Skocz do zawartości

bears

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2399

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bears

  1. bears
    Z jakich wymiarów profili spawane są te nowe kabiny, znacie również może grubość blach użytych do budowy błotników?
  2. bears
    Po co Ci 32l jak cała instalacja więcej jak 24l/min nie puści? Te pompy jak z resztą masa innych części do tych ciągników jest dla fanatyków nie znających podstawowych danych technicznych ciągnika jak i fizyki.
  3. bears
    Nie ma sensu bez przekaźnika, nie nadążysz wymieniać przycisków.
  4. bears
    Dokładnie, chociażby wspomniana przeze mnie Renault z serii 51 z skrzynią 12x12. Tak jak już ktoś wcześniej wspomniał, ceny Ursusów czy Zetorów podbijają fanatycy co niczym innym nie jechali. W Renault możesz nie mieć odizolowanej kabiny a i tak komfort pracy jest o wiele lepszy chociażby dlatego że do niczego nie musisz się "schylać". Siedzisz na wygodnym fotelu i operujesz ciągnikiem a nie z nim walczysz gibiąc się na boki jak małpa czy do przodu czy to na boki tak jak w Zetorach czy Ursusach.
  5. bears
    Pewnie, malowałeś kilka rzeczy a nie wiesz czy rozrabiać farbę pod pistoletem. Może to farby plakatowe były?... Racja, tylko nie uniwersalny.
  6. bears
    No cóż, zadzwoń do wróżki to Ci wywróży z fusów co tam się stało. Chociaż sprawdził bym czy CI się koło nie poluzowało na szpilkach z przodu.
  7. bears
    Spytaj się wróżki, to Ci powie
  8. bears
    Kiedyś o tym pisałem. Chińczyk czy polski przychodzi w tym samym pudełku tak samo oznaczony z takimi samymi nalepkami. Te najtańsze chińczyki mają odlane przeciwwagi razem z wałem, te droższe przeciwwagi mają dokręcane i to jedyna różnica pomiędzy tymi wałami.
  9. bears
    Podnośnik po regeneracji tak się przez pewien czas zachowuje. Wszystko jest spasowane i dlatego sam nie opada. Czasami po remoncie podnośnika trzeba mu mocno pomóc opaść bo nawet stawanie na nim nie robi wrażenia.
  10. bears
    Chociażby Renault 551, 3 cylindry, silnik MWM (jedne z najlepszych) 55 koni, rewers, dwie prędkości wałka, biegi zsynchro, udzwig podnośnika 2t. Są też modele mocniejsze do bodajże 80 czy 90KM. Na pewno coś się wybierze do 20 tys. Starsze zetory nie będą się wiele różnic od C360 i raczej należało by szukać czegoś zadbanego. W innym wypadku niezależnie czy to Zetor, Ursus czy MF można nieźle popłynąć przy ewentualnym remoncie, koszt samych opon na tył to około 3 tys zł, a na łysych nawet przyczepy nie pociągniemy.
  11. bears
    Wskaż mi gdzie tak napisałem Ja tylko piszę o tym że 3p spala 2l mniej w pracach ciężkich. Ile pali w lekkich czy średnich (jak to w ogóle policzyć) nie mam pojęcia bo nikt tego nie badał. Lepiej kupić zachodniego, części cenowo to samo a Zetor się nawet do nich nie umywa.
  12. bears
    Różnica 2l wynosi nie w lekkich pracach a a ciężkich pod stałym obciążeniem wykorzystując maksymalny moment obrotowy ciągnika przez 1 mth! Proszę zajrzeć do instrukcji i nie wypisywać subiektywnych odczuć, a jeśli chcesz podważać dane z instrukcji i pracę inżynierów którzy ją tworzyli to poprosimy o przeprowadzenie rzetelnych badań i podzielenia się nimi.
  13. bears
    Uruchamiam? Po prostu biją te brednie po oczach że coś co ma jeden cylinder mniej, mniejszą pojemność oraz jest silnikiem nowocześniejszym może palić tyle samo co silnik o większej pojemności starszy technicznie. Tylko tyle, to czy jeden czy drugi pali 5l/mth czy 100l/mth świadczy tylko o stanie takowego ciągnika. Dane z instrukcji obsługi: Pojemność: C360 - 3120 cm3 C360 3p - 2502 cm3 Spalanie: C360 - 195g/KMh C360 3p - 168g/KMh W przeliczeniu na l/mth wyjdzie nam różnica około 2-2,5l/mth na korzyść 3p (zależne od danych w katalogu). Wszystko jest w katalogu, kalkulator też nie gryzie więc każdy sobie może obliczyć. Dyskutować nie będę, bo na forum aż nadto ludzi nie mogących się pogodzić z prawdą i faktami które zawarte są w instrukcji ciągnika, chyba że ktoś pochwali się jakimiś badaniami
  14. bears
    Jeśli chodzi o Mth bo do tego się również odnosiłem to 3p kręci szybciej bo maksymalny moment obrotowy osiąga o około 200 obr niżej od C360. Spalanie jak to spalanie, co egzemplarz to inne i mimo wszystko 3p zawsze będzie spalał mniej chociażby przez fakt że ma 3 cylindry. Z C360 jest taki problem że nieważne czy bronujesz czy orasz pole to i tak pije tyle samo. Od tyle
  15. bears
    Sprawdź najpierw jak jest liczona motogodzina bo chyba nie masz pojęcia a później zajrzyj do instrukcji obsługi oby dwóch ciągników gdzie jest dokładnie jest napisane spalanie dla jednego i drugiego ciągnika.
  16. bears
    Bez napędu to coś z rodziny 55 spokojnie kupisz do 25 tys, jeśli z napędem to rodzina 68 też wybierzesz do 30 tyś.
  17. bears
    Szukaj zachodnich chociażby Renault. Zetorami sobie nie zawracaj głowy, dość że smoki na paliwo to i komfort słaby w porównaniu do zachodnich maszyn. Ceny części bardzo podobne, większość dostępne od ręki.
  18. bears
    Najtańszym kosztem to zaspawać na stałe albo zabić jakiegoś klina metalowego. Powinna się usztywnić...
  19. bears

    Pompa wtryskowa

    bears odpowiedział(a) na szczupak23 temat w Silnik i osprzęt

    Zapytaj wróżbity Macieja skoro pytasz się na forum czy masz króciec pękniety...
  20. bears
    Posmarować trzeba nie ważne czy to ciągnik czy samochód bo może się pocić na łączeniu.
  21. bears
    A skąd mają wiedzieć czy kolektor od jednego strucla pasuje do drugiego strucla?
  22. bears
    Zdjęć nie mam. Co do przewagi to przede wszystkim mechaniczne połączenie kolumny z zwrotnicą co przekłada się na brak myszkowania ciągnika podczas jazdy na wprost, możliwość bezproblemowego skręcenia ciągnikiem w miejscu przy zgaszonym silniku, jazda bez wspomagania w przypadku awarii układu hydraulicznego. Tańsze rozwiązanie, mniej awaryjne poprzez brak siłownika, mniejszą ilość przewodów hydraulicznych i pewnie jeszcze kilka mniejszych rzeczy.
  23. bears
    Bujda, są alternatory z dodatnim potencjałem czyli + na obudowie ciągnika czyli na tzw. "masie".
  24. bears
    Warto i jest lepsze od orbitrola.
  25. bears
    Jak kupujesz "czeską" za 50 zł to się nie dziwię. Fragokov oryginał kosztuję około 100zł za sztukę a z takimi nie ma problemów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v