale o silniku że ma się czym ciągnąć.Jakiego ja bym testu nie zrobił to byś nie uwierzył tak samo się sprzeczałeś nie dawno ze mną że jedynie ma moment do rzeczy do ślizgania się podczas jakieś roboty że waga ma dużo do tego a twoim zdaniem było ze 5211 3 cylindry i idzie lepiej niż 60-tka aż ci seweryn musiał ci dobry wykład zrobić żebyś zrozumiał.Ktoś tu ma za duże ego w swojej wiedzy i w ogóle w strasznie zakochany w tych 3 cylindrowych jednostkach jakby innego silnika nie uważał za dobrego

To jak obróciło to nie ma co zostawiać jedynie można wałek rozrządu jeśli nie jest mocno zużyty bo one rzadko siadają mają 5 podpór.Obowiązkowo musisz wieść wał blok do osiowania

A co to było 350 kg jak kosiarka waży 360 a talerzówka 390 moim zdaniem coś nie tak zaworem że ciśnienie wichruje zmieniałeś zawór?

Tych dwóch nie przegadasz oni chodzą z książka i podają spalanie z instrukcji praktyki zero prawie. Bears jakie ty podałeś spalanie na motogodzinę? hahaha śmieszny jesteś dla c-360 wychodzi 6/litrów motogodzinę i jeszcze sam mierzyłem zdziwiło mnie że tyle spaliła bo w tym stanie głowicy i końcówek wtryskiwaczy ma prawo więcej dla 3P wychodzi w pracach lekki 4 ale w cieżkich 5 coś koło tego nie całe 5

Żeby dowiedzieć czy tuleje są dobre wystarczy wyjąć tłoki i przejechać ręką po tulei jeżeli nie ma progu to można na starych ale kupiłeś po cenie zlomu to można wszystkiego się spodziewać,wypadało by zmierzyć kompresje na cylindrach.Panewek nie obróciło?

Widać że po twoich postach jestes z zielony z mechaniki to albo się oddaje komuś do zrobienia lub nie rusza.Masz 30-stkę powinieneś mieć instrukcję a w niej jakie ciśnienie końcówek wtryskiwaczy,lecisz do dobrego zakładu i prosisz żeby były ustawione takie jakie podał producent i montujesz.Dwa najpierw to ty przejrzyj układ paliwowy czy gdzieś nie jest zblokowany jakiegoś parochu nie ma bo może gdzieś paliwo słabo leci,jeżeli dawno nie były filtry paliwowe zmienione a ciągnik dusi to je wymień.W zasadzie najpierw się sprawdza drożność całego układu paliwowego potem pompkę zasilająca a prawie na końcu wtryskiwacze i pompę wtryskową.Do twojej wiadomości kompresję sie mierzy specjalnym przyrządem musisz mieć do tego mieć zegar oraz końcówkę do wkręcenia na miejsce wtryskiwacza kręcisz rozrusznikiem i dokonuje się w ten sposób pomiar ciśnienia sprężania a jakie powinieneś mieć ciśnienie wystarczy w google wpisać model silnika i wszystko będzie opisane tylko chęci i zaangażowania

Tam 3P spali mniej trochę względu że są nawroty i wykończenia choć jestem tego zdania w ciężkich pracach ta różnica jest znikoma i Rolnik277 sam to też przyznał a oni dalej będa ciągnać swoje ja ten silnik s-4003 nie narzekam nie zawiódł mnie dobrze idzie siłę ma

@yozone O takie to komentarze to ja lubie sama prawda.Fakt wypada lepiej 3P ale nie że pali połowę mniej od 60-tki 1/3 pali mniej w lekkiej robocie ale nie połowa to jest przesada.Sam posiadam 60-tke potrafi spalić swoje ale robota zrobiona i dobrze wykonana a znajdzie się taki np @bears i będzie ciągnął i ciągnał temat choćby skórę zdzierali to i tak będzie gadał swoje

Mogłeś sam sprawdzić no ale już zrobiłem przysługę.Krótka 52 zł a długa 77zł

O napędzie 4x4 będzie inne już spalanie mniejszy poślizg więc ta próba nie ma sensu.Bears nie ma co się więcej sprzeczać i dyskutować bo wałkuje i wałkuje i to bez sesnu.Trzeba by było wziąć 2 nowe takie ciągniki prosto z fabryki przy tym samym pługu ustawieniu i klasie ziemi zmierzyć te spalanie.Bo u jednego rozklekotana 60-tka będzie paliła więcej ale cięższa ziemie a c-360 3P 5A czy 4B klasa i inny wynik