Skocz do zawartości

Karol445

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1428

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Karol445

  1. Karol445
    A zdobędziesz o 1 mm ciaśniejszy? Wymiary wałków a co za tym idzie są znormalizowane i możesz mieć kłopot żeby znaleźć uszczelniacz o 1 mm mniejszy Może lepiej napawać wałek tak żeby miał o 0.5mm więcej a potem stoczyć tak żeby miał 0.2mm więcej i dac standardowy simmering
  2. Karol445
    Sam musisz sobie odpowiedzieć na te pytania My nie widzimy twojego sprzętu Jedyna dobra rada to robić aż do skutku albo oddac do warsztatu żeby zrobili z gwarancją i wtedy niech się oni zastanawiają jak pocieknie znowu
  3. Karol445

    straszenie owiec

    Karol445 odpowiedział(a) na jasie241 temat w Owce

    Ale za używanie petard mandacik moga wypisać
  4. Karol445
    Przecież w nim masz tylko podstawowe elementy instalacji Światła, sygnał, kierunkowskazy, rozrusznik, alternator, kontrolka ładowania, oleju, temp silnika Wszystko proste i bez komplikacji Jak cos nie działa to połóz nowe kable i po problemie
  5. Karol445
    Honowanie nic nie ma wspólnego z zbyt niskim osadzeniem tulei Sorki mój zbyt duży skrót myślowy Jesli wbijałes gotową tuleję to powodzenia z tym remontem. Nie mam więcej nic do powiedzenia jeśli uważasz że ten silnik jest prosty do remontu Może dla jesteś geniuszem i dla ciebie jest prosty ja tylko 30 lat się zajmuje takimi silnikami i nadal nie uważam żeby on był prosty w remoncie A remont w stodole bez obróbki to dobry jest w C330 albo C360 a nie w tym AD3
  6. Karol445
    Jak wkładałeś tuleje w blok? Czym ją potem honowałeś? Pewnie tego nie robiłes i dlatego jedna siedzi niżej i ma owal i dlatego masz przedmuchy do skrzyni korbowej Ten silnik nie jest do zrobienia w domowym warsztacie chyba że masz super wyposażenie. Pęknięć głowicy nawet nie zauważysz gołym okiem Ja miałem pęknięta przez całą długość i tego nie dało się zauważyć dopiero sprawdzian z gorącą wodą i wyszło gdzie jest rysa.
  7. Karol445
    Silnik sam robiłes czy ktoś robił? profesjonalny zakład czy podwórkowy mechanik? Tuleje były honowane? głowica była sprawdzana na szczelność? Skoro wywalał olej to kompresja szła do komory wału a to znaczy że gdzieś się droga jej otworzyła albo przez walnięta głowicę albo przez którąś tuleję z tłokiem i pierścieniami. W wadliwą uszczelke bym nie wierzył (zbyt piekne żeby mogło być prawdziwe)
  8. Karol445
    A czopy nie są zabezpieczone warstwą lakieru?? Jeśli tak to trzeba go najpierw zmyć rozpuszczalnikiem przed montażem.
  9. Karol445
    Coś z zaworami albo siłownikiem skoro masz ciśnienie na wyjściach ani oleju ani filtra nie ma co wymieniać jak orbitrol działa to cos z plecakiem poważnego i trzeba rozbierać.
  10. Karol445
    Zanieś do PIORiNu niech Ci powiedzą.
  11. Karol445
    no i ok będzie tylko o bezpieczniku pamiętaj 150/12=12.5A załóż 16 albo płaski 20 A i będzie ok
  12. Karol445
    5 * 30 = 150W to juz troche jest trzeba by było osobny kabelek od akumulatora do przekaźnika i sterowanie przekaźnikiem Oczywiście masz alternator a nie prądnicę.
  13. Karol445
    też kiedyś tyle miałem Obrotomierz zamykał
  14. Karol445
    180 też jest dobrze. Tak do 185 można ustawiać Śrubek przy pompie lepiej nie ruszaj Zreszta tam są tylko dwa zderzaki to możesz sobie jeden popuscic i bedziesz szybciej jeździł silnik to spokojnie wytrzyma
  15. Karol445
    d*pę zawracasz i tyle. Pierdołami się zajmujesz. Weź se to zgłoś niech się z ciebie śmieją przyjada i zrobią ci te uszczelki.
  16. Karol445
    ile chcesz na nią wydać? mam dwie w warsztacie to moge ci odsprzedać
  17. Karol445
    Wywrotnica to spory wydatek tak ogólnie Na początek myślę że odpada ze względu na koszty.
  18. Karol445
    U nas na skupach są jeszcze ludzie w laboratorium i sprawdzają czy nie ma jakiegoś robactwa w zbożu Ktos ci przywiezie z wołkiem czy rozkruszkiem i zarazisz cały silos i co potem z tym zrobisz? Pomyslałeś o tym? Tak samo jeśli chodzi o kontrole zanieczyszczeń Jak się trafi partia z przytulią to co potem zrobisz ?
  19. Karol445
    Skoro wiesz co trzeba zrobic i jak to zrobic to po co ci mechanik?
  20. Karol445
    Wywal ten blok i wstaw dobry a nie druciarstwo chcesz robić Taki silnik można kupić za 4 tyś razem z tarpanem.
  21. Karol445
    Na jeden siłownik to D47 były ale nie są polecane
  22. Karol445

    bin 20 t.

    Karol445 odpowiedział(a) na pawelmf temat w Narzędzia

    To chyba jasne jest... Rozłożyć i przenieść w częściach albo przenieść w całości dźwigiem. Na plecach nie przeniesiesz raczej.
  23. Karol445
    Anie zostawiłeś na ręcznym na mrozie? JAk tak to pewnie przymarzły
  24. Karol445
    Wypalić palnikiem ten profil tak żeby nowy sworzeń wspawać. Wytoczyć sworzeń z porządnej stali i wspawać to wszystko na miejsce Inaczej nigdy nie zrobisz tego porządnie.
  25. Karol445
    No to nie on winny. Ogólnie ta instalacja jest bardzo zagmatwana i nawet fachowcy u mnie rozkładali ręce jak miałem problemy z nią.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v