Skocz do zawartości

Adi96

Members
  • Postów

    11300
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adi96

  1. Jonek jeździłeś tymi nowymi Ursusami masz takiego u siebie? Nie trzeba czekać i dać szanse kilku ma na AF na razie nie maja awarii
  2. A gdyby w nowym Ursusie się odkręciło ale była by gówno burza haha
  3. Adi96

    Kopcenie C360

    Gumka fakt robi ciśnienie na lato i może poparzyć ale to jest dobre na zimie na twoim miejscu niepokoiły by mnie te bąbelki i że cie tyle wody uciekło szklankę wody przez korek nie możliwe
  4. Adi96

    Kopcenie C360

    No to masz odpowiedź Usterki są 2 Uszczelka przepuszcza lub pęknięta głowica.Cieczy czy to masz na wodzie czy na płynie nie powinno wcale ubyć jak masz korek otwarty i temperatura 82 stopnie to może woda wyparować ale jak wszystko szczelne to nie ma prawa gdzieś ci ta wartość szklanki zniknąć.Głowica do zdjęcia kolego
  5. Syf jest trochę w garażu ja u siebie staram mieć po układane rzeczy ale jak podnośnik robił to waliłem go na duży stół i robiłem w stodole i pokrywa leżała na czystej szmatce.Przed składaniem tłoka i cylindra najlepiej obie rzeczy wydmuchać @lubkold U mnie było zmieniane 3 razy w ciągu 30 lat olej aż dużo nie robi bo ma 5 tyś nakręcone ale olej czysty i też tylko zmieniłem uszczelniacze
  6. Bo koła pomalowane pewnie kością ze śnieżki żeby dał nobilesu to było by w ogóle inaczej
  7. Robota to pierwsza klasa nie ma co prawie jak JD
  8. Co on taki po otwierany aż tak słońce przygrzało? ^^
  9. Adi96

    Kopcenie C360

    Widzę że nie przekonam nie których że płaski nie obniża mocy że tylko tak wydaje przez jego charakterystyczną pracę tylko ciekawe czemu te płaskie tłumiki montowali ponad 20 lat i na eksport wyłącznie płaskie, na Polski rynek zdarzały się okrągłe a kształt tego tłumika jest podobny od zetorów bo też jest kwadrat i podobna praca
  10. Kopci to przy dodaniu gazu to jest w pełni normalne że kopci podczas pracy lub na wolnych obrotach czyli coś już powoli na wykończeniu a przyczyn jest sporo
  11. Po owsie bronujesz? Trzeba do siewnika dorobić żeby zagarniało bo tak szkoda paliwa i mycie dla miśka też
  12. Adi96

    Kopcenie C360

    Polski Polski bo ma w głębienia to raz dwa nie ma zwężeń na kolanko idzie prosta rura i słychać po pracy że jest dławik i słychać jakby dzwonienie, w płaskim jeszcze większe te dzwonienie miałem 3 typy tłumików.Pozdro że zamontowałeś przelotówe gdzie różnica będzie 1 km a nic to ci nie da więcej ton nie uciągniesz tylko hałasu będzie co nie miara
  13. Adi96

    Kopcenie C360

    balcerek1 Właśnie miałem nie dawno płaski, import i polski okrągły.Najpierw chciałem ryku wiec kupiłem okrągły import ciągnik brzmiał jak sieczkarnia po roku czasu wrócił na swoje miejsce płaski po jakimś czasie dorwałem mało używany okrągły tłumik z lat 80 załozyłego ponieważ płaski sie obluzował na kolanku na tym polskim dźwięk bardzo ładny ale na płaskim czy na okrągłym nie ma różnicy w mocy tak samo idzie tak samo się wkręca i taki sam dym może wydawać się że na płaskim przydusza to efekt dławika że tak tłumi moc jest ta sama i go nie przydusza na płaskim jest najciszej
  14. W końcu skończyłem wszystkie prace polowe wiosenne A jak u was pracami? Jeszcze trochę i zaraz sianokosy
  15. Adi96

    Kopcenie C360

    I po co ma wywalać nie potrzebne pieniądze wymianę tłumika który on nie jest przyczyną każdy ma jakiś problem z tym płaskim tłumikiem
  16. Są 2 kulki po lewej i po prawej po lewej do danej wysokości a prawa do żądanej głębokości Wystarczyło się pobawić trochę to byś sam załapał Sam tego używam z rotacyjną
  17. Adi96

    Kopcenie C360

    Jeżeli niebieski to oznacza że dostaję się olej do komory spalania,dużo było mówione jaki kolor dymu może odpowiadać za co
  18. Ale most poczuje
  19. Adi96

    Kabina do C-360

    Jak stare dobre to tylko stare mam jeszcze gdzie niegdzie oryginalne i trzymają 30 lat a nowe kilka lat i całe spękane...
  20. Większość opon były diagonalnych jedne były radialne, Stomile też miały taka awarię nie ma bezawaryjnych pech i tyle
  21. Jak nie wyszło kilkanaście sztuk i oznaczenie C-360 DTP
  22. Jak ty chciałeś żeby szły na miejsce metalowego roztaczasz na gumowy a na dół metalowy.Gumowe uszczelniaja a metalowy zgarnia olej z syfem
  23. Adi96

    Siedzenie w C-360

    Dokladnie najlepsze oryhinalne kunow
  24. To ty rozbierasz i nie wiesz jak idą pierścienie? 2 gumowe i 1 metalowy na koniec proponuje do ciepłej wody wrzucić te gumowe żeby bardziej się rozeszły i guma była miększa.Ja tam problemu nie mam zmieniłem pierścienie ojciec kupił kiedyś na zapas 2 gumowe 1 metalowy od tamtych wakacji nie opuszcza trzyma co oryginał to oryginał. Borekk17 Soda kaustyczna? Nie taki roztwór będzie za mocny i po chłodnicy będzie Do czyszczenia chłodnicy użyj albo octu lub kwasku cytrynowego zakładaj stara oryginalna bo ma wieksze żeberka i częściej równa się lepszym chłodzeniem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v