bears
-
Postów
2399 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez bears
-
Ciekaw jestem czy za 225zł kupicie później oczy że pchacie się w takie badziewie. Za te pieniądze lepiej kupić tarcze albo maskę z pasywnym filtrem a nie chińskiego śmiecia z targu... -
No kiedyś to były belki oj były, jak nie pospawańce to pokrzywione w każdą stronę. -
Docieraj, jak nie ustanie to przestań remontować silnik u Janusza w stodole.
-
Zwolnice nie wyją tylko most i olej nic tu nie zmieni.
-
Dolne mocowanie siłownika wspomagającego Zetor 6045
bears skomentował(a) zetor1218 grafika w Zetor 2011-7745 / 3320-7341
Ile za to zawołał? Do haków tylko teleskopy, inaczej będzie mordęga z podpinaniem maszyn. -
Mam taką samą kabinę u siebie ale zostaje jednak przy starym wydaniu, jakoś mi się i bardziej podoba i jak dla mnie jest bardziej praktyczna (otwierane okno na zaczep). -
Hamuje wałek co ułatwia wbicie biegu
-
No nic panowie, jak nic nie znajdę to trzeba będzie możę przerobić butle po LPG
-
Zmierzyłem i niestety za duży nie podejdzie. Czyli trzeba rzeźbić.
-
Dzięki! Nie pokładałem dużych nadziei że ktoś będzie wiedział
-
Ma ktoś może z was uszkodzony zbiornik paliwa z wlewem od MTZ 82 lub zna jego wymiary? Chcę go zaadaptować do innego ciągnika a nawet nowe są w bardzo przystepnej cenie. Nawet pojemność jednego zbiornika będzie coś mówiła
-
Schemat sprzęgła pneumatycznego Zetor 7211
bears odpowiedział(a) na temat w Sprzęgło - skrzynia przekładniowa
A jak ma wyglądać ? Normalnie wygląda... -
T25 remont silnika - jakie części kupić ?
bears odpowiedział(a) na andrzejz78 temat w Władymirec T-25
Kto Ci takich głupot naopowiadał że to ma być szczelne przez kilka dni? -
Oczywiście że lepiej, ale taka mentalność więc i uciecha dla sprzedającego jak zamiast zapłacić za utylizację to jeszcze 500 zarobi
-
Stary, w nowym masz zabezpieczenie/nakrętke na przemian.
-
Przecież można kupić rozrusznik do 1HC102 więc po co kombinować?
-
To samo co w każdej innej sytuacji przy modernizowaniu ciągnika. Za kolizję czy wypadek weźmie się prokurator albo poszkodowany pozwie Cię do sądu i płyniesz głęboką wodą. Ubezpieczyciel doczepi się do wszystkiego co nie fabryczne i skutecznie Cię obciąży wszelkimi kosztami związanymi ze sprawą a uwierz mi że za byle pierdołę popłyniesz do końca życia.
-
No tak chyba zrobię póki nie pomalowany ale znowu ją rwać to tak mi się chce że... Może spuszczę powietrze z jednej strony i dobrze go pochyle to obędzie się bez spuszczania oleju.
- 1062 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- ursus
- udoskonalenia
- (i 4 więcej)
-
Tego pręta gwintowanego to sobie można wsadzić... Najlepiej to dać ten łącznik od zetora który wstawił Seweryn i dźwignia od ręcznego, jak dobrze zakleszczy to nie ma siły żeby to wyskoczyło. Ja żałuje że tego od razu nie przerobiłem jak robiłem remont, ale tak to mi chodzi po głowie że chyba to znowu rozbiorę...
-
Zapewne chodzi tu o kabinę oraz obciążenie pomiędzy starszymi wersjami a nowszymi. Wszystko jasne
-
Nie wygląda i dlatego nie udaje znafcy na forum mając jednocześnie padake na podwórku udając mądrzejszego niż jestem
-
Ponad 4 tony oryginał? Według danych to 3,8t pełny z napędem, bez napędu 3,6t czyli tak jak ciężka seria a gdzieś widziałem skan dowodu na niecałe 3,6t. Co tam dochodzi, duża kabina, wzmocniona rama i dodatkowe obciążniki?
-
Somsiad mi tak powiedział, podobny to super elektryk. Zasila wszystko czym steruje stacyjka wraz z innym stykiem?
-
Stary typ 5,5t, nowy typ 5,8t według tabliczki. Jak są połamańce a taki jest każdy to waga na sucho powyżej 6 ton. Mimo to dziwne że tarczowe hamulce i słabo hamują tym bardziej że MTZ waży w granicach 3,6t.
-
To aż tak trzeba deptać? W Ostrówku przy 7t blokuje koła na 5 biegu a hamulce bebnowe z C360.