bears
-
Postów
2399 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez bears
-
Ciągnik w przedziale 21-40 tysięcy złotych
bears odpowiedział(a) na mouser temat w Jaki ciągnik wg ceny?
Jakiegoś Ursusa z rodziny 9xx, MTZ, Renault 85/90 lub innego zachodniaka. W tej cenie znajdziesz spokojnie z synchronizowaną szybką skrzynią, rewersem i innymi dobrodziejstwami. Zetora omijaj chyba że kupisz do 25 tyś. -
Grzenie się oleju w Proxima Power
bears odpowiedział(a) na janek1990 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Prawa fizyki najwidoczniej nie wszystkim są znane -
To jak Ci się nawet nie chciało przyglądać to polecam udać się na forum wróżek, powinni Ci tam coś wywróżyć.
-
A jak kręcisz rozrusznikiem to sekcje pracują, wałek się kreci? Może pompa w ogóle nie jest napędzana.
-
Sprawdź czy sekcje chodzą odkręcając boczny/przedni dekielek
-
No niestety, na drugi raz polecam najpierw wykonać pomiary średnicy tulei co by się dwa razy nie narobić
-
Co dadzą pierścienie jak nie ma tulei? Pochodzi miesiąc i będzie to samo co na starych więc żadna nowość. Ciśnienie 22 bar to już lipa i to duża lipa.
-
W jaki sposób? Jeśli podasz na styk wzbudzenia tylko plus to uszkodzisz mostek.
-
Zgadza się, 130kg sam blok.
-
Głowicy na szczelność chociażby wymienionych zaślepek.
-
Wbijasz coś w zaślepkę i podważasz. Wbijasz na jakieś spoiwo uszczelniające, później próba szczelności. Przed montażem czyścisz dokładnie z rdzy i odtłuszczasz pod uszczelniacz.
-
Hydraulika zewnętrzną/wyjścia hydrauliczne w C-360
bears odpowiedział(a) na m11031993 temat w Układ hydrauliczny
Jeśli CI chodzi o ten otwór po prawej stronie to jest to otwór od drugiego wyjścia hydraulicznego na tył i złączy się on z rozdzielaczem. Tam powinno być takie złącze jak masz po lewej stronie tylko że dłuższe do którego podpina się przewód metalowy od wyjścia hydraulicznego które idzie do tyłu... Moim zdaniem komuś się tam kiedyś coś urwało i tak zostało. -
No właśnie, pewnie łożysko wewnętrzne półosi zapiera się o koło zwolnicy.
-
Co by nie tworzyć nowego tematu. Ma lub ktoś miał z was ten tani łącznik centralny do C385-904 na kule 25mm z gwintem M30x3 za jakieś 80-100 zł? Nadaje się on do czegoś?
-
Chyba kolega wszystko już tu powiedział. Ceny nabijają właśnie albo dziadki co kupili kiedyś zetora albo handlarzyny. Niestety ale statystyczny Polak jest dość zacofany i to co stoi za granicą na szrotach (zetory, passaty czy inne badziewie) jest u nas wręcz hitem za grube pieniądze. Kto pamięta jak wychwalano Fiata 126p czy Poloneza jakie to świetne samochody bo tanie, proste w naprawię i części dostępne, a teraz? Stoją kapcie po szrotach a Polak się wozi zachodnim samochodem który jeszcze 15 lat temu był uznawany za "napakowany" elektroniką która po 2 latach się popsuje. Jak widać samochody niektóre mają po 15-20 lat, jeżdżą, nie psują się i mają się dobrze. Podobnie w tym momencie jest z ciągnikami czyli to co stoi po szrotach na zachodzie jest ściągane do Polski. Zetor 30 letni czy nawet jakiś inny z przebiegiem 4 tys mth? Może i przebieg się zgadza ale po 5 remoncie, chyba nikt poważny w to nie wierzy.
-
Oddaj, niech zrobią pomiary i ewentualnie wypolerują.
-
Stacyjka? Pewnie poluzowana zwolnica bo tamtędy płynie prąd do świateł.
-
Ludzie przecież można kupić dedykowaną owijkę do kierownicy. Nie wiem skąd pomysł na jakieś druciarstwo i owijanie kierownicy izolacją...
-
A nie lepiej pomyśleć o obrotomierzu elektronicznym?
-
To akurat chyba jeden z najlepszych zaczepów dolnych w zetorze, cały zaczep od dzielny z opuszczaną ramą i hakiem który z drugiej strony ma normalne ucho na bolca. Sam hak zamienny bez problemu więc nie ma problemu z dokładaniem przejciówki jak to ma miejsce w hitach w konsoli. Niestety zaczep rzadki i koszt zakupu 2-3 tyś zł. Wtedy bodajże transportowy jest na takiej małej konsoli
-
Podrzucisz zdjęcie jak to u Ciebie wygląda?
-
Ta konsola zagięta w jednym miejscu, bez podparcia listwy u góry i od dołu jest nowszego typu. Ta czerwona szersza i podparta od Zetora starszego typu na wzór 6718 w górę. Tyle się dowiedziałem i na razie wszystko się zgadza.
-
Ja również poszukuję katalogu części do C360 3p, najlepiej coś z końca produkcji.
-
Chcę wymienić zaczep wachliwy starego typu (na wzór C360) na konsolę zaczepową i sztywny zaczep. Nie wiem który typ kupić...
-
Znalazłem dwa typy. Jeden ma załamanie pod kątem 90 stopni i listwę zaczepową u góry niczym nie podpartą tak jak ten czarny. Ten czerwony to drugi typ, dwa załamania pod kątem 45 stopni, listwa zaczepowa u góry jak i u dołu podparta przez cały zaczep. Tylko teraz, gdzie jakie były montowane?
