bears
-
Postów
2399 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez bears
-
Silniki rzędowe o największej liczbie cylindrów
bears odpowiedział(a) na Dosieg temat w Silnik i osprzęt
Kiedyś silniki były stosunkowo duże ponieważ miały w tamtych czasach niską sprawność co przekładało się na mały stosunek pojemności do mocy. -
Ursus C 355 - prezentacja po remoncie i modyfikacjach
bears odpowiedział(a) na superpempek temat w Modyfikacje
Przecież nikt Ci nie każe i nikt nie będzie płakał, każdy robi ciągnik jak mu pasuje i jak mu sie podoba. -
Silniki rzędowe o największej liczbie cylindrów
bears odpowiedział(a) na Dosieg temat w Silnik i osprzęt
Pytanie podstawowe, po co R8 w ciągniku skoro wszystko można R6 oblecieć? -
Za około 7 tyś kupujesz zarejestrowanego, z kabiną i w miarę dobrymi oponami. Na więcej jak 4 tyś nie licz
-
Trzeba będzie rzeźbić z przednim mocowaniem Bo taki TUR jest za duży do tego ciągnika, jeszcze ten udźwig...
-
Zwykłego silnika nie kupisz, zbyt duże zadymienie, nie pozwalają na to normy EU. Takiego ciągnika nawet idącego na Afrykę nie zarejestrujesz w UE, każdy dostaje papier o zgodności z normami itp. Wycięcie DPF na gwarancji to samowolna ingerencja w ciągnik czyli utrata gwarancji. Jak się wezmą również za kontrolę spalin u ciągników to cwaniactwo będzie z płaczem montować DPF od nowa.
-
Z czym masz tam problem? A przy mocowaniu do tylnego mostu jest taka możliwość, tak? Wcisnął Ci kit żeby sprzedać mocowanie przez skrzynie a ty uwierzyłeś jak dziecko i jeszcze powtarzasz...
-
Nigdy równo nie wspawasz środka, w fabryce robią to na gorąco z pasowaniem w formie. Jak mam zaoszczędzić 100zł żeby mi kierownica ręce wyrywała albo zmieniać co rok łożyska to wole dołożyć a nie dziadować i po stodołach spawać felgi.
-
Konia to nie bo by zdech z głodu zanim ktoś by mu na forum odpisał jak i co dac mu jeść.
-
Nie, gdzie go masz zamocowanego? -
@przekręt No tak mi somsiad mówił, podobno kiedyś tak zrobił, odwrócił do tyłu koła z tyłu i obrabiał pole do tyłu bo mówił że lepszy ma uciąg ciągnik i go nie podrywa do góry. Tylko podobno szyja boli od takiej jazdy i chciał dorabiać jakąś przekładnie żeby się wygodniej jeździło ale nie wiem co tam dalej było.
-
Nalej wody do silnika i jedź. Dopóki się nie zagotuje to nic się nie stanie, później niestety zacierka.
-
W takim razie ciekawe dlaczego nie robią felg z blachy 50mm, były by i wytrzymałe i ciężkie co poprawiło by uciąg i po co obciążniki Ależ ja nie zaśmiecam i nie robię niczego złego, przecież ta opcja jest szeroko dostępna dla każdego użytkownika i po to została dodana aby z niej korzystać a w przypadku odpowiadania na post w którym poruszane jest wiele tematów nie wyobrażam sobie inaczej. Jak widać na forum mamy moderatorów wykształconych i inteligentnych którzy potrafią rozróżnić śmiecenie cytując post mający tysiące znaków między cytowaniem poszczególnych kwestii.
-
A to felgi masz tylko w ciągniku że nie wiesz co ma do rzeczy chłodzenie czy ciężar? Nikt nie napisał że felga gwiazdowa jest lepsza od pełnej, po prostu jedna jak i druga ma swoje zastosowanie w różnych warunkach.
-
Pomijając takie rzeczy jak koszt produkcji/zakupu, chłodzenia etc to felga gwiazdowa lepiej pracuje od felgi pełnej biorąc pod uwagę taką samą budowę środka bo to jego wyprofilowanie jest odpowiedzialne za sztywność felgi.
-
U mnie sąsiad to miał tak że jak wymieniał przewód zasilający ten gumowy to założył go na odwrót i opaski też założył na odwrót i paliwo zamiast lecieć z baku to pompy to chodziło odwrotnie czyli wysysało mu paliwo z baku przelewem przez wtryski i pchało zasilaniem przez pompę do baku. Podobno jak by go tak odpalił to by silnik chodził na odwrót i miał 10 biegów do tyłu i dwa do przodu.
-
Mylisz się, jedna jak i druga ma swoje wady i zalety. Koła R20 też nic nie zmieniają, pierwsze błoto i ciągnik siedzi po oś.
-
wymiana deski rozdzielczej 360 na 360-3P
bears odpowiedział(a) na rysiek100 temat w Instalacja elektryczna
Widzę że kolega nadal utrwala obraz Polskiego rolnika i jego ciągnika. -
T25 remont silnika - jakie części kupić ?
bears odpowiedział(a) na andrzejz78 temat w Władymirec T-25
Nie wiem, akurat mam na garażu SW-400 i robiłem w nim wtryski więc wiedziałem. Ale nie wiem po co w tym ciągniku chcecie zmieniać końcówki, przecież na polskiej pompie temu ciągnikowi niczego nie brakuje -
Strzel foty jak przyjdą w porównaniu do poprzednich. Też się na nie nastawiam
-
T25 remont silnika - jakie części kupić ?
bears odpowiedział(a) na andrzejz78 temat w Władymirec T-25
Od SW-400 mają 4 otwory. -
Ale co to zmienia że "nie daje po oczach"? Zobacz że jakoś nie odczuwasz efektów naświetlenia łukiem elektrycznym ciała niechronionego a mimo to wiąże się z tym szereg problemów zdrowotnych, pewnie nawet nie wiedziałeś skoro twierdzisz że jak maska się ściemnia to jest super. Nie dziwię się że na wsi jak nie ludzie głusi to bez palców albo rąk skoro pojęcia o podstawowej ochronie mają zero. Powodzenia -
Najpierw znajdź jakiegoś amatora na obciążniki i to w twojej okolicy bo jechać po nie ileś set km jest nieopłacalne tak samo jak wysyłka. Następnie znajdź w dobrych pieniądzach czyli około 100zł/szt obciążniki starego typu również w swojej okolicy a w tej chwili na jednym z serwisów jest jakieś 9 ofert gdzie połowa z nich to cena kosmos albo sztuk jedna/dwie. Łatwo powiedzieć a sam bujałem się z tym tematem rok i tak cudem skompletowałem...
-
C360 jest za lekka nawet na 14,9 a co dopiero na 16,9... Za obciążniki starego typu trzeba dać jakieś 100zł za sztukę, więc z automatu trzeba wyłożyć 600zł.
-
Nie jestem taki głupi aby psuć sobie wzrok za 200 zł, pomijając fakt że taka przyłbica jest niewygodna do drobnego spawania i nic w tym przypadku nie zastąpi tarczy. Skoro dla Ciebie taka przyłbica jest odpowiednia do drobnych robót to albo spawasz dwa razy do roku zawiasy w furtce albo jesteś ignorantem, nic tylko spawać, tylko spawać
